sob., 23 paź 2021

Motovoyager kupuje stary motocykl. Mechanicznie padaka, ale jesteśmy dobrej myśli!

-

Kawasaki Zephyr 750 z 1992 roku, którego niedawno kupiliśmy, przeszedł kompleksową diagnostykę w krakowskim serwisie Kawasaki. Sytuacja wygląda słabo, ale nie beznadziejnie. Lista części do wymiany ma długość papieru toaletowego…

Kawasaki Zephyra kupiliśmy za okazyjną cenę – 3700 zł. Przypuszczaliśmy, że taka oszczędność zemści się podczas przeglądu, ale mieliśmy nadzieję, że szok nie będzie zbyt duży. Odstawiliśmy nasz zakup do nowego serwisu Kawasaki w Krakowie by fachowcy wnikliwie ocenili co zrobić by nasz klasyk znów nabrał rumieńców.



Po rozebraniu motocykla na części ekipa krakowskiego serwisu nie miała dla nas dobrych wiadomości. Motocykl sprawiał wrażenie, jakby nie chciał przyspieszać – okazało się, że drugi cylinder w ogóle nie miał kompresji. Przyczyną okazał się pęknięty pierścień.

WYprawa pokoleń 2 (7)Usterka ta pociągnęła za sobą kolejny problem – uszkodzony pierścień porysował gładź cylindra. Być może będzie szansa na jego wyszlifowanie, dzięki czemu uda nam się zaoszczędzić parę groszy na wymianie. Kiepskich wiadomości jednak nie koniec – podczas wyciągania tłoka mechanicy z serwisu Kawasaki Kraków odkryli kolejną usterkę – zatartą główkę korbowodu.

WYprawa pokoleń 2 (22)Tego rodzaju uszkodzenie nasuwa podejrzenia, że uszkodzona jest również pompa oleju, ale dostęp do niej możliwy będzie dopiero po kompleksowym rozebraniu silnika. Oczywiście niemal każdy zdemontowany podzespół motocykla odkrywa kolejne niespodzianki natury estetycznej – rdzę, zapieczone śruby czy zaśniedziałe styki. Przy problemach z silnikiem wydają się one jednak tylko kosmetycznymi niedociągnięciami.

Cały czas sprawdzamy dostępność części w Sklepie Kawasaki. Póki co wszystko, czego potrzebujemy jest do kupienia. Przygotowujemy szczegółową listę z cenami – zaprezentujemy wam ją w kolejnym artykule. Pokażemy również jak idą prace nad odbudową naszego klasyka.

WYprawa pokoleń 2 (14)Wstępna kalkulacja kosztów wykazała, że na nowe części do naszego Zephyra będziemy musieli wydać około 11 tysięcy zł. Czy to dużo? Szczerze mówiąc spodziewaliśmy się wyższej kwoty, niektórzy z was także sugerowali, że koszt odbudowy przewyższy wartość nowego Z800. Tymczasem za niespełna 15 000 będziemy mieć w zasadzie nowego Kawasaki Zephyra 750.



Nie wiem, jak wy, ale my już przebieramy nogami z niecierpliwości. Już niedługo zabierzemy naszego Zephyra wraz z nowym Z800 na epicką wyprawę w Alpy. Ciekawe który z nich da więcej frajdy…

Kawasaki Zephyr w serwisie

Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas treści nastawionej jedynie na kliki, która nie wnosi niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.


5 KOMENTARZE

  1. To będzie regeneracja czy robota na nowych częściach? Te 11 k PLN to sama silnikówka? A co z zaciskami/tarczami/klockami? Będzie Kawasaki czy Tourmax?

  2. Halo, Panowie, podeślijcie info co się dzieje z projektem „zephyr”? Czy motocykl pojechał w podróż czy temat umarł śmiercią naturalną?

    • Nasz Zephyr czeka na ostatnie części, które nie dotarły jeszcze z piaskowania. Już niedługo wznowimy relacje – sami nie możemy się doczekać ;)

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Kask Aegis Rider – inny niż wszystkie, gdyż pokaże kierowcy optymalną linię przejazdu

Co rusz do środowiska motocyklowego trafiają nowe pomysły, które mają różne zadania. Producenci kasków próbują tworzyć coraz to lepsze, wygodniejsze, lżejsze, ale przede wszystkim...

Stworzono pierwszy prototyp księżycowego motocykla o nazwie Tardigarde

Prototyp dwukołowego motocykla księżycowego o nazwie Tardigrade właśnie zaprezentowany został przez niemiecką firmę Hookie. Będzie on przede wszystkim lżejszy od księżycowego buggy, co ma...

Doścignąć marzenia, czyli moje pierwsze budżetowe ściganie – wybór i zakup torówki Kawasaki ZXR 400 [cz. 1]

Wizja kolejnego sezonu na PitBike i wysłuchiwanie drwiących komentarzy za plecami postawiło mnie pod ścianą. Doskonale pamiętałem wyjazdy na tor na motocyklach o pojemności...

Motocykl po turecku – wyprawa starym KTM-em 990 ADV do Wschodniej Anatolii [cz.2: Bułgaria, Turcja – Stambuł]

Historia, którą tu opowiadam jest o charakterach, trudach podróży i o drogach zadziwiająco pięknej Turcji, gdzie spędziłem niespełna miesiąc, latem 2021 roku… Przed wami...

Wypożycz polski motocykl w Hiszpanii, spędź niezapomniany jesienno-zimowy urlop na motocyklu

Czy tego chcemy, czy nie, najlepszy czas do jazdy motocyklem w naszym kraju powoli mija, a może już minął. Ciepłe dni pozostają wspomnieniem, a...