Aurus Merlon wyruszy na drogi w 2024 roku [opis, dane techniczne]

-

Pomimo trudności związanych z zachodnimi sankcjami nałożonymi na Rosję, projekt jest cały czas rozwijany. Jednocześnie producent zapewnia, że dotrzyma wcześniej deklarowanego terminu i Merlony będą produkowane od przyszłego roku. Początkowo trafią do odpowiednich służb, gdzie będą pełnić rolę pojazdu eksportowego – głównie dla prezydenta Federacji Rosyjskiej.

Dniepr Eskort – radziecka rakieta obstawy Gorbaczowa i Jelcyna [dane techniczne, opis]

Ostatnio ujawniono kolejne informacje techniczne dotyczące projektu rosyjskiego motocykla elektrycznego klasy premium. Będzie on wyposażony w silnik o mocy 140 kW (ok. 190,3 KM) oraz akumulator o pojemności 21 kWh. Maksymalny moment obrotowy wynosić będzie 350 Nm, co pozwoli na osiągnięcie setki w czasie poniżej 4 sekund. Prędkość maksymalna ma wynieść co najmniej 200 km/h, a zasięg szacowany jest na 200 kilometrów.

Aurus Merlon wyruszy na drogi w 2024 roku [opis, dane techniczne]

Motocykl ma być dostosowany do szybkiego ładowania, jednak na razie nie podano ile będzie ono wynosić. Wiadomo natomiast, że fabryczne wyposażenie obejmie kontrolę trakcji, elektrycznie regulowaną wysokość szyby, podgrzewaną kierownicę i kanapę, a także w bieg wsteczny. Ten ostatni jest konieczny chociażby z uwagi na masę pojazdu – ponad 350 kilogramów. Oświetlenie będzie w pełni LED-owe, a dane będą wyświetlane na ekranie dotykowym.

Opcjonalny wózek boczny jest przewidziany głównie z myślą o warunkach zimowych, dla poprawy stabilności pojazdu. Ma być on bowiem dostosowany do jazdy przy mrozach sięgających 25 stopni. Obecnie kilka motocykli serii przedprodukcyjnej przechodzi pełne test drogowe.

Dane techniczne

Moc maksymalna: 140 kW

Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm

Pojemność baterii: 21 kWh

Rama: wykonana z wysokowytrzymałych stopów aluminium

Nadwozie: wykonane z kompozytów

Masa motocykla (bez wózka bocznego): 350 kg

Przyśpieszenie do 100 km/h: poniżej 4 s

Prędkość maksymalna: ponad 200 km/h

Zasięg: 200 km

Zakres temperatur użytkowania: -24 do +400 C

Krzysztof Brysiak
Pasją motocyklową zarażony od dziecka, kiedy to wyobraźnię rozpalała Cezet 350 sąsiada. Zwolennik spokojnej jazdy, lubiący zachwycać się mijanymi widokami. Miłośnik prostych, klasycznych maszyn, potrafiący zachwycić się również nowoczesnym designem, w szczególności włoskim. Lubi przede wszystkim wyprawy w małym, kilkuosobowym gronie oraz samotne ucieczki od cywilizacji, hałasu i zgiełku. Dlatego też chętnie odkrywa wschodnie tereny Polski. W podróży nie rozstaje się z aparatem, bo fotografia to jego drugie hobby.

1 KOMENTARZ

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Jaki sportowy motocykl klasy 125 na kat. prawa jazdy A1/B? Przegląd maszyn i do miasta i na tor 2023 [dane techniczne, osiągi, cena]

W ostatnich latach dzięki zmianom w przepisach, 125-tki przeżywały wzrost popularności. Dla jednych stały się przepustką do świata dużych motocykli, maszynami do szlifowania umiejętności....

Aprilia testuje RS440 – w pierwszej kolejności trafi na rynek azjatycki [dane techniczne, opis, cena]

Wiele wskazuje na to, że w ciągu najbliższych osiemnastu miesięcy ruszy produkcja sportowej Aprilii w kategorii 400 cm3. Motocykl zostanie oparty na dwucylindrowym, rzędowym silniku...

Koniec z pytaniami na forum – sztuczna inteligencja podpowie jaki olej i opony kupić do twojego motocykla! [EKSPERYMENT]

Sezon motocyklowy zbliża się wielkimi krokami, a wraz z nim na grupach internetowych rozpoczynają się burzliwe dyskusje, które zazwyczaj dotyczą tych samych tematów, czyli...

Obowiązkowe badania dla starszych kierowców: czy poprawiłyby bezpieczeństwo na drogach?

W Japonii wprowadzono obowiązkowe testy przesiewowe funkcji poznawczych dla seniorów-kierowców, mające na celu sprawdzenie motoryki, sprawności ruchowej, pamięci i spostrzegawczości. Jak podaje Journal of...

Sporo zmian i nowości w Track Academy (Tanie Torowanie) – wyścigi amatorskie, szkolenia w off-roadzie i wiele innych [WYWIAD Z BARTKIEM]

Za oknem aura jeszcze zimowa, ale informacje, które przekazuje nam Bartek, czyli założyciel Track Academy (wcześniej Tanie Torowanie), rozgrzewają motocyklistów do czerwoności. Chociaż wielu...