Benelli TRK 502 X czy Moto Morini X-Cape 650? Porównanie na papierze [cena, dane techniczne, masa, moc, moment]

-

Każdy z nas chciałby posiadać motocykl wyjątkowy, który wzbudzałby podziw, ale nie był również zbyt egzotyczny i problematyczny technicznie. Do tej pory włoskie motocykle kojarzyły się nam z większymi lub mniejszymi problemami, z wyższym niż konstrukcje japońskie poziomem awaryjności oraz z droższym serwisem. Odkąd jednak pojawiło się nowe wcielenie marki Benelli, a teraz również Moto Morini, te problemy przestają być aktualne. Oto dwa motocykle, które rewolucjonizują rynek!

Ten artykuł to odpowiedź na ostatnio często przesyłane pytania do naszej redakcji, które brzmią mniej więcej tak: zamierzam kupić motocykl, rozważam TRK 502 w wersji X, ale teraz pojawił się X-Cape i zastanawiam się czy warto dołożyć. Czy moglibyście porównać te dwa motocykle. No pewnie, że możemy, od tego jesteśmy. Dodatkowo jeszcze planujemy zderzyć ze sobą na żywo te dwie konstrukcje, ale na to trzeba poczekać do ładniejszej pogody.

Zwiedź Sycylię lub Tunezję na “polskim” motocyklu, płacąc za jego wypożyczenie według krajowych stawek! | Motovoyager

Benelli TRK 502 X

To niezaprzeczalny król segmentu średniej pojemności motocykli adventure, lider tabeli sprzedaży, ulubieniec właścicieli prawa jazdy kat. A2 – Benelli TRK 502 X. To dla wielu kierowców pierwszy poważny motocykl. Duży, wygodny, bogato wyposażony, posiadający w podstawie gmole, szerokie owiewki, bagażnik, gniazdo zapalniczki.

Benelli TRK X nowość test dane techniczne opinia cena of

TRK 502 X na szprychowych kołach, z dużym prześwitem sięgającym niebagatelnych 210 mm pozwala swojemu właścicielowi zjechać z ubitych szlaków i rozkoszować się jazdą po polnych drogach. Wydaje się, że dla młodego adepta to motocykl idealny.

Suzuki V-Strom 800 czy Honda XL750 Transalp? Porównanie na papierze [cena, dane techniczne, masa, moc, moment] | Motovoyager

Moto Morini X-Cape 650

I tutaj wchodzi tegoroczna nowość dla polskich motocyklistów, bo rynek europejski motocykl ten przyjął z otwartymi rękoma już w roku 2022, a sami Włosi u siebie w ubiegłym roku sprzedali 2300 egzemplarzy. Moto Morini X-Cape 650, czyli niezaprzeczalny mister publiczności, albo miss – niepotrzebne skreślić. Motocykl przepiękny, ale i nowoczesny. Wyposażony co prawda w mocniejszy silnik (60 KM), ale z możliwością zakupienia go w wersji na prawo jazdy kat. A2, zblokowany do 48 KM.

Benelli TRK 502 X czy Moto Morini X-Cape 650? Porównanie na papierze [cena, dane techniczne, masa, moc, moment]

Motocykl ten ma ogromną szansę namieszać mocno na rynku, konkurując nie tylko z Benelli TRK 502 X, ale również z V-Stromem 650 od Suzuki czy Versysem 650 od Kawasaki, a gdy się w końcu pojawi, również z TRK 702.

Ale wróćmy do naszych dwóch graczy. Patrząc na ceny okazuje się, że za szprychowane wersje obu tych motocykli położyć trzeba bardzo różne kwoty. Moto Morini (39 900 zł) jest aż o 9 910 zł wyjściowo droższy od swojego konkurenta Benelli (29 990 zł). Co za tę różnicę dostajemy? I tu się zaczyna wyliczanka, bo rzeczy tych naprawdę jest sporo:

  • Regulowane zawiasy (Marzocchi przód, Kayaba tył)
  • Pełne oświetlenie LED
  • Całkowicie wyłączalny ABS
  • Pełne hamulce Brembo (pompki, zaciski)
  • Możliwość połączenia bluetooth ze smartfonem
  • Czujniki ciśnienia opon
  • Dwa tryby jazdy – offroadowy i drogowy
  • Ogumienie bardziej offroadowe Pirelli Rally STR
  • Podwójne gniazdo ładowania USB
  • Większy (o 149 cm3) i mocniejszy (o 12,4 KM) silnik z większym (o 11 Nm) momentem

Benelli TRK 502 X czy Moto Morini X-Cape 650? Porównanie na papierze [cena, dane techniczne, masa, moc, moment]

Czy Benelli czymś się broni oprócz ceny? No pewnie!

