NewsyMiędzynarodoweBańka to za mało. Oto Cyclone V-Twin – najdroższy w historii zabytkowy...

Bańka to za mało. Oto Cyclone V-Twin – najdroższy w historii zabytkowy motocykl sprzedany na aukcji

-

W zeszłym tygodniu w Las Vegas odbyła się doroczna seria aukcji słynnego domu aukcyjnego Mecum. Nowych właścicieli znalazły dziesiątki zabytkowych pojazdów, często bardzo rzadkich i bardzo drogich. Absolutny rekord w kategorii motocykli osiągnął 110-letni Cyclone V-Twin. Nabywca wyłożył za niego grubo powyżej miliona dolarów.

Nazwa Cyclone, kojarząca się z gwałtownymi zjawiskami meteorologicznymi, do dziś regularnie przewija się w świecie motoryzacyjnym, ale dotyczy raczej tanich jednośladów z Azji. Tymczasem ponad 100 lat temu działał w Ameryce producent motocykli o tej nazwie, którego maszyny były w swojej epoce innowacyjne i bardzo szybkie. 

Junak z przebiegiem 819 kilometrów wystawiony na aukcji. Cena zwala z nóg

Jednoślady z manufaktury Cyclone powstawały tylko przez trzy lata, a do dziś przetrwało podobno zaledwie 14 egzemplarzy. Już to wystarczy, by każdy z nich był łakomym kąskiem dla kolekcjonerów. Ograniczona dostępność nie jest jednak jedyną ważną cechą tych maszyn. Były to w swoim czasie pojazdy bardzo nowoczesne i pożądane, ze świetnymi osiągami. Przykładowo, Cyclone był pierwszym amerykańskim producentem motocykli z silnikami górnozaworowymi.

Cyclone V Twin motocykl zabytkowy aukcja Mecum 4

Na niedawnej aukcji Mecum w Las Vegas licytowano egzemplarz Cyclone V-Twin z 1915 roku, pieczołowicie odrestaurowany przez znanego eksperta Stephena Wrighta. Jest to maszyna wyścigowa, uzywana w popularnych niegdyś wyścigach na torach z nawierzchnią z drewnianych desek. Zbudowano ją na bazie drogowego modelu Cyclone Model 7 C-15. Pokryty żółtym lakierem motocykl napędzany jest silnikiem widlastym (kąt rozwarcia cylindrów 42°) o pojemności 61 cali sześciennych (ok. 1000 cm3). Współpracuje on z jednobiegową skrzynią i sprzęgłem obsługiwanym dłonia lub stopą, a napęd na tylne koło przekazywany jest łańcuchem.

Cyclone V Twin motocykl zabytkowy aukcja Mecum 3

Moc jednostki to oszałamiające jak na tamte czasy 45 KM, pozwalające na rozpędzenie się do ponad 160 km/h. Wątłe podwozie i symboliczny hamulec w tylnym kole sprawiały, że wykorzystanie tych osiągów wymagało od kierowcy sporo odwagi. 

Cyclone V Twin motocykl zabytkowy aukcja Mecum 1

Cyclone V-Twin pobił absolutny rekord aukcji Mecum w kategorii motocykli, jako pierwszy przebijając granicę miliona „zielonych”. Nabywca zapłacił za niego dokładnie 1,32 miliona dolarów, czyli prawie 5,4 miliona złotych. Sporo, starczyłoby na ze cztery wueski i dwie motorynki Pony. Oczywiście w stanie do remontu…

Cyclone V Twin motocykl zabytkowy aukcja Mecum 2

Zdjęcia: Mecum

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Motovoyager
Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas artykułów nastawionych jedynie na kliki, nie wnoszących niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Ta strona używa Akismet do redukcji spamu. Dowiedz się, w jaki sposób przetwarzane są dane Twoich komentarzy.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