Skrzydło, kamertony, tarcza, śmigło, szachownica, stylizowany akronim… Często nie musimy widzieć napisu z nazwą, żeby wiedzieć, jakiej marki jest motocykl, na który właśnie patrzymy. To siła logotypu, często związanego z konkretną firmą przez dziesięciolecia. Oto historia i znaczenie logo najbardziej znanych producentów jednośladów.
Za Wikipedią: Logotyp – forma graficzna będąca interpretacją brzmienia nazwy i jednoznacznie identyfikująca pewną aktywność społeczną lub wytwór działalności, np. instytucję, markę, firmę czy też produkt. Podstawowym zadaniem logotypu jest odróżnienie usług i produktów danego podmiotu od konkurencji.
Motocyklistom nie trzeba tłumaczyć, jak wielką siłę ma logotyp czy też znak towarowy, znaczek, symbol itp. Zwłaszcza w przypadku producentów motocykli z długą historią. Widząc charakterystyczne logo od razu mamy przed oczami poszczególne modele, osiągi, sportowy lub turystyczny charakter, własne skojarzenia… Wiele firm wielokrotnie zmieniało logo na swoich motocyklach, a część pozostaje wierna jednemu wzorowi, delikatnie go tylko korygując co jakiś czas.
Warto też zauważyć, że od dłuższego czasu trwa odwrót od bogato zdobionych i „trójwymiarowych” znaków towarowych na rzecz ich mocno uproszczonych odpowiedników. To też jakiś symbol, tym razem epoki, w jakiej żyjemy – logo ma błyskawicznie trafiać „między oczy” i od razu kojarzyć się z konkretną firmą, bez potrzeby podziwiania ornamentów. Co więcej, ma być rozpoznawalne nie tylko przez ludzi, ale też liczne urządzenia bez przerwy skanujące nasze otoczenie.
Aprilia
Aprilia, podobnie jak wielu innych firm, zaczęła swoją działalność w świecie jednośladów po II wojnie światowej. Nie od razu jednak były to pojazdy z silnikiem. W 1945 Alberto Beggio otworzył fabrykę rowerów. Szerszą produkcję motocykli rozpoczął dopiero jego syn Ivano, ponad 20 lat później. Od lat 70. trwa nieprzerwana do dziś przygoda Aprilii ze sportem motocyklowym, w różnych dyscyplinach. Natomiast samo logo marki jest proste i niezmienne od lat. Najczęściej spotykana wersja to biały napis w szkarłatnym prostokącie.
Benelli
Kolejną włoską firmę, początkowo zakład samochodowy, założyła w 1911 roku Teresa Benelli, aby zapewnić źródło utrzymania swoim trzem synom. Marka ta przez lata wielokrotnie zmieniała właścicieli i logotypy. Obecne logo, z lwem, trzema gwiazdami i wieńcem laurowym, pojawiło się na tych motocyklach w 1995 roku. Od 2005 roku Benelli należy do chińskiej grupy Qianjiang.
BMW
Słynne i niepodrabialne logo BMW zwane jest powszechnie „biało niebieskim śmigłem”. To jednak skutek pewnego nieporozumienia. Marka BMW wywodzi się bowiem od dawnej firmy RAPP Motorenwerke, zajmującej się produkcją silników lotniczych. Jej logo było okrągłe, z wpisanym koniem szachowym.
Logo BMW, zarejestrowane w 1917 roku, przejęło okrągły kształt, a w środku znalazła się szachownica w biało-niebieskich barwach flagi Bawarii. Pierwszym motocyklem BMW Motorrad, ozdobionym znanym do dziś symbolem, był model R 32 z 1923 roku.
Skąd więc skojarzenie ze śmigłem? W 1929 roku twórcy jednej z reklam prasowych BMW rzeczywiście wpisali to logo w ilustrację z nadlatującymi samolotami. I tak już zostało…
Aktualnie używane logo BMW Motorrad ma już niestety mocno uproszczoną formę. Na szczęście dotyczy to tylko materiałów prasowych. Na motocyklach wciąż znajdziemy dorodne, wypukłe znaczki, warte każdego leasingu.
Ducati
Firma Ducati ma już niemal sto lat i w tym czasie wielokrotnie zmieniała logotypy. Założona przez trzech braci Ducati, zaczynała jako producent urządzeń radiowych – Societa Scientifica Radio Brevetti. Stąd w pierwszym logo dwie stylizowane litery S oraz symbol iskry.
Kolejne logo, z lat 1935-49, również odnosiło się do produkcji komponentów radiowych. Nazwa Ducati pojawiła się tutaj na tle trzech stylizowanych liter SSR – Societa Scientifica Radio.
