Triumph Tiger 900 – nowy tygrys z większym sercem
Tiger na rok 2020 przeszedł gruntowną modernizację. Zmieniono w nim bardzo dużo, zarówno w ramie, która teraz składa się z ramy głównej i montowanej do niej pomocniczej, jak i w silniku. Jednostka napędowa otrzymała większą o 88 cm3 pojemność oraz inną kolejność zapłonu cylindrów.
Tiger 900 to wciąż gorąca nowość, bez możliwości obejrzenia jej jeszcze w salonie – przynajmniej w Polsce. Zaledwie przed kilkoma dniami Triumph ogłosił ceny nowego modelu. W wersji podstawowej nowy Tiger będzie dostępny od 46.000,00 zł. Za tę kwotę otrzymujemy wersję bazową, z najuboższą elektroniką i podstawowym wyposażeniem. Dla bardziej wymagających klientów przygotowano wersje – szosową GT oraz uterenowioną – Rally. W obu tych wersja występują modele z oznaczeniem PRO, za którym kryje się najbogatsza elektronika, lepsze zawieszenie, grzane manetki, grzana kanapa itp.
Elektronika droższych wersji pozwala, m.in. na wybór większej liczby trybów jazdy (do 5) oraz na sterowanie zawieszeniem.
Przeczytaj koniecznie: Więcej o modelu Triumph Tiger 900
Na powstanie wersji Tigera w wersji 900 miała wpływ norma Euro5, której mniejszy Tygrys nie był już w stanie spełnić. Triumph podszedł do tematu motocykla adventure w inny sposób niż pozostali producenci, opracowując wiele wariantów motocykla, aby w ten sposób lepiej trafić w potrzeby klientów i ich możliwości finansowe. Nowy Tiger ma 20-litrowy zbiornik, a spalanie na poziomie 5,2 litra.
Ceny oraz dane techniczne motocykli w tabeli porównawczej na końcu artykułu.
