RGNT Motorcycles to szwedzki producent, który postanowił zaistnieć na rynku jednośladów zasilanych prądem. W przeciwieństwie do wielu innych firm nie tworzy jednak pojazdów o futurystycznych kształtach. RGNT postanowił osadzić technologie przyszłości w miłych dla oka klasycznych kształtach.
Elektryczny SurRon Firefly będzie służył w wojsku pomagając spadochroniarzom [VIDEO]
Szwedzkie elektryki zaczynają wzbudzać coraz większe zainteresowanie, co przekłada się nie tylko na wzrost produkcji, ale i przyciąganie inwestorów. Dzięki temu tworzone będą kolejne modele. Obecnie w ofercie firmy znajduje się No. 1 Classic oraz Scrambler.
Klasyczna Jedynka
Motocykl kosztuje 12 495 euro. Zamówienie realizowane jest w ciągu 15 – 20 tygodni. Tak długi termin wynika zarówno z dużej ilości zamówień, jak i przede wszystkim z faktu, że Regenty tworzone są ręcznie, w fabryce w miejscowości Kungsbacka. Za tę kwotę otrzymamy pojazd mogący rozwijać prędkość do 125 km/h i osiągający zasięg około 120 kilometrów. Moc silnika to blisko 15 KM. Bateria ma pojemność 7,7 kWh, a czas jej ładowania z 20 do 80 procent wynosi około trzech godzin. Na stronie internetowej producenta można dostosować motocykl do swoich potrzeb, wybierając kolor błotników, „zbiornika”, kształt skórzanej kanapy, a nawet manetek. Classic wyposażony został w siedmiocalowy dotykowy wyświetlacz. Choć oferuje on wiele funkcji i opcji, jak na przykład nawigację, to jednak żal, że producent nie pomyślał o opcjonalnym zainstalowaniu bardziej klasycznych zegarów.
Na pewno lepiej współgrałyby z linią motocykla. Waga pojazdu, to 156 kilogramów, z czego 60 kilogramów przypada na baterię. Ramę wykonano ze stali, a oświetlenie w technologii LED.
Nie tylko do miasta
RGNT nie zapomniał o motocyklistach lubiących zjechać z szosy i poszaleć po bezdrożach. Z myślą o nich powstał Scrambler. Aby dostosować go do jazdy w trudnych warunkach między innymi zmieniono ramę, zwiększono prześwit i zamontowano bardziej terenowe opony. Cena wynosi 11 950 euro.
Wybrane dane techniczne:
Waga: 156 kg
Waga baterii: 60 kg
Rama: stalowa, spawana
Długość: 2 110 mm
Szerokość: 835 mm
Wysokość bez lusterek: 1 056 mm
Rozstaw osi: 1 408 mm
Wysokość siodła: 830 mm
Hamulec przód: tarcza 300 mm
Hamulec tył: tarcza 220 mm
Opona przód: 90/90-18
Opona tył: 120/80-17
