W okresie przygotowania Polski do wejścia w skład krajów członkowskich Unii Europejskiej zmieniono przepisy regulujące wiek, który muszą osiągnąć przyszli kierowcy, by móc podejść do egzaminu sprawdzającego ich umiejętności. Miało być unijnie, jednak po latach okazało się, że przepisy Wspólnoty umożliwiają prowadzenie pojazdów, przed osiągnięciem pełnoletniości. Jesteśmy, więc bardziej Unijni niż sama Unia? Poseł Andrzej Kosztowniak z PIS zapytał o to Ministra Infrastruktury a ten mu na interpelację odpowiedział.
Ja, tak samo jak pewnie wielu z Czytelników, otrzymałem dokument uprawniający do kierowania najpierw motocyklami, a następnie samochodami już w wieku lat 17. Co więcej, będąc uczniem technikum samochodowego kurs rozpocząłem mając lat 16. A kończąc 17 rok życia od razu zapisałem się na egzamin i uprawnienia, które otrzymałem, pozwoliły mi powozić wszelkimi dostępnymi sprzętami, bez żadnych ograniczeń.
Cudowne lata 90…
Nie było to nic dziwnego w tamtych czasach, pamiętam, że wsiadając w L-kę instruktor zapytał wręcz retorycznie czy jeździłem kiedyś samochodem. Nie czekał na odpowiedź, tylko od razu skierowaliśmy się na ulice miasta. Powszechna była praktyka, zwłaszcza w mniejszych miejscowościach, że rodzice przymykali oko na to, że ich niepełnoletnie jeszcze latorośle łapały się za kierownicę auta, czy motocykla, bez uprawnień do kierowania nimi. Może ruch na drodze był mniejszy, może świadomość społeczna zagrożeń z tym związanych też była ograniczona, może nikt nie przewidywał konsekwencji takich czynów, nie wiem. Jednak w dobie zmian prawnych, które czasem na wyrost tłumaczono nam, jako przystosowanie do prawa unijnego, przepisy uległy zmianie, a uprawnienia do kierowania pojazdami zaczęto przyznawać dopiero po osiągnięciu przez kandydata 18 roku życia.
Od ilu lat można robić prawo jazdy na motocykl z motorem 50, 125, 600 [2020/2021]
Jak to jest w Unii
W Niemczech, Francji i Holandii dokument uprawniający do poruszania się pojazdem na kat. B można otrzymać mając ukończone 17 lat. Oczywiście nie jest to samowolne poruszanie się po drogach publicznych, bo wiążą się z tym pewne ograniczenia. Jednym z najczęściej nakładanych rygorów jest chociażby obowiązkowa obecność osoby dorosłej w pojeździe, która posiada prawo jazdy tej kategorii oraz określony i udokumentowany staż za kierownicą. Przepis ten jednak umożliwia obcowanie z pojazdami już rok wcześniej niż ma to miejsce w Polsce. Nie znalazłem nigdzie badań określających szkodowość tej grupy kierowców, więc ciężko przełożyć to na liczby i procenty. Jednak wielu zwolenników szybszego obcowania z kierownicą poza granicami naszego Państwa chwali taką formę zdobywania uprawnień. Warto też nadmienić, że posiadający takie uprawnienia nie muszą, a nawet nie są tolerowani na drogach innych krajów Unii, w których te przepisy nie mają zastosowania. Czyli niemiecki siedemnastolatek, z ojcem u boku, nie ma prawa poruszać się samodzielnie pojazdem po naszych drogach.
Co na to Polska w 2021?
W interpelacji skierowanej niedawno do Ministerstwa Infrastruktury, poseł partii rządzącej pyta, czy śladem innych krajów Wspólnoty, istnieje możliwość obniżenia wieku kandydatów na kierowców w naszym kraju tak, by kandydaci mogli otrzymać dokument w wieku lat 17. W odpowiedzi na to zapytanie ministerstwo rozwiewa wszelkie wątpliwości, podtrzymując obecne stanowisko. W samym uzasadnieniu ministerstwo tłumaczy, że jeżeli ktoś chce wcześniej rozpocząć swoją przygodę za kierownicą, przepisy umożliwiają mu taką opcję od 16 roku życia. Tym samym przypomniał, że kat B1 pozwala na poruszanie się po drogach za kierownicą mikrosamochodów.
Odpowiedź-odpowiedzialność!
Ministerstwo wyjaśniło również, że kierowca, nie będący jeszcze osobą pełnoletnią, nie jest w pełni odpowiedzialny za wszystkie swoje czyny. Również te na drodze. Nie ma z tym problemu w przypadku wykroczeń drogowych, natomiast zmiana wieku kierujących wymagałaby zmian prawnych dotyczących przestępstw zagrożonych karą pozbawienia wolności. Takie regulacje wymagają czasu i dopracowania na kilku płaszczyznach prawa, toteż w obecnej sytuacji nie jest możliwe ich przeprowadzenie. Zwracając uwagę na stanowisko ustawodawców, nie ma co nawet się łudzić, że niebawem na naszych drogach pojawią się legalnie poruszający się dorosłymi pojazdami siedemnastolatkowie.
A jakie jest wasze zdanie na ten temat? Uważacie, że im szybciej człowiek zaczyna się czegoś uczyć tym lepiej mu to wychodzi, czy może, według was, do pewnych spraw trzeba jedna dorosnąć?
