Kawasaki J300. Japońska rewolucja, tajwańskie doświadczenie [EICMA]

-

O J300, pierwszym skuterze w historii firmy Kawasaki pisaliśmy już na naszym portalu. Mediolańskie targi stały się znakomitą okazją do prezentacji tego sensacyjnego jednośladu. J300 jest naprawdę bardzo dobrą propozycją na rynku.

Nowy pojazd powstał w kooperacji z tajwańskim koncernem Kymco. Napędzający J300 30 konny silnik to ta sama jednostka napędowa, która pracuje w modelu Kymco Downtown 300i. Tajwański gigant ma duże doświadczenie w produkcji tego typu jednośladów i jest gwarancją braku „chorób wieku dziecięcego”. Japończycy dali od siebie sportowego ducha i agresywną stylizację, inspirowaną słynnymi modelami Zielonych – serią “Z” i Ninja. Dynamicznej formy skutera dopełnia czarno-zielone malowanie i oświetlenie w technologii LED.

Zawieszenie zdecydowanie podkreśla sportowy charakter skutera. Oparte jest na 14 calowym kole z przodu i 13 calowym z tyłu. Oba z nich wyposażono w hamulcowe tarczowe z dwutłoczkowymi zaciskami, opcjonalnie z ABS. Specjalne ukształtowanie podłogi zapewnia odpowiednią pozycję do agresywnej jazdy ale pozwala też ułożyć wygodnie nogi podczas spokojnego nawijania kilometrów.

Duża przestrzeń bagażowa pod siodłem pomieści integralny kask i teczkę z dokumentami. Dodatkowo mamy do dyspozycji mniejszy schowek przy kierownicy, wyposażony w gniazdko 12V. Zestaw wskaźników, poza tradycyjnymi zegarami, zawiera również wielofunkcyjny wyświetlacz LCD. Komfort zwiększa obszerna, dwupoziomowa kanapa i regulowane klamki hamulców. Kawasaki J300 może być bardzo ciekawą opcją dla ludzi szukających dużego skutera z charakterem.

Konrad Bartnik
Motocyklista, perkusista, ojciec, wielbiciel dobrej kuchni i dużych porcji. Jego największa miłość to motocyklowe podróże – bliskie i dalekie, po asfalcie i bezdrożach. Lubi wszystko, co ma dwa koła, a najbardziej klasyczne nakedy ze szprychami i okrągłą lampą. Na co dzień drapie szutry starym japońskim dual sportem. Nie zbiera mandatów i nigdy nie miał wypadku. Bywa całkiem zabawny.

1 KOMENTARZ

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Gdzie motocyklem na wakacje? Najlepsze miejsca w Europie

Podróżowanie motocyklem to nie tylko sposób na przemieszczanie się z punktu A do punktu B, ale przede wszystkim niezrównana przygoda, która pozwala w pełni...

Nie tylko motocykle. Ducati prezentuje kolekcję firmowej odzieży na sezon 2024

Ducati to marka kompletna. Oferuje nie tylko niepowtarzalne motocykle, ale też całą gamę produktów idealnie dopełniających te wspaniałe maszyny. Nowa kolekcja odzieży na sezon...

Motocyklowe rozkminy przy czyszczeniu kasku. Jaki był sezon 2023? [felieton, podsumowanie]

Tak, to już chyba teraz. Długo miałem nadzieję, że warunki pozwolą na kontynuowanie jazdy na szosie, ale śnieżyce, lód na drodze i kolejne infekcje...

Bezgłośny sukces. Elektryki wyprzedziły diesle w statystykach sprzedaży w UE

Przeciwnicy „zielonej” (cudzysłów celowo) rewolucji podniosą larum, zwolennicy otworzą szampana, a neutralnym obserwatorom pozostaje przyjęcie tego faktu do wiadomości. Październik był kolejnym miesiącem, w...

Motocykle, skutery i motorowery XQi 3, RQi, SQi oraz F600 – elektryczne nowości NIU na 2024 rok

Marka NIU to producent elektrycznych pojazdów jednośladowych, który mocno rozpycha się na rynku, także na naszym, polskim podwórku. Na ostatnich targach EICMA w Mediolanie...