Chińska marka, związana przede wszystkim z BMW, ale też od niedawna z MV Agustą, coraz mocniej rozpycha się na rynku maszyn przygodowych. Po 300, 500 i 650 DS, przyszedł czas na cięższy motocykl.
Nowy gracz wśród pięćsetek – Voge 500DS [test, opinia, recenzja, dane techniczne, spalanie]
Choć oficjalna prezentacja ma nastąpić podczas targów EICMA, to pierwsze zdjęcia szpiegowskie już obiegły świat. Przewiduje się, że jednostka napędowa będzie w dużym stopniu zunifikowana z silnikiem od BMW F900. Loncin, który jest właścicielem marki Voge, jest bowiem producentem tego silnika. Być może jednak, podobnie jak ma to miejsce w przypadku 650 DS, Chińczycy zdecydują się na wykorzystanie któregoś ze starszych silników bawarskiego koncernu. Na przykład na jednostkę z modelu F850. Nowy motocykl będzie więc dysponować mocą w okolicach 95 – 105 KM.
Nowy adventure ma szprychowane koła w rozmiarze 21” z przodu i 18” z tyłu, opony Michelin Anakee. Zawieszenie, to widelec USD z przodu oraz monoshock z tyłu. Ujawniony egzemplarz wyposażony jest również w gmole i stelaże na kufry. Podobnie, jak dodatkowe pomocnicze reflektory LED po bokach będzie to prawdopodobnie opcjonalne wyposażenie nowego DS-a.
