W najnowszym odcinku serii Ducati World Première 2025 zaprezentowany został nowy XDiavel V4 – sportowy cruiser z Borgo Panigale. To unikalny motocykl, który łączy osiągi silnika V4 pochodzącego z MotoGP z pozycją jazdy typową dla cruisera oraz zmysłowym pięknem, które charakteryzuje wszystkie motocykle Ducati. Jeszcze bardziej muskularna, wyrafinowana i wysokowydajna reinterpretacja koncepcji, którą wprowadził do tej kategorii pierwszy XDiavel 1260.
Jest to model dedykowany dla osób, które lubią się wyróżniać – dla entuzjastów szukających motocykla o wyjątkowym stylu oraz dla miłośników uroku cruisera, zafascynowanych jednocześnie osiągami dragstera, które zawsze wyróżniały XDiavela. Jego linie są muskularne i jednocześnie eleganckie, a niska oraz odprężająca pozycja jazdy nadal zapewnia doskonałą kontrolę nad motocyklem. Osobowość tego modelu magnetyzuje uwagę. XDiavel V4 to motocykl, który z taką samą naturalnością sunie powoli po miejskich bulwarach, jak i tańczy między zakrętami na krętych drogach.
Silnik V4 Granturismo
XDiavel V4 zaskakuje na każdym kroku. Silnik V4 Granturismo o pojemności 1158 cm3 wyznacza standardy w swojej kategorii. Maksymalna moc 168 KM i moment obrotowy wynoszący 126 Nm łączą liniową pracę przy niskich obrotach z dynamicznym momentem obrotowym dostępnym w całym zakresie obrotomierza. Wał przeciwbieżny, w połączeniu z jedną z najniższych mas w tej klasie (229 kg w stanie gotowym do jazdy bez paliwa), zapewnia niezrównaną w tym segmencie przyjemność z prowadzenia.
Ducati XDiavel V4 to motocykl kontrastów, co widać już na pierwszy rzut oka. Niska i smukła linia sportowego cruisera stanowi ekscytujący kontrast z obrazem mocy i technologii, który przekazuje mechanika. Odważne kształty inspirowane są supersamochodami, a niezwykłą estetykę i techniczne zaawansowanie podkreśla dumnie eksponowany układ wydechowy z czterema końcówkami. XDiavel V4 może być cruiserem do podziwiania zachodzącego słońca podczas jazdy nadmorską drogą albo dragsterem gotowym do dynamicznego startu po zapaleniu się zielonego światła.
Muskularny zbiornik paliwa przyciąga wzrok nowymi kolorami Black Lava i Burning Red, stworzonymi specjalnie dla XDiavela V4, które tworzą eleganckie refleksy świetlne. Charakterystyczny wygląd motocykla podkreślają również sygnatury przedniego i tylnego oświetlenia oraz dynamiczne kierunkowskazy zintegrowane w bocznych owiewkach, które – podobnie jak reszta oświetlenia – są w pełni LED-owe. Przedni DRL przyciąga uwagę kontrastem z wewnętrzną teksturą reflektora. Wraz z tylnym światłem umieszczonym pod ogonem podkreślają wyrafinowanie i dbałość o każdy detal XDiavela.
But z szeroką podeszwą
Jednostronny wahacz aluminiowy pozwala podziwiać wizualnie bardzo lekką felgę tylną, którą obuto w oponę w imponującym rozmiarze 240/45. Pięcioramienne felgi nawiązują stylistycznie do amerykańskich muscle carów. Kierowca może cieszyć się komfortem niskiego siedzenia (770 mm od podłoża) oraz kierownicą cofniętą i obniżoną w porównaniu do XDiavela 1260, co znacznie ułatwia manewrowanie motocyklem. Komfort został znacząco poprawiony dzięki tylnemu zawieszeniu o zwiększonym skoku o 25 mm w porównaniu do XDiavela 1260 oraz przede wszystkim szerokiemu, dobrze wyprofilowanemu i grubszemu siedzeniu. Pasażer ma również do dyspozycji bardziej przestronne (+30% szerokości, +50% długości) i wygodniejsze (+25 mm grubości) siedzisko oraz uchwyt pasażera montowany w standardzie.
