[sam id=”24″ codes=”true”]Turystyczny model Roadmaster to nie ostatnia tegoroczna nowość Indiana. Amerykanie pokazali prawdziwą bombę – rasowego roadstera Scout, którego pierwowzór był najbardziej surowym motocyklem w ofercie.

Firma Indian coraz śmielej poczyna sobie na rynku odbudowując dawną potęgę i podbierając klientów odwiecznemu rywalowi – Harleyowi. Podczas największej imprezy motocyklowej w USA – Sturgis Motorcycle Rally zaprezentowano długo oczekiwany model Scout.

[sam id=”11″ codes=”true”]

Indian Scout (2)Nowy model wyposażono w chłodzony cieczą silnik V-twin o pojemności 1130 cm3 i mocy 100 KM. Moment obrotowy jednostki napędowej to imponujące 98 Nm. Waga motocykla gotowego do jazdy to 253 kg.

Indian Scout (1)Podobnie jak pierwowzór z lat 20., Indian Scout wyposażony jest seryjnie w pojedyncze siodło wykonane z najwyższej jakości skóry. Wśród opcji dodatkowych znalazły się zestawy przystosowujące motocykl do potrzeb niższych i wyższych jeźdźców, turystyczne szyby, skórzane sakwy bagażowe i kanapa dla pasażera z oparciem.

Indian Scout (5)Motocykl dostępny jest w kolorach czarnym, czerwonym, szarym i czarnym matowym. Ceny modelu Scout w USA rozpoczynają się od 10 999 dolarów (35 000 zł). Polski dystrybutor motocykli Indian nie podał jeszcze informacji o terminie wprowadzenia tego modelu do oferty ani o cenie na polskim rynku.

Indian Scout (10)

Indian Scout (9)

[sam id=”11″ codes=”true”] Indian Scout (8)

Indian Scout (7)

Indian Scout (6)

[sam id=”11″ codes=”true”] Indian Scout (4)

Indian Scout (3)

Indian Scout (18)

Indian Scout (17)

[sam id=”11″ codes=”true”] Indian Scout (16)

Indian Scout (15)

Indian Scout (14)

Indian Scout (13)

[sam id=”11″ codes=”true”] Indian Scout (12)

Indian Scout (11)

[sam id=”11″ codes=”true”]

5 KOMENTARZE

  1. No pięęęęknyyy ;)
    Wygląda troszczkę lepiej niż Harley-Davidson Street 750, ale nadal nie wiele wspólnego z legendą. Wygląda jak japoński motocykl z napisem INDIAN.
    Szkoda, może niech jednak pozostaną przy produkcji skuterów śnieżnych ;)

  2. nie, no – nawet pojemność 1130 skopiowali od H-D.
    Naprawdę brzydactwo z tą chłodnicą i plastikową obudową.
    Wróżę upadek marki Indian po raz 3. A szkoda, bo mogliby dużo zwojować. Gniot!

  3. No cóż… kiedyś chopper to musiał być amerykański, jednak japończycy zdominowali rynek motocykli chyba w każdym calu i pokazali że też potrafią obić całkiem ładne i bezawaryjne motory. Wyznaczyli pewne standardy i teraz po tylu latach ciężko jest stworzyć coś orginalnego. Poprostu co by nie powstało to zawsze znajdzie sie jakiś japoński odpowiednik. Problem z Indianem jest taki że 50 lat ich nie było na rynku i nie mają takich tradycji jak Harley, od którego kiedyś byli podobno lepsi. HD stworzył swój styl i przede wszystkim markę Indian już tego nie nadrobi, bo nie mogą pochwalić sie klasykami sprzed 20-30-40 lat a to właśnie takie sprzęty budują historię marki. Nazwę Harley kojarzy każdy, nawet ten co nie potrafi odróżnić motocykla od motoroweru z Indianem niestety już tak nie będzie.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.