TTS Rocket 300 – skompresorowana moc [zdjęcia, video, opis, cena]

-

Wydaje ci się, że Triumph Rocket 3 to power cruiser w którym zbyt mały nacisk położono na power? TTS Rocket 300 to idealne rozwiązanie. Ponad 300 koni skompresorowanej mocy.

O doładowanych motocyklach budowanych przez TTS Performance już pisaliśmy. O ile doładowana Hayabusa wydaje się zachowywać pozory zdrowego rozsądku to już Triumph Rocket 3 o mocy ponad 340 KM zdecydowanie zdroworozsądkowy nie jest.

TTS SuperBusa – Doładowana kompresorem Hayabusa o mocy 370 koni mechanicznych

TTS Rocket 300

Ekipa TTS na warsztat wzięła model Rocket 3 TFC (Triumph Factory Custom). Nie oszukujmy się, Rocket to nie jest zabawka dla ludzi o słabych nerwach. W serii motocykl generuje ponad 180 KM i monstrualne 225 Nm momentu obrotowego. Moment obrotowy to zasługa głownie olbrzymiej pojemności wynoszącej 2458 ccm. To wszystko sprawia, że tylna opona mimo aż 240 mm szerokości nie ma łatwego życia.

TTS Performance Triumph Rocket 300
TTS Performance Triumph Rocket 300

TTS Performance Triumph Rocket 300
TTS Performance Triumph Rocket 300

Aby dodać mocy, TTS kolejny raz posłużyło się kompresorem firmy Rotrex. Poza tym zastosowano inną elektronikę sterującą, inne wałki rozrządu oraz akcesoryjny układ wydechowy. Planem było osiągnięcie minimum 300 KM, ale wynik przerósł oczekiwania. Na hamowni silnik wypluł z siebie 342 KM i 373 Nm. To sprawia, że nawet pomimo 300 kg masy własnej maszyna ma potencjał, aby dobić do 300 kmh. Na pokonanie dystansu ćwierć mili ma wystarczyć zaledwie 10 sekund.

TTS Performance Triumph Rocket 300
TTS Performance Triumph Rocket 300

Zestaw do przebudowania ma kosztować circa 8000 funtów. Do kompletu są też kute tłoki i sportowe wałki rozrządu w cenie 1500 funtów.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Dlaczego bagger jest idealnym motocyklem na miasto? Subiektywne spojrzenie właściciela Chieftaina [Felieton]

Moje wywody należałoby może zacząć od tego, czym tak naprawdę jest ten, nie każdemu znany, bagger? Bagger to rodzaj amerykańskiego stylu budowy motocykli, które...

Jaki sportowy motocykl klasy 125 na kat. prawa jazdy A1/B? Przegląd maszyn i do miasta i na tor 2023 [dane techniczne, osiągi, cena]

W ostatnich latach dzięki zmianom w przepisach, 125-tki przeżywały wzrost popularności. Dla jednych stały się przepustką do świata dużych motocykli, maszynami do szlifowania umiejętności....

Pokora, ciężka praca, wyjeżdżone godziny, czyli noob na pitku trenuje i fizycznie i mentalnie [cz. 3]

Ostatnia sesja mocno mi dała się we znaki. Bardziej psychicznie oczywiście niż fizycznie. W noc po treningu moja głowa nadal była na torze. Bo...

Początek bateriomatów? Honda Mobile Power Pack – uniwersalne źródło napędu modelu EM1 e:

EM1 e: to pierwszy seryjnie produkowany elektryczny moped Hondy, EM1 e. Pojazd ten zostanie zaprezentowany w 2022 roku na rynku europejskim. Jego zasilanie stanowić...

Najbardziej awaryjne, najmniej udane japońskie motocykle sportowe [Cz. 1] Yamaha

Motocykle japońskie, produkowane przez tak zwaną wielką czwórkę, czyli koncerny Hondy, Yamahy, Suzuki oraz Kawasaki, są uważane za wyjątkowo trwałe, bezawaryjne i niemal wieczne....