Osoby preferujące bardziej dynamiczną pozycję jazdy mogą przesunąć podnóżki do tyłu dzięki specjalnemu zestawowi dostępnym w katalogu akcesoriów. XDiavel V4 może stać się również zadziornym jednoosobowym motocyklem po wyposażeniu go w dodatkową nakładkę siedzenia pasażera.
Potężny, ale zwrotny
Ekscytujące osiągi silnika V4 Granturismo łączą się z nieoczekiwaną zwrotnością i dynamiką dla motocykla tego typu, co przekłada się na przyjemność z jazdy i bezpieczeństwo w każdej sytuacji. Masa własna XDiavela V4 to 229 kg, co oznacza oszczędność 6 kg w porównaniu do XDiavela 1260 S, dzięki lekkości silnika V4 Granturismo i ukierunkowanym zmianom na wielu elementach motocykla. Motocykl jest wyposażony w pełni regulowane zawieszenie przednie typu upside-down z goleniami o średnicy 50 mm oraz tylny, również regulowany monoshock.
Rezultatem wprowadzonych zmian jest motocykl zdolny do generowania zapierającego dech w piersiach przyspieszenia i bezpiecznego hamowania. Osiągi 168-konnego silnika V4 Granturismo, w połączeniu z tylną oponą 240/45 i dedykowanymi przełożeniami, pozwalają na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w mniej niż 3 sekundy, z naprawdę imponującą siłą ciągu. Układ hamulcowy z tarczami o średnicy 330 mm i zaciskami Brembo Stylema z przodu, zapewnia rekordowe rezultaty, typowe dla motocykli wyścigowych. Taka efektywność jest możliwa do osiągnięcia dzięki bardzo dopracowanej kalibracji systemu ABS, co zwiększa bezpieczeństwo w każdych warunkach.
Pakiet elektroniki
Kierowca może w pełni wykorzystać osiągi XDiavela V4 dzięki kompletnemu i skutecznemu pakietowi elektronicznemu. Model ten oferuje trzy tryby mocy oraz cztery tryby jazdy: Sport, Touring, Urban i Wet, dzięki którym kierowca, w zależności od sytuacji i własnych preferencji, może dostosować sposób dostarczania mocy silnika oraz działanie systemów wspomagających jazdę – Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control i ABS Cornering. Tempomat sprawia, że podróże autostradą są bardziej relaksujące, a system Ducati Quick Shift działający w górę i w dół, pochodzący z nowego Panigale V4, sprawia, że obsługa skrzyni biegów jest bardziej efektywna w sportowej jeździe. Dodatkowo system Launch Control gwarantuje błyskawiczne starty, gdy chce się w pełni wykorzystać możliwości przyspieszenia XDiavela V4.
Kierowca może zarządzać wszystkimi systemami elektronicznymi za pomocą podświetlanych przycisków na kierownicy oraz nowego 6,9-calowego kolorowego wyświetlacza TFT o proporcjach 8:3, który po raz pierwszy wprowadzony został w Panigale V4. Ekran oferuje również łączność Bluetooth za pośrednictwem aplikacji Ducati Link, umożliwiającą sparowanie smartfona w celu odbierania połączeń, wiadomości i muzyki lub korzystania z systemu nawigacji Turn-by-turn (dostępnego jako akcesorium). Szkło ochronne wykorzystuje technologię Optical Bonding, aby zapewnić optymalną czytelność na czarnym tle nawet w ciągu dnia.
