Romet Division 125 SR AIR to nowa propozycja dla tych, którzy szukają zwinnego motocykla do miasta, łączącego klasyczny styl streetfightera z nowoczesnymi rozwiązaniami. To maszyna zbudowana z myślą o początkujących kierowcach, ale oferująca coś więcej niż tylko podstawowa możliwość transportu. Lekka konstrukcja, niezłe osiągi i oszczędny silnik czynią z niego świetną alternatywę dla skutera czy komunikacji miejskiej. Do prowadzenia wystarczy prawo jazdy kategorii B, a przemyślane detale techniczne sprawiają, że motocykl sprawdzi się zarówno na co dzień, jak i podczas weekendowych wypadów za miasto.
Tańsza alternatywa dla Division 125 SR
Model Division 125 SR AIR jest bardzo blisko spokrewniony z chłodzonym cieczą Rometem Division 125 SR – dzieli z nim stylistykę, geometrię ramy, układ hamulcowy, zawieszenie oraz wyposażenie. To praktycznie bliźniaczy model, który różni się głównie jednostką napędową. Zamiast chłodzenia cieczą mamy prostszy i lżejszy silnik chłodzony powietrzem, co przekłada się na niższą moc maksymalną – 10,6 KM zamiast 14,7 KM. W zamian otrzymujemy jednak wyraźnie niższą cenę zakupu i jeszcze prostszy serwis, co czyni wersję AIR wyjątkowo opłacalną propozycją w klasie 125.
Stylowy streetfighter 125
Romet Division 125 SR AIR nawiązuje stylistyką do większych maszyn typu naked bike. Charakterystyczna piętrowa owiewka z reflektorami, sportowa kanapa i imitacje wlotów powietrza nadają mu agresywnego wyglądu. To motocykl, który nie udaje – jest lekki, kompaktowy i prosty, ale przy tym dobrze zaprojektowany. Każdy element – od oświetlenia po zbiornik paliwa – został przemyślany pod kątem funkcjonalności i stylu. To doskonały wybór dla osób, które chcą się wyróżnić w miejskim tłumie.
Prosty i nowoczesny silnik z niskim spalaniem
Za napęd w Romet Division 125 SR AIR odpowiada sprawdzona jednostka jednocylindrowa chłodzona powietrzem, generująca moc 10,6 KM przy 8500 obr./min. Choć to nie jest demon prędkości, to maksymalne 90 km/h w zupełności wystarcza do sprawnego przemieszczania się po mieście i podmiejskich drogach. Silnik zasilany jest przez elektroniczny wtrysk paliwa, co przekłada się na niskie spalanie – średnio tylko 2,6 l/100 km. Dzięki 13-litrowemu zbiornikowi paliwa zasięg na jednym tankowaniu przekracza 450 km.
Zawieszenie i hamulce jak w większych maszynach
Wśród największych atutów tego modelu warto wymienić nowoczesne zawieszenie – z przodu widelec upside-down, a z tyłu centralny amortyzator. Takie rozwiązania są rzadko spotykane w motocyklach tej klasy. Odlewane felgi, dobrej jakości ogumienie (90/90-17 z przodu i 120/80-17 z tyłu) oraz hamulce tarczowe z ABS-em zapewniają dobrą kontrolę w zakrętach, sprawne wybieranie nierówności i skuteczne hamowanie. Całość oparto na lekkiej, ale solidnej ramie, co przekłada się na dużą zwrotność i stabilność w miejskiej dżungli.
Motocykl 125 na kategorię B – gotowy do jazdy
Romet Division 125 SR AIR spełnia normy emisji Euro 5+. Rozruch możliwy jest zarówno elektrycznie, jak i klasycznie – na kopkę. Niewielka masa oraz nisko umieszczone siedzenie (820 mm) czynią z niego maszynę przyjazną dla początkujących, również tych o mniejszym wzroście. Co ważne – wystarczy prawo jazdy kategorii B, by legalnie poruszać się tym modelem po drogach.
Rozsądny wybór wśród 125-tek
Romet Division 125 SR AIR to jeden z najrozsądniejszych wyborów w klasie motocykli 125. Łączy styl, funkcjonalność i przemyślane rozwiązania techniczne, oferując przy tym wyjątkowo dobrą relację ceny do jakości. Jeśli chcesz mieć motocykl o wyglądzie większej maszyny, z wyposażeniem na poziomie droższych modeli, ale bez przepłacania – ta wersja AIR jest dla Ciebie. Szczególnie jeśli zależy ci na niezawodnym środku transportu, który nie zrujnuje budżetu. Cena Rometa Division 125 AIR to 8799 zł, o ponad 3000 zł mniej od wersji z silnikiem chłodzonym cieczą.
Więcej informacji znajdziecie u dealerów Rometa oraz na stronie Romet Motors.
Romet Division 125 SR 2025: dane techniczne
| Silnik: | czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem |
| Pojemność skokowa: | 125 cm³ |
| Moc maksymalna: | 10,6 KM przy 8500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy: | 9,1 Nm przy 7500 obr./min |
| Układ rozruchowy: | elektryczny / nożny |
| Przeniesienie napędu: | łańcuch |
| Skrzynia biegów: | manualna |
| Sprzęgło: | mokre, wielotarczowe |
| Smary: | obieg wymuszony, mokra misa olejowa |
| Wysokość siedzenia: | 820 mm |
| Prześwit: | 150 mm |
| Wymiary (dł. x szer. x wys.): | 2020 × 770 × 1098 mm |
| Rozstaw osi: | 1340 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa: | 13 l |
| Zużycie paliwa (średnie): | 2,6 l / 100 km |
| Układ hamulcowy (przód/tył): | tarcza / tarcza, ABS |
| Zawieszenie przednie: | widelec upside-down |
| Zawieszenie tylne: | amortyzator centralny |
| Opony (przód / tył): | 90/90-17 / 120/80-17 |
| Prędkość maksymalna: | 90 km/h |
| Norma emisji spalin: | Euro 5+ |
| Cena: | 8799 zł |
| Importer: | Romet Motors |
Gdzie można kupić 125 SR AIR
Link do listy salonów jest podany w artykule.