Czeska Jawa gra obecnie nie tylko nazwą i sentymentem, ale też bardzo odważnymi projektami. Na targach w Brnie marka pokazała model 1000 Limited Edition, czyli duży, ręcznie składany motocykl z litrowym, dwucylindrowym silnikiem i komponentami z najwyższej półki. To nie jest propozycja dla masowego klienta, lecz ekskluzywna maszyna budowana w krótkich seriach, która ma pokazać, że legendrna Jawa nadal potrafi zaskoczyć.
Jawa 1000 Limited Edition jest motocyklem prawdziwie czeskim, zaprojektowanym i budowanym w Týncu nad Sázavou. Sama marka podkreśla, że to nowy rozdział w jej historii i element większego planu budowy nowej rodziny dużych motocykli z czeskim rodowodem. W tym samym nurcie pojawił się też model 730 Twin, ale to właśnie „litr” ma pełnić rolę maszyny budującej wizerunk i najbardziej prestiżowej.
Szukasz akcesoriów motocyklowych? Jeśli tak, to polecamy sklep naszych przyjaciół z Motormind. Klikając w poniższy link i dokonując przez niego zakupów dokładacie cegiełkę do rozwoju i utrzymania naszego portalu. Dziękujemy!
Odzież i akcesoria motocyklowe – MotorMind
Kawał motocykla
Jawa 1000 LE ma silnik o pojemności 997 cm3, z dwoma cylindrami w układzie rzędowym, mocą 113 KM i momentem 95 Nm. Pod względem zastosowanych komponentów nie ma kompromisów. Jest tu zawieszenie Öhlins i hamulce Brembo z zaciskami Stylema, koła OZ Racing, wydech Leo Vince oraz rozbudowany układ chłodzenia z chłodnicą cieczy i dodatkową chłodnicą oleju.
Ciekawie wygląda też sama koncepcja motocykla. Zbiornik paliwa o pojemności 14 litrów umieszczono pod siedzeniem, a sylwetka maszyny jest długa, niska i bardziej cruiserowo-roadsterowa niż sportowa. Rozstaw osi wynosi 1555 mm, a kanapę umieszczono na wysokości 785 mm. Pozycja kierowcy jest spokojniejsza i bardziej majestatyczna niż w klasycznym nakedzie. Masa z płynami ma wynosić ok. 238 kg.
Już nie masowa
Najważniejsze jest jednak to, że Jawa 1000 Limited Edition nie będzie motocyklem seryjnym w pełnym znaczeniu tego słowa. Produkcja będzie ograniczona do 10-15 sztuk rocznie i realizowana wyłącznie na indywidualne zamówienie. Każdy motocykl będzie mógł być w pewnym stopniu personalizowany pod klienta.
To oczywiście ma swoją cenę. Czeskie media informują, że wyjściowo ma ona wynosić około 1,5 mln koron czeskich (ponad 250 tys. zł!) i może rosnąć wraz z wybraną konfiguracją. To już poziom, który jasno pokazuje, że Jawa nie celuje tu w zwykłych klientów salonów, a raczej w kolekcjonerów, oddanych fanów marki i motocyklistów szukających czegoś naprawdę niszowego.
Nowa wizytówka marki
Po co Jawa w ogóle buduje taki motocykl? Odpowiedź wydaje się prosta: 1000 Limited Edition ma przede wszystkim odbudować prestiż marki i pokazać, że czeski producent nadal potrafi stworzyć coś ambitnego, nowoczesnego i technicznie efektownego. Nawet jeśli sprzedaż będzie symboliczna, taka maszyna będzie wizytówką całej firmy.
Jawa pokazała prototyp modelu 1000 Limited Edition na początku marca na targach Motosalon w Brnie. Będzie go można zobaczyć również na nadchodzącym Warsaw Motorcycle Show w Nadarzynie pod Warszawą, już w dniach 27-29 marca. Warto tam być!
Prawie 100 tys droższa niż Goldwing.
No to powodzenia życzę w tym odlocie….