czw., 21 październik 2021

Pojawi się limitowany KTM RC 890R – torowa broń bez homologacji [VIDEO]

-

KTM potrafi zrobić fantastyczne torowe motocykle, a świadczyć może o tym chociażby liczba modeli RC390, które jeżdżą po polskich torach. KTM szykuje zupełnie nowy model RC 890R, który będzie limitowaną wersją sportowego motocykla z przeznaczeniem wyścigowym.

Zrozumieć politykę firmy KTM jest bardzo trudno – z jednej strony hypernaked 1290 Super Duke R o mocy 180 KM oraz slogany „Ready to race”, natomiast z drugiej RC 390, czyli jedyny sportowy motocykl w ofercie generujący zawrotne 44 KM. Inżynierowie twierdzą, że na drogi nie ma potrzeby tworzyć tak mocnych i szybkich motocykli z owiewkami. To jak w takim razie wytłumaczą obecność na rynku 1290 Super Duke R?

Model RC 890R już jakiś czas temu został przyłapany podczas testów torowych, dlatego informacja o jego pojawieniu się w ofercie nie będzie ogromnym zaskoczeniem. Będzie to odpowiednik modelu 890 Duke R, jednakże z owiewkami oraz najprawdopodobniej całym osprzętem torowym.

Silnik o pojemności 899 cm3 raczej nie przejdzie większych zmian, ale może okazać się, że inżynierowie wycisną z niego nieco więcej niż 121 KM oraz 99 Nm. KTM informował, że mocno pracował nad zawieszeniem i jego praca ma być na poziomie motocykli w klasie Moto2. Do tego momentu wszystko wygląda niemalże idealnie, ale pomarańczowi jak zwykle musieli coś wymyślić. Powstanie jedynie 100 sztuk na cały świat, więc przed zainteresowanymi naprawdę niezła walka o motocykl.

Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Aktualnie na trzecim roku studiów dziennikarstwa w Katowicach. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.


ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Kask Aegis Rider – inny niż wszystkie, gdyż pokaże kierowcy optymalną linię przejazdu

Co rusz do środowiska motocyklowego trafiają nowe pomysły, które mają różne zadania. Producenci kasków próbują tworzyć coraz to lepsze, wygodniejsze, lżejsze, ale przede wszystkim...

Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej przeznaczy 100 mln złotych na poprawę bezpieczeństwa pieszych

Temat bezpieczeństwa na polskich drogach ostatnio jest na ustach wszystkich, a to za sprawą wprowadzenia nowych przepisów. Nie dość, że są one bardzo surowe...

Motocykl po turecku – wyprawa starym KTM-em 990 ADV do Wschodniej Anatolii [cz.2: Bułgaria, Turcja – Stambuł]

Historia, którą tu opowiadam jest o charakterach, trudach podróży i o drogach zadziwiająco pięknej Turcji, gdzie spędziłem niespełna miesiąc, latem 2021 roku… Przed wami...

Kask otwarty nie tylko do miasta – test Schubert M1 PRO

Lubię kaski otwarte. Choć zapewniają niższy poziom bezpieczeństwa, niż integralne i szczękowe, to jednak w letnie, upalne dni pozwalają jeździć bardziej komfortowo, dają lepszą...

SCHUBERTH E1 – kask jakich mało [test, opinia]

Wybór odpowiedniego kasku dopasowanego do naszych potrzeb to złożona kwestia. Większość z nas ograniczają finanse, ale zaraz za nimi stoją takie cechy jak wygląd,...