Choć ostatnio, mamy wrażenie, ekologia zeszła trochę na drugi plan, wobec kryzysu energetycznego, jaki nam grozi, to jednak pojazdy z napędem elektrycznym nie straciły nic z aktualności. Ba, można nawet powiedzieć, że znalazły się na celowniku wielu z nas, w związku z drożyzną panującą na stacjach benzynowych, której obecność nie zanosi się jedynie na chwilową. Poznajcie dwie propozycje hiszpańskiej marki Rieju – skutery serii E-City.
Patrząc na ceny paliw na stacjach benzynowych ma się ochotę ich unikać lub ewentualnie zajeżdżać na nie tylko po hot-doga. Dla niektórych z nas jest to po prostu niemożliwe, ale znajdzie się wielu takich, których właśnie obecny kryzys skłoni do przełożenia wajchy i rozpoczęcia przygody z elektromobilnością. Właśnie dla takich osób hiszpańska firma Rieju, znana do tej pory głównie z produkcji motorowerów, motocykli małych pojemności oraz jednośladów offroadowych, postanowiła przygotować skutery rodziny E-City.
Tak wiele możliwości…
Rieju E-City to jedna platforma, która służy jako nośnik czterech różnych rodzajów jednośladów. Mamy bowiem dwie wersje zasilane silnikiem elektrycznym o mocy 1,2 kW, i momencie obrotowym 110 Nm już przy 25 rpm, na prawo jazdy kat. AM (lub dowód osobisty) oraz dwie wersje tego pojazdu z mocniejszym silnikiem, generującym 3 kW oraz 147 Nm przy 163 rpm, do których prowadzenia potrzebne jest motocyklowe prawo jazdy przynajmniej kat. A1 lub prawo jazdy kat. B (pod warunkiem posiadania tych uprawnień dłużej niż 3 lata).
Poszczególne wersje skuterów E-City różnią się jeszcze pojemnością, a także liczbą baterii. Zarówno bowiem motorower, jak i skuter na prawo jazdy A1 kupić można z pojedynczą albo podwójną baterią, która wydłuża zasięg pojazdów odpowiednio do 80 km (przy prędkości 25 km/h) lub 140 km (przy prędkości 40 km/h).
Nowoczesny napęd
Każdy ze skuterów Rieju E-City, niezależnie od wersji, napędzany jest wbudowanym w tylną piastę silnikiem BOSCH z technologią FOC (Field Oriented Control). Jednostka ta, opracowana według najnowszych schematów, działa wydajnie, a także sterowana jest przez inteligentne procesory. Układ napędowy pojazdów rodziny Rieju E-City wyposażony jest w system rekuperacji, czyli odzyskiwania energii dzięki ładowaniu EBS, które realizowane jest podczas hamowania.
Precyzyjny i czytelny cyfrowy wyświetlacz, wykonany w technologii LCD, prezentuje wszystkie niezbędne informacje dotyczące parametrów jazdy, aktualnego zużycia akumulatorów, czy ustawień pracy silnika. Jednostka posiada trzy tryby jazdy: ECO – dla ekonomicznych, dalekich podróży; DYNAMIC – sprawdzający się idealnie podczas codziennego użytkowania; SPORT – aby wycisnąć z silnika pełne dostępne przyspieszenie.
Ładuj gdzie chcesz…
Napięcie potrzebne do jazdy magazynowane jest w akumulatorach litowo-jonowych marki Greenway. Zależnie od wersji, jest to jeden lub dwa akumulatory o pojemności 2100 Wh każdy dla E-City 3 kW, oraz pojedyncza lub podwójna bateria o pojemności jednostkowej 1560 Wh. Każdy akumulator, niezależnie od jego pojemności, waży 12 kg i można bardzo łatwo wyjąć go w celu naładowania prądem z domowego gniazdka. Oczywiście istnieje też możliwość ładowania akumulatorów bezpośrednio w pojeździe, bez potrzeby ich wyjmowania, za pomocą specjalnego gniazda ładowania.
Przemyślane udogodnienia
Skutery Rieju E-City charakteryzuje przemyślana konstrukcja nastawiona na łatwość, wygodę i bezpieczeństwo użytkowania. Oświetlenie LED, gniazdo USB, wygodne siedzenie o wysokości 780 mm, układ hamulcowy z systemem CBS, koła o średnicy 12 cali, niska waga pojazdu gotowego do jazdy sięgająca 90 kg czynią ze skuterów E-City świetnych kompanów do codziennych przejażdżek po mieście, a także krótkich wypadów poza jego granice.
Wybierz wersję Rieju E-City, która najlepiej pasuje do twojego stylu jazdy, bądź elektromobilny i w końcu niezależny od cen benzyny…
Galeria zdjęć:
Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
