_SLIDERSeca SRS II - skórzany sportowiec pełną gębą

Seca SRS II – skórzany sportowiec pełną gębą [TEST, OPINIE, WADY, ZALETY, VIDEO]

-

Budowanie nowego motocykla torowego wiąże się przede wszystkim z koniecznością wyboru nowego kombinezonu, który nie tylko okaże się wygodny, ale przede wszystkim bezpieczny i będzie w stanie uchronić mnie przed nieuniknionymi glebami podczas treningu. Mój wybór padł na tegoroczną nowość, czyli dwuczęściowy kombinezon Seca SRS II.

Torówka gotowa, a wraz z nią dotarła do mnie paczka, w której znalazłem kompletny set Seca. W tym, jak i w przyszłym sezonie, ma on za zadanie skutecznie dbać o moje bezpieczeństwo podczas torowych przygód. Dlaczego zatem wybrałem kombinezon dwuczęściowy, który na rynku pojawił się na początku 2022 roku?

Seca SRS II – skórzany sportowiec pełną gębą [TEST, OPINIE, WADY, ZALETY, VIDEO]

W przypadku tego kompletu odpuściłem sobie kwestie wizualne, chociaż szczerze muszę przyznać, że kombinezon SRS II prezentuje się absolutnie genialnie. Desing jest ciekawym połączeniem kontrastowego koloru z wstawkami, które przypominają skórę węża. Ten, kto jeździ na torze, doskonale zdaje sobie sprawę z tego, że im ubiór i sam motocykl jest bardziej kolorowy, tym prezentuje się to lepiej. Nie samym wyglądem jednak człowiek żyje, a do wyboru tego zestawu finalnie przekonały mnie parametry techniczne.

Seca SRS II – skórzany sportowiec pełną gębą [TEST, OPINIE, WADY, ZALETY, VIDEO]

Seca SRS II

Zależało mi przede wszystkim na odpowiednim stosunku ceny do jakości i w tym przypadku najlepszy wybór znalazłem w ofercie firmy Seca. Kurtka wyposażona jest w protektory D3O i wykonana jest ze skóry bydlęcej o grubości od 1,1 mm do 1,3 mm. Ochraniacze 2 levelu chronią nasze łokcie, barki i plecy, a newralgiczne miejsca zostały wzmocnione za pomocą technologii SuperFabric. Formalnością jest również zastosowanie bezpiecznych szwów.

Seca SRS II – skórzany sportowiec pełną gębą [TEST, OPINIE, WADY, ZALETY, VIDEO]

W przypadku jazdy torowej niezwykle ważna jest również wygoda użytkowania i w tym przypadku Seca doskonale odrobiła zadanie domowe, wykorzystując meshową podszewkę, elastyczne panele i wstawki, które kompletnie nie krępują moich ruchów. Zaraz po zakupie kombinezon wydawał się nieco twardy i oporny, jednakże już po pierwszym użyciu dopasował się do mojego ciała. Nawet podczas upalnych dni moje ciało było wentylowane, a jazda była czystą przyjemnością. To niezwykle ważne czynniki, które okazują się kluczowe dla rozwijania torowej pasji. W przypadku tej kurtki muszę jednak nadmienić, że feralnym punktem konstrukcji okazał się zamek łączący ją ze spodniami, który delikatnie rozpruł się w jego początkowej części.

Seca SRS II – skórzany sportowiec pełną gębą [TEST, OPINIE, WADY, ZALETY, VIDEO]

Spodnie zostały stworzone na identycznej zasadzie i do ich budowy użyte zostały te same materiały, które czynią je bardzo wygodnymi, ale również niezwykle bezpiecznymi. Cały komplet sprawia wrażenie szytego na miarę, jednakże trzeba zaznaczyć, że Seca ma mocno zaniżoną rozmiarówkę. Przy wyborze wasze kombinezonu rekomenduję udanie się do salonu i przymierzenie kilku rozmiarów.

Seca SRS II – skórzany sportowiec pełną gębą [TEST, OPINIE, WADY, ZALETY, VIDEO]

Cały komplet z całą pewnością nie tylko idealnie sprawdzi się podczas torowych wypadów, ale będzie także słusznym wyborem na sportowy motocykl do jazdy po publicznych drogach. Agresywny, bardzo ciekawy design w połączeniu z imponującymi parametrami czyni go fantastycznym wyborem na swój pierwszy lub kolejny kombinezon skórzany. W tym sezonie na szczęście udało mi się uniknąć gleby, jednakże na torze jest ona nieodłącznym elementem i z pewnością poinformuję was o naszym pierwszym wspólnym spotkaniu z asfaltem.

Seca SRS II – skórzany sportowiec pełną gębą [TEST, OPINIE, WADY, ZALETY, VIDEO]

Cechy kombinezonu Seca SRS II:

  • Wykonana z najwyższej jakości skóry bydlęcej o grubości od 1,1 do 1,3 mm
  • Zewnętrzne polimerowe protektory łokci, ramion i kolan D3O® Xergo poziomu 2
  • Miejsce na protektory pleców, klatki piersiowej i bioder D30
  • Garb aerodynamiczny
  • Ochraniacz kości ogonowej
  • Bezpieczne szwy zapobiegające rozdarciu
  • Komfortowa podszewka AirMesh z możliwością wypięcia
  • Perforowane panele dla lepszego przepływu powietrza
  • Krój umożliwiający przyjęcie sportowej pozycji na motocyklu
  • Elastyczne panele dla większej swobody ruchu
  • Komfortowo wykończony kołnierz, mankiety i nogawki.

Pełny test kombinezonu:

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Wiktor Seredyński
Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Ta strona używa Akismet do redukcji spamu. Dowiedz się, w jaki sposób przetwarzane są dane Twoich komentarzy.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