Setki stacjonarnych fotoradarów, odcinkowe pomiary prędkości, systemy wykrywające wjazd na czerwonym świetle na skrzyżowania i przejazdy kolejowe, a także mobilne fotoradary zamontowane w nieoznakowanych autach. Główny Inspektorat Transportu Drogowego kończy właśnie szeroki program modernizacji i rozwoju automatycznych systemów nadzoru ruchu drogowego.
Policyjne patrole, stałe instalacje pomiarowe, a także inni kierowcy wyposażeni w kamerki. Jazda niezgodna z przepisami jest już bardzo ryzykowna i prędzej czy później musi skończyć się mandatem – swoją drogą, te również są coraz większe. Szacuje się, że w samym 2023 roku tylko urządzenia należące do GITD wygenerują około miliona zdjęć będących podstawą do ukarania uwiecznionych na nich kierowców.
Motocyklista wyprzedzający auto uruchomił fotoradar. Kto dostanie mandat? [video, film]
Szczelny system
Główny Inspektorat Transportu Drogowego poinformował o zakończonym sukcesem wielkim programie wymiany starych fotoradarów na nowe oraz rozszerzania sieci o kolejne urządzenia. Z 247 urządzeń przeznaczonych do wycofania z użytku wymieniono już 231. W dodatku w ich miejsce w większości zamontowano najnowocześniejsze fotoradary Mesta Fusion RN. Potrafią one śledzić nawet 32 pojazdy jednocześnie i nie tylko mierzą prędkość, ale też wykrywają inne wykroczenia, np. zawracanie na zakazie, przekraczanie linii ciągłej czy jazdę na wprost z pasa do skrętu.
Pojawiło się też wiele nowych odcinkowych pomiarów prędkości. Umowę na ich dostarczenie podpisano w 2022 roku i od tego czasu zamontowano 32 takie systemy, a prace nad kolejnymi trwają. Działają już lub zostaną wkrótce uruchomione m.in. na odcinkach autostrad A1 (Peplin-Swarożyn, Nowy Ciechocinek-MOP Kałęczynek), A2 (MOP Leonia-Kuny PPO Żdżary) i A4 (Balice-Rudno, Kostomłoty-Kąty Wrocławskie).
GITD zamówił również 30 systemów Red Light, rejestrujących przejazd na czerwonym świetle na skrzyżowaniach i przejazdach kolejowych. Do tej pory odebrano 10 z nich. To szczególnie wydajne fabryki mandatów, bowiem polscy kierowcy nagminnie popełniają te wykroczenia, zwłaszcza jeśli chodzi wjazd na przejazdy kolejowe przed zgaśnięciem świateł ostrzegawczych i zakończeniem podnoszenia się szlabanów. Tymczasem grozi za to 2000 zł mandatu i 15 punktów karnych. Wisienką na torcie tegorocznych zakupów GITD są 33 nieoznakowane auta BMW serii 3, wyposażone w laserowe mierniki prędkości oraz wideorejestratory.
Zdjęcia: GITD
