Wygląda na to, że przechodzimy w końcu od „pogróżek” do realnego działania – duże marki motocyklowe zaczynają wprowadzać do stałej oferty już nie tylko lekkie skutery elektryczne, ale też większe motocykle z tym napędem. Kawasaki zaprezentowało dwa nowe modele: Ninja e-1 i Z e-1, odpowiedniki klasy 125 cm3.
Ten moment musiał w końcu nadejść – i nadszedł. W katalogu Kawasaki pojawiły się dwa pierwsze seryjne motocykle elektryczne, sportowa Ninja e-1 i naked Z e-1. Są to niewielkie modele, których parametry stawiają je w klasie jednośladów na kategorię prawa jazdy B. Przeznaczone są raczej do użytku miejskiego, na co wskazują nie tylko skromne osiągi, ale też zasięg i kilka fajnych rozwiązań technicznych, przydatnych w betonowej dżungli.
Jesienna moc korzyści. Motocykle Kawasaki w promocyjnych cenach i z kuframi gratis!
Oba modele napędzane są bezszczotkowym silnikiem elektrycznym o mocy znamionowej 6,8 KM, a maksymalnej 12 KM, zapewniającym moment obrotowy na poziomie aż 40,5 Nm. Wraz z zestawem dwóch akumulatorów litowo-jonowych jest on zabudowany w stalowej ramie kratownicowej. Akumulatory, o pojemności 30 Ah każdy, ważą po 11,5 kg i są wyjmowane – można je więc ładować na miejscu postojowym lub zabrać do ładowania gdzie indziej. Czas ładowania do pełna wynosi nieco ponad 3,5 godziny, a z poziomu 20% do 85% ok. 1,5 godziny.
Zasięg obu motocykli zależy od wybranego trybu jazdy: Eco lub Road, do których dostępny jest dodatkowy tryb e-Boost, zwiększający prędkość przez ok. 15 sekund. Maksymalnie na jednym ładowaniu można przejechać ok. 70 km. Ninja e-1 i Z e-1 wyposażone są ponadto w tryb rekuperacji, odzyskujący energię w czasie zwalniania. W czasie manewrów parkingowych przyda się również tryb Walk, powoli przemieszczający motocykl do przodu lub do tyłu.
Pełnoprawne motocykle
Oba motocykle zbudowane są na solidnym podwoziu, takim samym, jak w innych modelach Kawasaki. Wyposażone są w kolorowe wyświetlacze TFT oraz praktyczne schowki w miejscu tradycyjnego zbiornika paliwa. Są bardzo łatwe w prowadzeniu, nie mają tradycyjnej skrzyni biegów – wystarczy operować „gazem” i hamulcami. Co ważne w przypadku maszyn elektrycznych, nie są ciężkie. Ważą odpowiednio 140 i 135 kg. Prędkość maksymalna obu maszyn w trybie Road + e-Boost wynosi 99 km/h.
Ninja e-1 i Z e-1 pojawiły się już na oficjalnej stronie Kawasaki jako modele na rok 2024. Ich ceny nie są jeszcze znane.
