Od przyszłego sezonu firma Pirelli będzie oficjalnym dostawcą opon dla klas Moto2 i Moto3 w Mistrzostwach Świata. W czasie ostatniej rundy MotoGP w Barcelonie zawodnicy i zespoły mieli okazję przetestować gumy Diablo Superbike, na których będą się ścigać już niedługo. Wyniki testów są bardzo obiecujące.
Klasy Moto2 i Moto3 to ważna kuźnia talentów, z której najlepsi przechodzą następnie do klasy królewskiej. Wyżej już się nie da! Począwszy od sezonu 2024 opony dla niższych klas mistrzostw świata będzie dostarczało Pirelli. Z opon włoskiego producenta skorzystają również uczestnicy oficjalnych serii juniorskich FIM, uważanych za przepustkę do mistrzostw świata: JuniorGP World Championship, Idemitsu Asia Talent Cup, Northern Talent Cup i Red Bull MotoGP Rookies Cup.
Trzy lata na początek
Podpisany przez włoską firmę kontrakt z Dorną, organizatorem MotoGP, jest ważny do 2026 roku. Zawodnicy jeździć będą na slickach Diablo Superbike z mieszanką miękką (SC0) i średnią (SC1, SC2) oraz na oponach deszczowych Diablo Rain. Pierwsze testy nowego ogumienia odbyły się przy okazji ostatniej rundy MotoGP na torze Barcelona-Catalunya. W czasie ponad trzygodzinnych sesji kierowcy i ich zespoły mogli sprawdzić, na czym będą ścigać się już w przyszłym roku. Giorgio Barbier, dyrektor ds. wyścigów motocyklowych w Pirelli, nie kryje zadowolenia po przeprowadzonych testach:
Dla Pirelli bilans pierwszego testu z udziałem zespołów i zawodników Moto2 i Moto3 jest z pewnością bardzo pozytywny. Tor w Barcelonie jest dość wymagający dla opon, dlatego był to doskonały poligon do przeprowadzenia pierwszego testu i od razu sprawdzenia przydatności naszego produktu. Nawet przy braku oficjalnych czasów okrążeń widzieliśmy, że jesteśmy już bardzo szybcy i że poziom zużycia jest bardzo dobry, przede wszystkim jeśli weźmiemy pod uwagę, że dzisiaj odbył się pierwszy test w warunkach „plug&play”, czyli bez możliwości ustawienia motocykla.
Wiemy, że mamy bardzo wydajny i solidny produkt, a pozytywne komentarze, które otrzymaliśmy dzisiaj od zawodników i znawców, potwierdziły to. Oprócz przyczepności i czystych osiągów doceniono niezwykle intuicyjne zachowanie, łatwość obsługi i poczucie pewności przodu motocykla i doskonałego wyważenia pomiędzy obiema osiami. Zawodnicy od samego początku mogli naciskać na szybsze okrążenia dzięki kontroli i precyzji, jaką gwarantowały nasze opony. Innymi słowy, od razu poczuli wysoki poziom bezpieczeństwa. I były to uwagi zgodne, nie było głosów odmiennych. To dla nas doskonały start i jestem przekonany, że gdy maszyny zostaną ustawione specjalnie pod nasze opony, będą mogły w pełni wykorzystać swój potencjał.
Więcej informacji o motocyklowych oponach Pirelli znajdziecie na stronie www.pirelli.com
