Zarząd i pracownicy BMW Motorrad mogą być z siebie dumni. Rok 2025 zamknął się imponującym wynikiem 202 563 sprzedanych motocykli. To czwarty rok z rzędu, w którym niemiecka marka przekroczyła próg 200 tys. dostarczonych maszyn, mimo coraz trudniejszych warunków rynkowych. Również w Polsce BMW radzi sobie znakomicie, flagowy R 1300 GS Adventure był u nas najlepiej sprzedającym się motocyklem w zeszłym roku.
Rok 2025 był wymagający pod względem strategii sprzedaży: globalny spadek popytu w klasie powyżej 500 cm³, presja cenowa, zmiany regulacyjne i nowe zasady celne nie ułatwiały zadania. Mimo to BMW Motorrad utrzymało solidny wynik, a kilka rynków – m.in. Włochy, Hiszpania, Japonia, Australia, Portugalia, Kanada, Malezja i Holandia – zanotowało najlepsze rezultaty w historii. Sam grudzień zakończył się sprzedażą 15 109 motocykli, co było trzecim najlepszym grudniem w dziejach marki.
BMW Motorrad potrafiło wykorzystać swoje atuty, nawet w trudnym otoczeniu. W kluczowych krajach, takich jak Niemcy, marka zwiększyła udział w rynku (+4,1 p.p. w segmencie powyżej 500 cm³) i umocniła pozycję lidera. Fundamentem jej sukcesu pozostają technologia, spójna strategia marki i atrakcyjna oferta modelowa, co pozwala z optymizmem patrzeć na sezon 2026.
Europa pozostaje filarem
Na Starym Kontynencie sprzedano łącznie 118 814 motocykli, co oznacza lekki wzrost rok do roku. Niemcy pozostały największym pojedynczym rynkiem na świecie (25 516 szt.), przed Francją (19 019), Włochami (16 692) i Hiszpanią (14 005). Region Europy Środkowej osiągnął rekordowe 12 248 motocykli.
W Polsce model R 1300 GS Adventure z wynikiem 919 sztuk zajął drugie miejsce za skuterem Honda PCX125, był więc najlepiej sprzedającycm się motocyklem – choć przecież jest bardzo drogi. To powtarzający się od lat fenomen. Doszła do tego również bardzo dobra sprzedaż wersji standardowej dużego GS-a – 570 sztuk. BMW Motorrad zajęło trzecie miejsce po względem ogólnej sprzedaży w Polsce w 2025 roku, za Hondą i Yamahą.
50 najpopularniejszych w Polsce modeli motocykli i skuterów w 2025 roku [ranking sprzedaży]
Istotny wkład w globalny wynik wniosły również Stany Zjednoczone (14 869), Brazylia (14 488) i Chiny (10 555). Wyniki te pokazują, że marka zachowuje siłę także poza Europą, mimo lokalnych ograniczeń i zmiennych warunków.
Modele napędzające sprzedaż
Kluczowym czynnikiem sukcesu była oferta produktowa. Nowe BMW R 1300 RT, BMW R 1300 R i BMW R 1300 RS spotkały się z natychmiastowym zainteresowaniem klientów. Duży wkład miał również BMW R 1300 GS Adventure, a nowy BMW R 12 G/S już w roku debiutu przekroczył oczekiwania sprzedażowe.
Najchętniej wybieranymi modelami pozostają BMW R 1300 GS Adventure (33 570 szt.) oraz BMW R 1300 GS (32 555). Trzecie miejsce zajęło sportowe BMW S 1000 RR z wynikiem 11 643 egzemplarzy.
Środek oferty, pojemności do 500 cm³ i cztery cylindry
Segment średni wzrósł do 41 166 motocykli, wspierany przez modele F 800 GS, F 900 R i F 900 GS. W klasie do 500 cm³ solidnie sprzedawała się rodzina G, jeszcze przed rynkowym debiutem BMW F 450 GS. Dobrze poradziła sobie także mobilność miejska – C 400 GT, C 400 X oraz elektryczne CE 04 i CE 02 łącznie przekroczyły 18 400 sztuk.
Sportowe czterocylindrówki również zanotowały wzrost: modele z serii S osiągnęły sprzedaż na poziomie 20 859 egzemplarzy, a wraz z maszynami M – M 1000 R, M 1000 RR i M 1000 XR – cały segment czterocylindrowy zamknął się liczbą 28 408 motocykli.
Perspektywy na 2026 rok
BMW Motorrad wchodzi w sezon 2026 z szerokim i sprawdzonym portfolio oraz ambicją dalszego umacniania pozycji lidera w segmencie premium. W planach jest m.in. rynkowy debiut BMW F 450 GS wiosną oraz impreza BMW Motorrad International GS Trophy, która odbędzie się jesienią w Rumunii.
