Pewnie wielu z was robiło dokładnie to samo co my, szczególnie podczas wyścigowej niedzieli. W ulubioną wyszukiwarkę wpisywaliśmy frazę – motocykle motogp moc. Znalezienie rzeczowych danych do łatwych nie należy, ale udało nam się zebrać garść rzetelnych informacji o wszystkich trzech klasach wyścigowych Moto Grand Prix.

Przeczytaj koniecznie: Rozmowa z mechanikiem Wójcik Racing Team – od garażu, do wyścigowego boksu

Nie przedłużając zatem napiszemy w jasnej i przejrzystej formie dane techniczne motocykli ścigających się w tym sezonie w poszczególnych klasach

Kategoria Moto3

Motocykl Moto3

Silnik: jednocylindrowy, czterosuwowy o pojemności 250 cm3

Moc maksymalna: około 60 KM

Masa minimalna : motocykl + kierowca = 152 kg

Prędkość maksymalna: > 245 km/h

Skrzynia biegów: maksymalnie 6 biegowa

Układ wydechowy: głośność do 115 dB, zakaz stosowania ruchomych części, np. przegród

Koła: felgi ze stopu magnezu lub aluminium, rozmiary – 2,5” x 17” i 3,50” x 17”

Materiały i wykonanie:

  • tłoki muszą być wykonane ze stopów aluminium,
  • sworznie, wały korbowe i wały rozrządu muszą być wykonane z materiałów bazujących na stopach żelaza
  • korbowody, zawory i sprężyny zaworowe muszą być wykonane z materiałów bazujących na stopach żelaza lub tytanu

Zabronione jest m.in. stosowanie aktywnego zawieszenia i kompozytowych tarcz hamulcowych.

Ciekawostki:

  • zespół może wystawić tylko jeden motocykl na zawodnika
  • zawodnik ma do dyspozycji 8 silników przez cały sezon
  • wartość silnika nie może przekroczyć 12 000 euro

Kategoria Moto2

motocykl moto2

Silnik – trzycylindrowy, czterosuwowy, produkcji brytyjskiego Triumpha, pojemności 765 cm3

silnik moto2

Moc maksymalna – około 140 KM, choć niektóre źródła podają, że dochodzi do 150 KM

Masa minimalna – motocykl + kierowca = 217 kg

Prędkość maksymalna >295 km/h

Skrzynia biegów: 6 biegowa

Koła: felgi ze stopu metali lekkich (magnez), rozmiary – 3,75” x 17”, 6”x 17”
Rama: aluminiowa typu twin spar

Ciekawostki:

  • zbiornik paliwa ma pojemność 22 litrów,
  • w całkowitą wagę wliczają się również ochraniacze, kamery, kombinezon. Przy niedowadze możliwe jest zastosowanie dodatkowego balastu
  • poprzednia nazwa kategorii Moto2 – 250 cm3.

Kategoria MotoGP

suzuki motogp

Niestety kategoria ta owiana jest największą tajemnicą, a to ze względu na stosowaną w niej ogromną ilość kosmicznych technologii, takich o statusie top secret. MotoGP to po prostu poligon doświadczalny producentów i wyścig zbrojeń motocyklowych marek. Nie ma się co dziwić, ponieważ urwanie 0.1 sekundy na okrążeniu to koszt zapewne kilkudziesięciu tysięcy dolarów. Nie mniej jednak za tę tajemniczość i niedostępność kochamy tę kategorię, a im mniej wiemy, tym lepiej się nam ją ogląda.

Silnik: czterocylindrowy, czterosuwowy o pojemności 1000 cm3, w układzie V lub rzędowym

Moc maksymalna: ponad 250 KM, chodziły pogłoski, że Ducati złamało w tym sezonie barierę 300 KM…

Prędkość maksymalna: około 360 km/h

Waga minimalna: 157 kg, wartość ta dotyczy tylko motocykla, masa kierowcy nie jest brana pod uwagę

Ciekawostki:

  • używanie silników dwusuwowych jest zakazane
  • każdemu kierowcy na sezon przypada 5 silników – karą za złamanie tego przepisu jest start z alei serwisowej 10 sekund po rozpoczęciu wyścigu
  • każdy zespół musi mieć dwa motocykle dla jednego zawodnika
  • w 2006 roku w Australii po raz pierwszy odbył się wyścig typu flag-to-flag, podczas którego w połowie wyścigu zawodnicy zmienili swoje motocykle na te, które miały założone opony typu wet

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.