pon., 18 październik 2021

Jakie turystyczne enduro, czyli uniwersalny, oszczędny, trwały, wyprawowy motocykl do podróży we dwoje. Propozycje segmentu adventure: dwu, trzy, czterocylindrowe 2020/2021

-

KTM 790 Adventure – motocykl uniwersalny

Jakie turystyczne enduro, czyli uniwersalny, oszczędny, trwały, wyprawowy motocykl do podróży we dwoje. Propozycje segmentu adventure: dwu, trzy, czterocylindrowe 2020/2021

Adventure, to uterenowiona szosowa wersja 790-tki, która na rok 2020 została przygotowana przez KTM również w wersjach Adventure R oraz limitowanej Adventure R Rally. Jednak pierwsza z wymienionych wersji jest najtańsza i najbardziej turystyczna, dlatego też właśnie ją wybraliśmy do naszego zestawienia.

KTM zdecydował się na wyciągnięcie z dwucylindrowej rzędówki, jak najwięcej momentu obrotowego (88 Nm) kosztem mocy maksymalnej zmniejszonej do 94 KM, w stosunku do 105 KM, którymi dysponuje Duke 790, z którego pochodzi ten silnik.

Motocykl dysponuje 20 litrowym bakiem, który – w celu obniżenia środka ciężkości – opływa ramę i silnik. Konstruktorzy KTM gwarantują bezpieczeństwo takiego rozwiązania, do czego ma się przyczynić zastosowanie bardzo wytrzymałych materiałów i osłon. Wymieniona wyżej ilość paliwa gwarantuje duży zasięg, przy wykazywanym spalaniu na poziomie 4,19 l.

Adventure otrzymał nowoczesną elektronikę, dzięki której możemy dostosować motocykl do naszych potrzeb i umiejętności. Pomocne w tym celu będą 4 mapy silnika (STREET, RAIN, OFFROAD oraz RALLY) oraz 3 opcje reakcji na gaz (STREET, RALLY, OFFROAD).
Podobnie, jak w przypadku BMW, KTM również możemy zestroić z telefonem tak, aby wyświetlacz TFT mógł być używany do połączeń, odbioru SMS-ów, słuchania muzyki i nawigacji.

Ceny oraz dane techniczne motocykli w tabeli porównawczej na końcu artykułu.

Krzysztof Brysiak
Pasją motocyklową zarażony od dziecka, kiedy to wyobraźnię rozpalała Cezet 350 sąsiada. Zwolennik spokojnej jazdy, lubiący zachwycać się mijanymi widokami. Miłośnik prostych, klasycznych maszyn, potrafiący zachwycić się również nowoczesnym designem, w szczególności włoskim. Lubi przede wszystkim wyprawy w małym, kilkuosobowym gronie oraz samotne ucieczki od cywilizacji, hałasu i zgiełku. Dlatego też chętnie odkrywa wschodnie tereny Polski. W podróży nie rozstaje się z aparatem, bo fotografia to jego drugie hobby.


ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Borkoś brał w udział w wypadku drogowym – kierowca motoambulansu w ciężkim stanie wprowadzony został w stan śpiączki farmakologicznej

Borkosia, czyli Marcina Borkowskiego, mieliście już okazję kilkukrotnie poznać na naszym portalu. O tym zdarzeniu wolelibyśmy nigdy nie pisać, ale stało się. Ratownik medyczny...

Honda CRF300 Rally i CRF300L 2021 – najbardziej offroadowe w klasie adventure? [test, dane techniczne, cena, porównanie]

Do naszej redakcji trafiły na testy dwie Hondy CRF300 w dwóch różnych wersjach - L lżejszego enduro oraz cięższej, wyprawowej Rally. Jak sprawdziły się...

Nowa era turystyki – już niebawem oficjalnie poznamy Hondę NT1100 2022

Honda już od dłuższego czasu zwodzi za nos wszystkich miłośników turystyki motocyklowej, którzy czekają na nowy model japońskiego producenta. Ten z kolei właśnie opublikował...

Coraz więcej chętnych na dwusuwowe Jawy

Oczywiście nie dotyczy to naszego kraju. Jest to po prostu niemożliwe, ze względu na coraz bardziej rygorystyczne normy emisji spalin. Okazuje się, że popularne i...

Motocykl po turecku – wyprawa starym KTM-em 990 ADV do Wschodniej Anatolii [cz.1: Słowacja, Węgry, Rumunia, Bułgaria]

Żyjemy w systemie, który przymusza do pogoni za przedmiotami, które ów system produkuje. Chcesz coś mieć, musisz na to zarobić! – wołają zewsząd. Stworzymy...