Konkurencja między chińskimi a japońskimi firmami nabiera tempa i rumieńców. Czasy, gdy te pierwsze kusiły jedynie niższą ceną, odchodzą w niepamięć.
Podróż za kilka złotych – Zontes 310T i Junak RX One 125 [test, opinie, dane techniczne]
Firmy takie, jak Zongshen, Keeway, czy włosko-chiński Benelli udowodniły, że ich jednoślady równają do światowej czołówki również jakością i trwałością. Zontes montuje w swoich 125-tkach system ABS, co jeszcze jest rzadkością w tej klasie pojemnościowej. Od niedawna również Junak ma w swojej ofercie motocykl, który może stawać w szranki z renomowaną konkurencją, również pod względem osiągów i wyposażenia.
Mocne serce
Przede wszystkim SC 125 ma jednocylindrową jednostkę napędową, chłodzoną cieczą, z czterema zaworami na cylinder. Przy dziesięciu tysiącach obrotów na minutę osiąga ona moc aż 15 KM, co jest maksymalną dozwoloną wartością, dla pojazdów kategorii A1 i B. Dodatkowy wałek wyrównoważający ma za zadanie redukować poziom wibracji, aby zwiększyć komfort podróży.
Nowoczesna elektronika
Silnik to nie jedyny atut nowego Junaka. Drugim jest wyposażenie. Oświetlenie Full LED nie jest zaskoczeniem w dzisiejszych czasach, ale już kolorowy wyświetlacz TFT wciąż nie jest standardem. Natomiast gniazdo USB na pewno przyda się do zasilania telefonu lub nawigacji.
Bezpieczeństwo
Również i pod tym względem Junak pozytywnie się wyróżnia. Jest oczywiście wymagany przepisami system CBS. Przedni hamulec wyposażony został w pokaźną tarczę 300 mm. Zawieszenie składa się z widelca USD i tylnego centralnego amortyzatora.
Cena nowego Junaka, to 14 999 złotych. Mam nadzieję, że wkrótce przekonamy się, jak sprawuje się na drodze.
