Niedawno pisaliśmy o czyszczeniu motocyklowego łańcucha napędowego. Jeżeli ten element jest już pozbawiony brudu, musimy od razu o niego zadbać. Jak? Nasmarować go! To nie tylko sprawi, że łańcuch będzie dłużej nam służył, ale także zakonserwuje go przed działaniem czynników atmosferycznych.

Jak smarować łańcuch motocyklowy?

Łańcuch w motocyklu smarujemy zazwyczaj co około 300 – 500 km, a także po każdej jeździe w deszczu. Taka jest teoria, ale w praktyce warto po prostu regularnie sprawdzać stan jego nasmarowania. Łańcuch najlepiej smarować po jeździe, wtedy smar będzie miał dużo czasu na spokojne przyklejenie się do łańcucha, a także będzie mógł łatwiej i głębiej wniknąć w jego elementy – łańcuch po jeździe jest rozgrzany. Jeżeli robimy to tuż przed jazdą, powinniśmy odczekać kilkanaście minut, inaczej duża część smaru prawdopodobnie zostanie wyrzucona na felgę i jej okolice. Smar oczywiście rozprowadzamy po wewnętrznej stronie łańcucha dokładnie na każde ogniwo.

jak smarować łańcuch motocyklowy

A może automatyczna oliwiarka/olejarka?

To rozwiązanie dla leniwych. Każdy, kto ceni swój czas zawsze może zamontować automatyczną olejarkę do łańcucha i wtedy odpadnie mu bieganie ze sprayem. Jest to rozwiązanie wydłużające znacznie żywotność łańcucha, ale niestety też rozwiązanie brudne. Zatem dokładnie dla kogo? Raczej dla kogoś, kto pragmatycznie podchodzi do swojego motocykla, jeździ dużo, nie chce ciągle bawić się w smarowanie, a uwalone brudem tylne koło motocykla i wahacz, w ogóle mu nie przeszkadzają…

Jaki olej silnikowy do motocykla? 10w30, 10w40 czy 20w50? Jaso MA czy MA2? Syntetyk czy mineralny?

Czym smarować, czyli jaki smar do łańcucha motocyklowego?

Na rynku znajdziemy różnego rodzaju smary do łańcuchów motocyklowych różnych firm, o różnych właściwościach. Przezroczyste i białe, do wszystkich motocykli i bardziej specjalistyczne na przykład do offroadu, tzw. suche, do których mniej lepi się piach i brud. Jest wiele dobrych produktów i każdy sam musi sprawdzić, który pasuje mu najbardziej. Z popularniejszych firm mamy S1000, Bel-Ray, Ipon, Valvoline, Motul, Castrol etc…

Olej przekładniowy jako smar do łańcucha

Dodatkowo każdy centuś może też nasmarować łańcuch swojego motocykla gęstym olejem przekładniowym. Nie trzyma się on tak, jak smary w sprayu, dedykowane do łańcuchów, ale jest rozwiązaniem najtańszym. Oczywiście smarowanie, i czyszczenie, trzeba wtedy robić odpowiednio częściej, a tylna felga motocykla prawie zawsze będzie brudna. Ale coś za coś.

Naciąganie łańcucha w motocyklu

Przy okazji czyszczenia i smarowania łańcucha motocyklowego nie zapominajmy też raz na jakiś czas sprawdzić stopień jego naciągnięcia. Zbyt duży luz może spowodować spadek łańcucha z zębatki, a także wpływa ujemnie na żywotność łańcucha i pracę całego układu przekazania napędu.



ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.