Końcówka sezonu motocyklowego może nas mocno uderzyć po kieszeni. Rządowy program dopłat jest na ten moment zakończony. Benzyna Pb95 kosztuje już średnio 7,63 zł za litr, a analitycy spodziewają się dalszych podwyżek. W najbliższych dniach średnia może zbliżyć się do 8 zł. Ceny diesla i Pb98 już przekroczyły tę granicę.
Według najnowszego zestawienia dostępnego 9 września na portalu e-petrol.pl średnia cena benzyny Pb95 w Polsce wynosi 7,63 zł za litr. Pb98 kosztuje 8,46 zł, olej napędowy 8,39 zł, a LPG 2,89 zł. Notowanie wykonano 2 września, a kolejna aktualizacja nie została jeszcze opublikowana. To oczywiście wartości średnie. Na poszczególnych stacjach ceny mogą się różnić o kilkadziesiąt groszy. Szczególnie drogo jest przy autostradach i głównych trasach turystycznych.
Szukasz akcesoriów motocyklowych? Jeśli tak, to polecamy sklep naszych przyjaciół z Motormind. Klikając w poniższy link i dokonując przez niego zakupów dokładacie cegiełkę do rozwoju i utrzymania naszego portalu. Dziękujemy!
Odzież i akcesoria motocyklowe – MotorMind
Pb95 po 8 zł za litr, a nawet więcej?
Prognoza e-petrol.pl na okres od 7 do 13 września zakłada ceny Pb95 w przedziale 7,83–7,99 zł za litr. Benzyna Pb98 ma kosztować od 8,71 do 8,86 zł. Dla diesla przewidywane są stawki 8,79–8,87 zł, natomiast dla LPG 2,90–2,99 zł.
Dla uzytkowników motocykli wzrost cen o 20-30 groszy oznacza zwykle tylko kilka złotych więcej przy jednym tankowaniu. Problem zaczyna być widoczny podczas dłuższej wyprawy. Przy kilku tysiącach kilometrów dodatkowe koszty liczymy już w dziesiątkach lub setkach złotych.
Dlaczego paliwo znowu drożeje?
Ropa Brent kosztuje około 97 dolarów za baryłkę. Ceny podbiły kolejne ataki na instalacje naftowe w Arabii Saudyjskiej oraz problemy z transportem przez cieśninę Ormuz. Przed rozpoczęciem konfliktu przepływało tamtędy około 20 proc. światowych dostaw ropy.
Na polskie ceny wpływają również kurs dolara oraz sytuacja w krajowym hurcie. 9 września cena hurtowa Pb95 w Orlenie wynosiła około 6195 zł netto za metr sześcienny. To mniej niż dzień wcześniej, ale wciąż znacznie więcej niż pod koniec sierpnia. Spadek z jednego dnia nie wystarczy więc, by paliwo na stacjach szybko potaniało.
Program CPN już nie działa
Do gwałtownej podwyżki cen przyczyniło się również zakończenie programu Ceny Paliwa Niżej. Jego ostatnia odsłona obowiązywała od 17 do 31 sierpnia. W tym okresie VAT na benzynę i olej napędowy został obniżony z 23 do 8 proc., a minister energii ogłaszał maksymalne ceny detaliczne.
Cud na stacjach o północy. Ceny paliw spadły nawet o złotówkę za litr
Od 1 września ponownie obowiązuje 23-procentowy VAT, a limity cen przestały działać. Program kosztował budżet łącznie około 5,2 mld zł, z czego sierpniowa odsłona pochłonęła 495 mln zł. Minister energii Miłosz Motyka nie wykluczył ponownego uruchomienia CPN. Na razie nie ma jednak ani konkretnego terminu, ani zapewnionego finansowania. Kierowcy nie powinni więc zakładać, że rządowa osłona szybko wróci.
Czy może być jeszcze drożej?
Największym zagrożeniem pozostaje dalsza eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie. Goldman Sachs przedstawił scenariusz, w którym ropa może podrożeć nawet do 120 dolarów za baryłkę. To wariant kryzysowy – musiałoby jednak dojść do kolejnych ataków na statki i dalszego ograniczenia eksportu. W razie uspokojenia sytuacji ropa mogłaby spaść w okolice 80 dolarów. Na dziś bardziej prawdopodobne są jednak kolejne, stopniowe podwyżki niż szybki powrót benzyny do cen sprzed września.
W tym momencie nie ma sensu ustawiać się z kanistrami pod stacją. Z kolei jeśli nasz motocykl i inne pojazdy stoją na rezerwie, odkładanie tankowania o tydzień lub dwa raczej nie przyniesie oszczędności. Będzie wyraźnie drożej niż w ostatnich miesiącach.
