Już od dłuższego czasu w sieci pojawią się przecieki, które rzekomo informowały o tym, że japoński producent pracuje nad nowym modelem szosowo-turystycznym. Niedawno poznaliśmy jego nazwę – NT1100, a teraz europejskie dokumenty homologacyjne uchylają jeszcze większego rąbka tajemnicy.
Kolejny producent wraca do wyścigu zbrojeń w segmencie motocykli szosowo-turystycznych. Nowy model Hondy, oznaczony NT1100, ma napędzać taka sama jednostka jak w przypadku Africa Twin. Oznacza to, że będzie ona drugim jednośladem po CMX1100 Rebel, który będzie wyposażony w silnik z AT. Szczegółowe oznaczenie nowego modelu – SC84 można łatwo rozkodować. Litera C informuje nas o tym, że motocykl napędzany będzie jednostką o pojemności powyżej 900 cm3, natomiast S kwalifikuje go do segmentu typowo drogowego. Dodatkowo oferowana będzie w dwóch wersjach – A, czyli podstawowy model z tradycyjną skrzynią biegów, oraz D, czyli wyposażony w przekładnię DCT, a także w wyższą szybę.
Według dokumentów homologacyjnych NT1100 będzie nieco mniejsza od modelu Africa Twin. Rozstaw osi będzie wynosić 1534 mm, całkowita długość 2240 mm, a szerokość 864 mm. Wysokość modelu NT1100A (tradycyjna skrzynia biegów) ma być równa 1359 mm, a w przypadku wersji z wyższą szybą 1524 mm. Pierwsza odmiana ważyć będzie 238 kg, natomiast ta wyposażona w DCT 248 kg. Zaawansowany etap rejestracji nowego modelu może oznaczać, że już niebawem powinien ujrzeć światło dzienne. Kto wie, może uda nam się go poznać podczas listopadowych targów EICMA 2021?