W czasie II WŚ zakłady Ducati zostały zbombardowane przez aliantów. Firma szukała więc pomysłów na wznowienie działalności. Stanęło na produkcji lekkiego jednośladu z silnikiem Cucciolo, czyli „szczeniak”. W okresie powojennym, w latach 1949-57, logo firmy stanowił prosty, ale stylowy napis Ducati.
W latach 1958-59 firma została ostatecznie podzielona na dwie części, zajmujące się elektroniką i motocyklami. Nowe logo Ducati Meccanica Bologna było bogato zdobione – pojawiły się w nim złote skrzydła, wieniec laurowy i stylizowana litera D w biało-czerwonych barwach.
Kolejne logo było używane w latach 1959-66. Był to złoty ptak (orzeł?), symbol wolności, niosący w pazurach wstęgę z napisem Moto Ducati.
W 1968 roku pojawił się pierwszy scrambler Ducati, a wraz z nim cały ruch „młodych gniewnych”. Symbolem tej epoki w historii firmy jest logo z czarnym skrzydłem, używane do 1977 roku. Było ono wykonane z metalu.
Kolejny logotyp zaprojektował słynny Giorgetto Giugiaro. Był to napis Ducati utworzony z liter pisanych podwójną kreską. Nawiązywał on do świata motocykli sportowych. Logo pojawiało się na maszynach włoskiego producenta w latach 1977-85 i powróciło na chwilę w modelu Scrambler 1100 Tribute Pro z 2022 roku.
W latach 1985, gdy marka Ducati stała się własnością firmy Cagiva, pojawiło się nowe logo z charakterystycznym dla Cagivy słoniem. Używano go do 1993 roku, a przez kolejne cztery lata obecne były już same litery.
W 1998 roku Ducati przeszło w ręce TPG, a nowe logo zaprojektował Massimo Vignelli. Jest ono znane wśród fanów marki jako „ziarno kawy”, ale tak naprawdę składa się ze stylizowanych liter DS.
Od 2009 do dzisiaj obowiązują różne wersje kolorystyczne logo kształtem przypominającego kostkę do gitary lub tarczę. Biegnący pod napisem zakrzywiony kształt ma symbolizować krętą drogę i prędkość.
Harley-Davidson
Zasłużona amerykańska marka została założona w 1903 roku, a jej słynne do dziś logo „Bar & Shield” pojawiło się w roku 1910. Jego autorką jest prawdopodobnie Janet Davidson, ciotka braci Davidson, która na co dzień zajmowała się wyszywaniem inicjałów na ubraniach.
W 1953 roku Harley świętował 50-lecie, a jubileuszowy emblemat tak się spodobał, że pozostał na motocyklach z MIlwaukee na kolejnych prawie 30 lat. Litera V odnosi się oczywiście do jedynie słusznego układu silnika.
Najsłynniejsza wersja tego logotypu, stosowana od 1981 roku, ma biało-czarno-pomarańczowe barwy. Obecnie używane jest również uproszczone logo z samymi zarysami „tarczy i poprzeczki”.
Honda
Zdecydowanie najmocniejsze logo w branży powstało jeszcze zanim z małej fabryczki wyjechał pierwszy motocykl. Soichiro Honda własnoręcznie narysował symbol inspirowany grecką boginią zwycięstwa Nike. Charakterystyczne skrzydło, choć w kształcie znacznie różniącym się od dzisiejszego, po raz pierwszy pojawiło się na motocyklu w 1947 roku, był to model A-Type.
Rok później dołożono do niego pełną postać bogini.
Współczesny kształt logo Hondy zaczął się klarować na przełomie lat 50. i 60. Ewolucja trwała mniej więcej do 1988 roku, w którym zaprezentowano znak towarowy używany bez większych zmian do dzisiaj.
Warto zauważyć, że Honda pielęgnuje odrębność swojego działu motocyklowego. Na samochodach od początku lat 60. widzimy po prostu stylizowaną literę H.
Indian
W logo Indiana nigdy nie było wielkiej filozofii. Głowa Wielkiego Wodza symbolizuje wartości kojarzone z USA – wolność i dynamikę. Ma również kojarzyć się z bezkresnymi preriami. Kiedy patrzymy na profil tego symbolicznego Indianina, mamy wrażenie, że wystawia twarz do wiatru.
Firma Indian, założona w 1901 roku, upadła 52 lata później. W drugiej połowie XX wieku prawa do marki często przechodziły z rąk do rąk, ale nie wiązało się to z szerszym powrotem na rynek. Udało się to dopiero w 2011 roku pod skrzydłami koncernu Polaris, który w bieżącej działalności utrzymał stare logo z Indianinem, choć oczywiście mocno odświeżone.
