NewsyMiędzynarodoweBańka to za mało. Oto Cyclone V-Twin – najdroższy w historii zabytkowy...

Bańka to za mało. Oto Cyclone V-Twin – najdroższy w historii zabytkowy motocykl sprzedany na aukcji

-

W zeszłym tygodniu w Las Vegas odbyła się doroczna seria aukcji słynnego domu aukcyjnego Mecum. Nowych właścicieli znalazły dziesiątki zabytkowych pojazdów, często bardzo rzadkich i bardzo drogich. Absolutny rekord w kategorii motocykli osiągnął 110-letni Cyclone V-Twin. Nabywca wyłożył za niego grubo powyżej miliona dolarów.

Nazwa Cyclone, kojarząca się z gwałtownymi zjawiskami meteorologicznymi, do dziś regularnie przewija się w świecie motoryzacyjnym, ale dotyczy raczej tanich jednośladów z Azji. Tymczasem ponad 100 lat temu działał w Ameryce producent motocykli o tej nazwie, którego maszyny były w swojej epoce innowacyjne i bardzo szybkie. 

Junak z przebiegiem 819 kilometrów wystawiony na aukcji. Cena zwala z nóg

Jednoślady z manufaktury Cyclone powstawały tylko przez trzy lata, a do dziś przetrwało podobno zaledwie 14 egzemplarzy. Już to wystarczy, by każdy z nich był łakomym kąskiem dla kolekcjonerów. Ograniczona dostępność nie jest jednak jedyną ważną cechą tych maszyn. Były to w swoim czasie pojazdy bardzo nowoczesne i pożądane, ze świetnymi osiągami. Przykładowo, Cyclone był pierwszym amerykańskim producentem motocykli z silnikami górnozaworowymi.

Cyclone V Twin motocykl zabytkowy aukcja Mecum 4

Na niedawnej aukcji Mecum w Las Vegas licytowano egzemplarz Cyclone V-Twin z 1915 roku, pieczołowicie odrestaurowany przez znanego eksperta Stephena Wrighta. Jest to maszyna wyścigowa, uzywana w popularnych niegdyś wyścigach na torach z nawierzchnią z drewnianych desek. Zbudowano ją na bazie drogowego modelu Cyclone Model 7 C-15. Pokryty żółtym lakierem motocykl napędzany jest silnikiem widlastym (kąt rozwarcia cylindrów 42°) o pojemności 61 cali sześciennych (ok. 1000 cm3). Współpracuje on z jednobiegową skrzynią i sprzęgłem obsługiwanym dłonia lub stopą, a napęd na tylne koło przekazywany jest łańcuchem.

Cyclone V Twin motocykl zabytkowy aukcja Mecum 3

Moc jednostki to oszałamiające jak na tamte czasy 45 KM, pozwalające na rozpędzenie się do ponad 160 km/h. Wątłe podwozie i symboliczny hamulec w tylnym kole sprawiały, że wykorzystanie tych osiągów wymagało od kierowcy sporo odwagi. 

Cyclone V Twin motocykl zabytkowy aukcja Mecum 1

Cyclone V-Twin pobił absolutny rekord aukcji Mecum w kategorii motocykli, jako pierwszy przebijając granicę miliona „zielonych”. Nabywca zapłacił za niego dokładnie 1,32 miliona dolarów, czyli prawie 5,4 miliona złotych. Sporo, starczyłoby na ze cztery wueski i dwie motorynki Pony. Oczywiście w stanie do remontu…

Cyclone V Twin motocykl zabytkowy aukcja Mecum 2

Zdjęcia: Mecum

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Motovoyager
Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas artykułów nastawionych jedynie na kliki, nie wnoszących niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