Junak 121 to motocykl, który spotkał się z bardzo ciepłym przyjęciem przez polskich motocyklistów i to już chwilę po jego premierze na rynku. Jego siła tkwi w prostocie i zastosowaniu sprawdzonych przez lata podzespołów i rozwiązań, które pozwoliły stworzyć udany pod każdym względem motocykl na prawo jazdy B, który z jednej strony urzeka łatwością obsługi, a z drugiej nie przytłacza ogromem dodatków.
Junak 121 to esencja dobrze skrojonego motocykla, zachowującego dobry stosunek ceny do jakości. Z jednej strony klasyczna soft-chopperowa i wiecznie modna linia, z drugiej ogromna wszechstronność, która sprawia, że Junak 121 sprawdza się niemal wszędzie.
Motocykl w najnowszej odsłonie powraca w niezmienionej formie wizualnej, z zachowaniem ponadczasowej stylistyki. Uwagę przykuwa solidny bagażnik z wygodnymi uchwytami dla pasażera, a lekko wyprofilowana kanapa oraz odpowiednio dopasowana kierownica, zapewniają odprężoną pozycję podczas jazdy.
![Junak 121 2022 – powrót króla pragmatycznej uniwersalności… [dane techniczne, cena, opis, opinia]](https://motovoyager.net/wp-content/uploads/2022/01/junak_bordowy-profil-b-MV_DuzeZdjecie-W640.jpg)
Klasyczny w formie kokpit nie tylko świetnie pasuje do reszty stylistyki Junaka 121, ale także pozwala na szybki i czytelny wgląd we wszystkie niezbędne informacje, wśród których nie zabrakło elektronicznego wskaźnika poziomu paliwa z kontrolką rezerwy oraz wyświetlacza obecnie zapiętego biegu.
W układzie hamulcowym pracują dwie tarcze oraz system sprawny system CBS. Miły dla ucha, klasyczny i chłodzony powietrzem jednocylindrowy silnik został odpowiednio zmodyfikowany, by teraz spełniać wymogi najnowszych norm homologacyjnych Euro 5.
![Junak 121 2022 – powrót króla pragmatycznej uniwersalności… [dane techniczne, cena, opis, opinia]](https://motovoyager.net/wp-content/uploads/2022/01/junak_silnik-MV_DuzeZdjecie-W640.jpg)
W układzie zasilania zagościł elektroniczny wtrysk paliwa, a o kulturę pracy dba dodatkowy wałek wyrównoważający we wnętrzu jednostki napędowej.
Malowanie czy skorupa? Bezpieczeństwo bierne czy czynne? [Caberg Drift Evo vs Avalon]
Niska masa własna, wynosząca zaledwie 123 kg, wyprostowana pozycja za kierownicą oraz nisko umieszczona kanapa sprawiają, że nawet osoby stawiające swoje pierwsze kroki w świecie motocykli, szybko poczują się na nim pewnie.
Z kolei 16,5 litrowy zbiornik paliwa pozwoli na niezwykle rzadkie wizyty na stacjach paliw.
Junak 121 w wersji 2022 dostępny jest w kolorach bordowym, grafitowym, czarnym oraz w wersji czarny mat.
Sugerowana cena to 7899 zł brutto.
Więcej informacji na stronie producenta
Dane techniczne
POJEMNOŚĆ
124 CM³
RODZAJ SILNIKA
CZTEROSUWOWY, JEDNOCYLINDROWY, 2 ZAWORY NA CYLINDER, CHŁODZONY POWIETRZEM , OHC
ZASILANIE SILNIKA
WTRYSK PALIWA
PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA
90 KM/H
MOC
7,7 KW / 10,5 KM (PRZY 8500 RPM)
WAŁEK WYRÓWNOWAŻAJĄCY
TAK
ROZRUCH
ELEKTRYCZNY I NOŻNY
HAMULEC PRZÓD
TARCZOWY HYDRAULICZNY
HAMULEC TYŁ
TARCZOWY HYDRAULICZNY
ROZMIAR OPONY PRZÓD
2.75 – 18
ROZMIAR OPONY TYŁ
110 / 90 – 16
WYMIAR DŁ. / SZER. / WYS. ( MM )
2020 / 810 / 1295
MASA WŁASNA
123 KG
DOPUSZCZALNE OBCIĄŻENIE
150 KG
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA ( MM )
BRAK DANYCH
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA
16,5 L
ILOŚĆ MIEJSC
2
DOSTĘPNE KOLORY
BORDOWY, GRAFITOWY, CZARNY, CZARNY MAT