Kawasaki
Koncern Kawasaki rozpoczął swoja szeroką działalność pod koniec XIX wieku. Produkował m.in. samoloty, statki i pociągi. Po II WŚ został objęty zakazem działalności w branży lotniczej, musiał więc szukać nowych ścieżek. Motocyklowa historia Kawasaki zaczęła się pod koniec lat 50. od zakupu upadłej marki Meguro. Pierwsze logo, z lat 1961-67, przedstawia tor wyścigowy i biało-czerwoną flagę z japońskim symbolem rzeki.
W latach 1967-2021 na motocyklach Kawasaki widniało proste logo z dużą literą K i nazwą marki.
Stary symbol rzeki w 2014 roku ponownie pojawił się na niektórych modelach. Ostatecznie, w 2021 roku, z całego koncernu wydzielono osobną firmę Kawasaki Motors Limited. Jej oficjalnym logotypem został ten właśnie charakterystyczny symetryczny znak.
KTM
Austriacka marka KTM obecnie należy do grupy Pierer Mobility i będąc jednym z największych producentów motocykli na świecie, przechodzi ogromny kryzys finansowy. Założył ją w 1934 roku, początkowo jako warsztat naprawczy, Hans Trunkenpolz. W kolejnych latach kilka razy zmieniała logo, ale zawsze było ono w formie stylizowanego akronimu KTM (od Kronreif Trunkenpolz Mattighofen). Najbardziej znana wersja ma oczywiście pomarańczowy kolor.
Moto Guzzi
Nie ma Moto Guzzi bez charakterystycznego orła w logo. Włoską firmę założyło trzech przyjaciół: Carlo Guzzi, Giorgio Parodi i Giovanni Ravelli. Wszyscy w czasie I WŚ służyli w siłach powietrznych. Kiedy Ravelli zginął w wypadku lotniczym, koledzy postanowili uczcić jego pamięć symbolem orła w logo firmy. Przez lata logotyp Moto Guzzi nieznacznie się zmieniał, ale jego główny układ pozostawał w zasadzie taki sam. Jego najsłynniejsza wersja to chyba ta w złoto-czerwonych barwach.
Suzuki
W 1908 roku Michio Suzuki założył w Hamamatsu wytwórnię krosien. Jeszcze przed II WŚ postanowił wejść w biznes samochodowy. Ostatecznie, już po zakończeniu działań wojennych, firma Suzuki zaczęła wytwarzać rowery, następnie lekkie silniki dwusuwowe do ich napędu, a później całe motocykle. Samochody pojawiły się na początku lat 60.
Suzuki w swojej historii używało w zasadzie tylko jednego logo, za to w dwóch wersjach. Pierwsze, z lat 1909-58, w stylizowanej literze S miało jeszcze ukrytego orła w odbiciu jak z talii kart. W 1958 japoński koncern zdecydował się na dwukolorowe logo z czerwoną literą S i niebieskim napisem Suzuki. Jest ono w użyciu do dzisiaj.
Triumph
Pierwsza wersja logo Triumpha pojawiła się pod koniec XIX wieku, kiedy jeszcze firma produkowała wyłącznie rowery. Znaczek „Triumph Coventry” po raz pierwszy trafił na motocykl w 1902 roku.
![Logotypy największych marek motocyklowych – co przedstawiają, co oznaczają i jaka jest ich historia? [znaki towarowe, znaczki, symbole firm]](https://motovoyager.net/wp-content/uploads/2024/10/Triumph-Icon-4.jpg "Triumph Icon 4"){kind=icon}
Następnie, od mniej więcej 1907 do 1922 roku, zbiorniki paliwa ozdobione były zamaszystym „pisanym” logo. Triumph wrócił do niego w tegorocznej limitowanej serii Modern Classic Icon Editions. W późniejszych latach znów stosowano klasyczną tarczę, a także kilka wersji logo z wizerunkiem kuli ziemskiej, symbolizującym światowy sukces brytyjskiej marki.
W 1934 roku pojawiło się logo, które w nieznacznie zmienianej formie towarzyszyło firmie aż do jej upadku pod koniec lat 80. oraz już po odrodzeniu w Hinckley. To charakterystyczny napis Triumph z łukiem łączącym litery R i H. W aktualnej wersji logo doszła jeszcze tarcza z fragmentem flagi Union Jack.
Yamaha
Początki tego japońskiego koncernu sięgają końca XIX wieku, kiedy to Torakusu Yamaha zajął się produkcją instrumentów muzycznych pod marką Nippon Gakki. Po II WŚ działalność rozpoczął oddział motocyklowy, który utrzymał logotyp związany z muzyką – trzy skrzyżowane kamertony. W pierwszych latach działalności, 1955-64, znajdowała się w nim jeszcze solidna litera M.
Od 1964 roku do dzisiaj na motocyklach, instrumentach muzycznych i sprzęcie elektronicznym znajdziemy dyskretniejsze logo z wyraźnym napisem Yamaha.
