Niewiele jest na świecie motocykli tak dopracowanych i tak cenionych jak Yamaha FJR1300. Przez lata inżynierom Yamahy udało się stworzyć coś na kształt turystycznego Stradivariusa – sprzęt niemal idealny. Dowiodły tego nasze testy.
Yamaha FJR1300 i jej odmiany A, AE/AS należą do segmentu motocykli sportowo-turystycznych produkowanych przez firmę Yamaha już od 2001 roku. Wszystkie dotychczasowe modele posiadały silnik rzędowy, czterocylindrowy o pojemności 1298 cm3. Modele AE/AS zostały wyposażone w sterowane elektronicznie sprzęgło i system zmieniający biegi nazwany YCC-S. Sprzęgło i napęd są identyczne jak w standardowym modelu FJR1300. Model FJR1300 AS testowaliśmy w 2013 roku.
Historia FJR1300
Yamaha FJR1300 została zaprezentowana w Europie w 2001 roku. Rok później zadebiutowała w Ameryce Północnej jako model z rocznika 2003, który oferowany był tylko w wersji bez układu ABS. Model 2003 zdobył kilka nagród w kategorii maszyn sportowo-turystycznych przyznawanych przez prasę branżową.
Modele 2004 na rynki Ameryki Północnej oferowały wersję z modułem ABS i bez niego z tradycyjnie anodyzowanymi na niebiesko zaciskami hamulcowymi.
W 2006 nastąpiła synchronizacja modeli na rynki Ameryki Północnej i reszty świata poprzez wprowadzenie wersji “Gen-II”. Zmiany obejmowały duże modyfikacje wahacza, przełożenia finalnego skrzyni biegów, zaokrąglenie chłodnicy, zmiany panelu instrumentów, ulepszony alternator. Znaczną uwagę przyłożono również do zmian przepływu powietrza. W tym samym roku wystartowała produkcja modeli AS/AE z półautomatyczną skrzynią biegów.
W 2007 wprowadzono małe zmiany do oprogramowania ECU silnika. Z kolei w 2008 poprawiono manetkę gazu, aby lepiej reagowała na ruch nadgarstka. W 2012 podgrzewane manetki stały się wyposażeniem standardowym.
Rok 2013 przyniósł dla FJR1300 szereg uaktualnień, co równało się z powstaniem wersji “Gen-III”. Zmieniono nadwozie dla lepszego przepływu powietrza i odprowadzenia ciepła. Wprowadzono szybę z szybszą reakcją na sterowanie, kierunkowskazy wykonane w technologii LED i reflektor wyposażony w akcenty LED.
Dane techniczne
Model Yamaha FJR1300
Rok 2001-2005
Silnik Czterosuwowy, poprzeczny czterocylindrowy, DOHC, 4 zawory na cylinder
Pojemność 1298 cm3
Średnica x skok tłoka 79 x 66,2 mm
Stopień kompresji 10,8:1
Chłodzenie Płyn
Zasilanie w paliwo Przepustnica Mikuni 42mm
Smarowanie Mokra miska
Zapłon CDI
Świece zapłonowe NGK CR8E
Rozrusznik Elektryczny
Moc maksymalna 144 KM przy 8500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 125 Nm przy 6000 obr/min
Sprzęgło Mokre, wielotarczowe, sterowane linką
Skrzynia biegów/Napęd 5 stopniowa/Wał
Rama Aluminiowa Twin-spar
Zawieszenie przednie Teleskopowe zawieszenie Soqi 48 mm, regulowane napięcie wstępne, kompresja i tłumienie odbicia
Skok zawieszenia przedniego 137 mm
Zawieszenie tylne Pojedynczy amortyzator typ link, regulowane napięcie wstępne i tłumienie odbicia
Skok zawieszenia tylnego 122 mm
Hamulce przednie Tarcze 2×320 mm, zaciski czterotłoczkowe
Hamulce tylne Tarcza 283 mm, zacisk dwutłoczkowy
Opona przednia 120/70 ZR17
Opona tylna 180/55 ZR17
Rozstaw osi 1545 mm
Wysokość kanapy 805 – 825 mm
Waga sucha/mokra 264/291 kg
Pojemność zbiornika paliwa 25 l
Model Yamaha FJR1300
Rok 2006-2015
Silnik Czterosuwowy, poprzeczny czterocylindrowy, DOHC, 4 zawory na cylinder
Pojemność 1298 cm3
Średnica x skok tłoka 79 x 66,2 mm
Stopień kompresji 10,8:1
Chłodzenie Płyn
Zasilanie w paliwo Elektroniczny wtrysk paliwa
Smarowanie Mokra miska
Zapłon TCI (tranzystorowy)
Świece zapłonowe NGK CR8E
Rozrusznik Elektryczny
Moc maksymalna 144 KM przy 8500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 125 Nm przy 6000 obr/min
Sprzęgło Mokre, wielotarczowe, sterowane linką
Skrzynia biegów/Napęd 5 stopniowa/Wał (w modelu 1300AE skrzynia biegów YCC-S)
Rama Aluminiowa Twin-spar
Zawieszenie przednie Zawieszenie upside-down 48 mm, regulowane napięcie wstępne, kompresja i tłumienie odbicia
Skok zawieszenie przedniego 137 mm
Zawieszenie tylne Pojedynczy amortyzator typ link, regulowane napięcie wstępne i tłumienie odbicia
Skok zawieszenia tylnego 129 mm
Hamulce przednie Tarcze 2×320 mm, zaciski czterotłoczkowe
Hamulce tylne Tarcza 283 mm, zacisk dwutłoczkowy
Opona przednia 120/70 ZR17
Opona tylna 180/55 ZR17
Rozstaw osi 1545 mm
Wysokość kanapy 805 -825,5 mm
Waga sucha/mokra 264/292 kg
Pojemność zbiornika paliwa 25 l
