[sam id=”24″ codes=”true”]BMW wybrało czterech utalentowanych japońskich projektantów do stworzenia niepowtarzalnych customów na bazie R nineT. Efekt poraża. Cztery unikatowe maszyny zostały zaprezentowane podczas BMW Motorrad Days w Japonii.
BMW R nineT to ostatnie modele, w których zachowano silniki bokser chłodzone powietrzem i cieczą. Możliwości modyfikacji modelu są ogromne, a niemiecki producent postanowił wykorzystać potencjał drzemiący w jednym z największych i najbardziej różnorodnych rynków na świecie – w Japonii.
[sam id=”11″ codes=”true”]
Ojciec modelu R nineT, Ona Stenegard wybrał czterech projektantów, których zadaniem było tchnąć w R nineT drugie życie. Warto zwrócić uwagę, że mimo różnorodności wszyscy postawili na styl retro.
Kaichiro Korosu zaprezentował dzieło nazwane Highway Fighter, reinterpretację modelu R7 z 1937 roku z nowoczesnymi agresywnymi liniami. Shiro Nakajima przedstawił minimalistyczny i lekki Clubman Racer. Propozycja Hideya Togashi to opływowy Boxer, łączący wspomnienia lat 70 i nowoczesne elementy. Dzieło Go Takamine to czysty styl retro o wdzięcznej nazwie Cyclone z przednim hamulcem bębnowym i mnóstwem chromowanych detali.
[sam id=”11″ codes=”true”]
[sam id=”11″ codes=”true”]
[sam id=”11″ codes=”true”]
