Chiński producent motocykli Voge zaprezentował w Europie kolejny model, który sprawić ma, że klienci lubujący się w jeździe poza asfaltem szturmem rzucą się do salonów. Rally 300 to motocykl typu dual-sport, który posiada cechy zarówno zaczerpnięte z segmentu adventure, jak i enduro.
Na pierwszy rzut oka wydawać się może, że Rally 300 jest niemalże identyczny jak model 300DS, jednakże jest to mylne wrażenie. Najnowszy motocykl zaprezentowany w Europie przez Voge nie tylko ma zupełnie inną konstrukcję, ale także charakterystykę. Nie jest to także bardziej terenowy odpowiednik 300DS, a kompletnie nowa maszyna, która stworzona zostały do jazdy poza asfaltem. Duża szyba, wyświetlacz LED, a także stelaż pod kufer centralny sprawia, że ten jednoślad jest nawet bardziej uniwersalny niż standardowe enduro i bez wątpienia będzie wielozadaniowym sprzętem, które sprawdzi się w różnych warunkach. Co oferuje jeszcze bezpośredni konkurent Hondy CRF300 Rally?
Voge 300 Rally może pochwalić się całkiem sporym prześwitem na poziomie 280 mm, a także posiada zawieszenie o typowo terenowym skoku. Szprychowe koła mają rozmiar odpowiednio 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu, a założone na nie zostały off-roadowe opony. Aby zachować dobre właściwości jezdne w terenie inżynierowie nie mogli zapomnieć o walce ze zbędnymi kilogramami. Chińskie enduro bez płynów waży jedynie 139 kg. Napędzać będzie go jednocylindrowa jednostka o pojemności 292 cm3, który generuje 26 KM.
Dokładna cena nie została jeszcze podana, jednakże wstępne prognozy sugerują, że powinna ona oscylować w okolic 4 500 euro, czyli około 21 000 złotych. Jest to kwota nieco wyższa niż w przypadku 300DS z kuframi, jednakże to dwie zupełnie różne maszyny. Inaczej wypada ten motocykl na tle najgroźniejszego konkurenta, czyli Hondy CRF300 Rally, za którą należy zapłacić 30 800 złotych.
