pt., 22 paź 2021

350 km/h na jednym kole i mimo to rewelacyjny czas na 1/4 mili – Chris Moore w formie!

-

Aby zbliżyć się do rekordu świata na 1/4 mili w klasie pro-street potrzebna jest nie tylko ogromna moc, nierzadko przekraczająca 700 KM na kole, ale przede wszystkim efektywne przeniesienie jej na klejoną nawierzchnię toru. O tym jak to zrobić najlepiej wie rekordzista świata Chris Moore.

Jednak nawet jemu nie zawsze się to udaje. Przy tak niedorzecznej mocy i ograniczeniach klasy pro-street (maksymalny rozstaw osi 68 cali, brak wheeliebara, opony z homologacją drogową) przednie koło uturbionego GSX-Ra samo wystrzeliwuje w górę. Chris nic z tego sobie nie robi, choć na liczniku ma prędkość 350 km/h, i przekracza metę z rewelacyjnym czasem, który jest drugim jego najlepszym wynikiem w karierze (6,36 sek.).

GSX-R 1000 2008 w 4,3 sekundy do 300 km/h bije rekord świata na 1/4 mili!

Warto przy okazji wspomnieć, że oficjalny rekord świata prędkości motocykla na tylnym kole wynosi 350 km/h, ale przy fabrycznym rozstawie kół! Dobra, nie przedłużamy – zapraszamy na film!

Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas treści nastawionej jedynie na kliki, która nie wnosi niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.


ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Ogranicznik prędkości w motocyklach? Tego właśnie chce Parlament Europejski

Dotychczasowe zmiany w pojazdach, które miały poprawić nasze bezpieczeństwo dotyczyły przede wszystkim elektroniki. Parlament Europejski chce jednak wykluczyć problem w jego zarodku, dlatego na...

Kask otwarty nie tylko do miasta – test Schubert M1 PRO

Lubię kaski otwarte. Choć zapewniają niższy poziom bezpieczeństwa, niż integralne i szczękowe, to jednak w letnie, upalne dni pozwalają jeździć bardziej komfortowo, dają lepszą...

Turystyka w wymiarze X – kurtka i spodnie SECA X-TOUR [Test długodystansowy]

W ciągu tego sezonu miałem okazję poznać bliżej dwa, bardzo różniące się od siebie, zestawy odzieży turystycznej od SECA POLSKA. Arrakis II bardzo przypadł...

Honda CRF300 Rally i CRF300L 2021 – najbardziej offroadowe w klasie adventure? [test, dane techniczne, cena, porównanie]

Do naszej redakcji trafiły na testy dwie Hondy CRF300 w dwóch różnych wersjach - L lżejszego enduro oraz cięższej, wyprawowej Rally. Jak sprawdziły się...

Zimowanie motocykla w Warszawie? Gdzie, jak nie w Honda AutoWitolin!

Warszawski dealer jednośladów, Honda AutoWitolin, zaprasza wszystkich właścicieli motocykli i skuterów na zimowanie swoich pojazdów wszystkich marek. To się naprawdę opłaca, nie tylko finansowo! Ale...