Fabryczne akcesoria
Entuzjaści, którzy chcą zwiększyć możliwości turystyczne swojego XDiavela V4, znajdą wiele opcji w katalogu akcesoriów Ducati Performance – od półsztywnych kufrów o pojemności 48 litrów, do kufrów wyposażonych w pokrywy lakierowane w kolorze nadwozia, do montażu których motocykl jest już przystosowany. Montowane są razem z dodatkowym oświetleniem, oparciem dla pasażera i zintegrowanymi bocznymi uchwytami, co umożliwia wygodną podróż we dwoje.
Komfort można dodatkowo zwiększyć poprzez zastosowanie akcesoryjnej owiewki z pleksiglasu, oferowanej w wersji Touring lub Sport. Wyżsi motocykliści mogą poprawić ergonomię XDiavela V4 wybierając siedzenie komfortowe, charakteryzujące się grubszą pianką (+15 mm), innym kształtem i ekskluzywnym pokryciem. Ponadto dla tych, którzy chcą podkreślić niską sylwetkę XDiavel, katalog akcesoriów oferuje także obniżone siedzenie o 15 mm.
Sportowy charakter XDiavela V4 jest natomiast podkreślony przez homologowany tłumik z czterema tytanowymi końcówkami oraz przez nakładkę, którą można zamontować w miejsce siedzenia pasażera. Do tego wszystkiego można dodać frezowane elementy, części z włókna węglowego, kute felgi oraz zaciski hamulcowe w kolorze czerwonym lub czarnym, aby jeszcze bardziej spersonalizować motocykl.
Dwie wersje malowania
Po raz pierwszy XDiavel V4 jest dostępny w dwóch metalicznych kolorach, Burning Red i Black Lava, co czyni go jeszcze bardziej unikatowym. Ich nazwy, nawiązujące do ognia, podkreślają emocje, jakie budzi ten motocykl. Po raz pierwszy XDiavel jest oferowany w kolorze czerwonym, ale innym niż ikoniczna czerwień Ducati Red i jaskrawa Racing Red. Black Lava z kolei wzbogaca klasyczną, błyszczącą czerń, typową dla świata cruiserów, o ciepłe tony, które odzwierciedlają unikalną, złożoną i wyrafinowaną osobowość XDiavela V4.
Więcej informacji na stronie www.ducatipolska.pl
Ducati XDiavel V4 2025
- Malowanie Burning Red i Black Lava
Cechy standardowe:
- Silnik V4 Granturismo o pojemności 1 158 cm³,
- Maksymalna moc 168 KM przy 10 750 obr./min,
- Maksymalny moment obrotowy 126 Nm przy 7 500 obr./min,
- Aluminiowa rama monocoque,
- 20-litrowy zbiornik paliwa,
- Kontrola luzów zaworowych co 60 000 km,
- Pełne oświetlenie LED z przodu i z tyłu oraz „Welcome Effect” przy włączaniu zapłonu,
- Zintegrowane kierunkowskazy dynamiczne,
- Funkcja „Coming Home”,
- W pełni regulowane przednie zawieszenie o średnicy goleni 50 mm,
- W pełni regulowany tylny monoshock,
- Aluminiowy wahacz jednostronny,
- Układ hamulcowy z podwójną tarczą o średnicy 330 mm i monoblokowymi zaciskami Brembo Stylema z przodu,
- Tylna opona w rozmiarze 240/45 Pirelli Diablo Rosso III,
- Odlewane felgi aluminiowe,
- 6,9-calowy wyświetlacz TFT o proporcjach 8:3,
- Opcjonalny system nawigacji Turn-by-turn,
- Trzy tryby mocy i cztery tryby jazdy (Sport, Touring, Urban, Wet),
- Regulowana pozycja jazdy z dwoma ustawieniami podnóżków kierowcy,
- Najnowszej generacji pakiet elektroniczny z 6-osiowym czujnikiem IMU (6D IMU) z systemami Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift w górę/w dół (DQS),
- Tempomat
