niedz., 26 wrz. 2021

Urzędnicy chcą wprowadzić permanentne ograniczenie prędkości do 30 km/h w trzech polskich miastach

-

Polskie miasta coraz częściej zaczynają się wzorować na europejskich stolicach.. Trójmiasto postanowiło pójść w ślady Paryża i na wszystkich ulicach swojego miasta wprowadzić ograniczenie do 30 km/h. 

Wydawać by się mogło, że wprowadzenie takiego ograniczenia na drogach Gdańska, Gdyni i Sopotu będzie wiązało się z organizacyjnym chaosem, jednakże owe ograniczenie już obowiązuje na sporej liczbie ulic w Trójmieście. Owe zmiany niedawno zaczęły funkcjonować w Paryżu, jednakże skutkowały one kompletnym sparaliżowaniem stolicy Francji. Efektem tego były protesty taksówkarzy, kurierów i dostawców, którzy wskazali, że w momencie zmiany przepisów czas dojazdu wydłużył się o 50%.

Urzędnicy z Trójmiasta twierdzą jednak, że ograniczenie prędkości do 30 km/h to zdecydowanie dobry pomysł, który bardzo szybko chcą wprowadzić na wszystkich drogach. Co ciekawe w Sopocie już 158 z 161 ulic posiada takie ograniczenie, w Gdańsku obowiązuje na 616 km dróg z 945 km możliwych do wprowadzenia zmian, natomiast w Gdyni taka możliwość jest na 95 ulicach. Fakt faktem na bardzo wąskich i zatłoczonych uliczkach taka zmiana może znacznie poprawić bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, ale najważniejszy jest jednak odpowiedni dobór dróg. Zły może skutkować organizacyjnym chaosem, frustracją i agresją na drodze.

W tych regionach Polski zapłacisz najwięcej za ubezpieczenie OC – mapa wypadków i kolizji

Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Aktualnie na trzecim roku studiów dziennikarstwa w Katowicach. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.


ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Kupno drogiej, motocyklowej tandety jest prestiżowe, konsorcja liczą zyski, a ekologia to ściema!

Czasy się zmieniają i wszystko wokół nas, oprócz jednej rzeczy... Powstają nowe firmy, stare plajtują, marki i znaki towarowe przechodzą z rąk do rąk....

Policjanci egzekwują przepis, który od 1 czerwca powinien być martwy – jak się do niego stosować i uniknąć mandatu?

Od 1 czerwca 2021 roku w życie weszły nowe przepisy w ruchu drogowym, które mają na celu walczyć z piratami drogowymi, ale także poprawić...

Ministerstwo Infrastruktury nie poparło interpelacji producentów tablic rejestracyjnych w sprawie zmiany czcionki

Ministerstwo Infrastruktury odrzuciło interpelację producentów tablic rejestracyjnych, którzy wnioskowali o zmianę wzoru czcionki. Swoją propozycję argumentowali faktem, że byłyby one wówczas lepiej widoczne i...

Świetne połączenie klasyki i nowoczesności – Kawasaki Z900RS [test, opinie, dane techniczne]

Japońskie firmy motocyklowe mają bogate tradycje, wiele bardzo udanych i trafionych konstrukcji. Nie powinno więc dziwić, że od czasu do czasu czerpią z tego...

Skórzana kurtka SECA Aviator II – klasyczny motocykl zdobi, na skuterze nie straszy [Test po sezonie użytkowania]

Kurtka skórzana to chyba drugie, zaraz po kasku, akcesorium motocyklowe, w którego posiadanie wchodzi motocyklista. Na rynku mamy obecnie setki różnych krojów, modeli od...