  • większy o 2 litry zbiornik paliwa
  • większy prześwit
  • bardziej obszerne owiewki chroniące przed wiatrem i deszczem
  • gmole, handbary i centralna podstawka w wyposażeniu standardowym
  • pojedyncze gniazdo ładowania USB

Benelli TRK 502 X czy Moto Morini X-Cape 650? Porównanie na papierze [cena, dane techniczne, masa, moc, moment]

Podsumowanie

Takie porównania, wbrew pozorom, mają to do siebie, że niewiele nam mówią, bo jeśli chodzi o motocykle, to kluczowa jest jazda nimi. Pojazd wyglądający jak adonis może okazać się kasztanem podczas jazdy, a motocykl będący na papierze dużo mocniejszym, może zmieść konkurenta również w realu. Który z tych motocykli jest lepszy na papierze? Wydaje się, że nowocześniejszy, ciekawszy i dostarczający mocniejszych wrażeń jest X-Cape, natomiast cena robi swoje i dużo osób w związku z ograniczonym budżetem wybierze popularną pięćsetkę. I wiecie co? To jest piękne, że każdy motocykl znajdzie swojego amatora.

Jeżeli zapytacie nas co my byśmy wybrali, to z racji posiadania przez wszystkich członków redakcji prawka kat. A, wzięlibyśmy Moto Morini, nie mogąc się już doczekać konfrontacji tego motocykla z nadchodzącym małymi kroczkami TRK 702.

Więcej na stronach importerów: Moto Morini oraz Benelli.

Dane techniczne

Moto Morini X-Cape 650Benelli TRK 502X
Pojemność silnika649 cm3500 cm3
Moc maksymalna60 KM/8250 obr.47,6 KM/8500 obr.
Maksymalny moment obr.56 Nm/7000 obr.45 Nm/5000 obr.
Masa gotowego do jazdy232 kg235 kg
Zbiornik/spalanie/zasięg18L20L
Wysokość siedziska845 mm/820 mm840 mm
Prześwit/skok zawieszeń190 mm/175 mm i 165 mm210 mm/145 mm i b.d.
Średnica kół19/17 cali19/17 cali
Cena39 900 zł brutto29 990 zł brutto
Michał Brzozowski
Michał Brzozowski
Motocyklista od 20 lat, z potężnym stażem przejechanych kilometrów, dużą liczbą przetestowanych maszyn i wielką miłością do jednośladów. Przede wszystkim kocha trzy motocyklowe segmenty: hipermocne nakedy, wygodne, duże turystyczne enduro oraz lekkie i zwinne jednocylindrowe supermoto, ale nie stroni od jazdy wszystkim co ma dwa koła. Przetestuje każdy sprzęt, a większość z testowanych motocykli chociaż spróbuje postawić na koło. Absolwent filologii polskiej na UW. Prywatnie pasjonat sportu, a w szczególności rowerów.

4 KOMENTARZE

  1. Jednak za benkiem przemawia serwis , no i jednak jest to sprawdzona konstrukcja na rynku od 16 roku. Morini może być dobry, ale może też być wtopą, a seriwsów na razie jak na lekarstwo. Ile na części będziesz czekał?

  2. Jakoś nikt nie wpadł na pomysł porównania z benkien KTM 390 adventure. W podstawie małego adv można kupić za okolice 32tys. zł. Pojemność mała, ale osiągami nie odstaje od benka, a dzięki niższej masie, nie wiem czy nawet nie zbiera się lepiej niż ciężki TRK.
    do tego niemal w pełni regulowany zawias, 17skoki zawieszenia, 20cm prześwitu.
    Może ktoś z motovoyager-a by porównał?

  3. Morini bardzo fajny. TRK z X jeżdżę drugi rok. Miasto bomba, podróże i traski z kuframi bomba, teren to tylko twardsze szutry. Pozdrawiam!

  4. Mialam Beneli trk502 X fajny, wygodny, malo palil, troche wolny, ociezaly w jedzie, ciezki, rama zaczela tez troche rdzewiec tu i tam, dosyc glosny jak dla mnie, ochrona przed wiatrem i deszczem jak marzenie, ciezki dostep do silnika, od chuuu srubek do odkrecania.
    Moto marini prezentuje sie zacnie, jade sprawdz jak wyglada na zywo, akurat w moim miejsce sie pojawil

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY