Kiedy myślimy o dniach świątecznych, to oprócz wolnego czasu, często rodzinnej atmosfery i dobrego jedzenia, mamy też przed oczami obowiązkowe produkcje filmowe. W świątecznym okresie zawsze pojawiają się na małym ekranie klasyki, wyreżyserowane przez Jerzego Hoffmana, jak Potop czy Znachor. Oglądając ten ostatni wielu z nas zastanawia się co to za motocykl, jakim jeździ hrabia Leszek Czyński… Wiecie? Nigdy byście nie zgadli…
Pierwsza ekranizacja Znachora
Film Znachor to melodramat z 1981 roku, powstały na podstawie powieści Tadeusza Dołęgi-Mostowicza z 1937 o tym samym tytule. Niewiele osób wie, że ekranizacja z lat 80. jest drugą, ponieważ film o tytule Znachor, w reżyserii Michała Waszyńskiego, nakręcono w roku wydania powieści Dołęgi-Mostowicza. Nie wierzycie? To proszę bardzo…
Dobrze, ale wróćmy do znanej nam wszystkim ekranizacji. Kto z nas nie trzymał kciuków za wynik skomplikowanych operacji przeprowadzanych przez włóczęgę Antoniego Kosibę (Jerzy Bińczycki), czy też nie denerwował się bezczelnością małomiasteczkowego lekarza Pawlickiego (Andrzej Kopiczyński). Oglądając szutrowe rajdy Leszka Czyńskiego (Tomasz Stockinger) wielokrotnie zastanawialiście się jakiego motocykla dosiada? Czy jest to może polskiej, międzywojennej produkcji Sokół 600 Tadeusza Rudawskiego, czy może angielska BSA czy Norton? Nic z tych rzeczy. Motocykl, jakim jeździ hrabia to produkt niemiecki, marki Ardie.
Historia marki Ardie
Ardie to manufaktura powstała w Norymberdze, założona przez inżyniera firmy Premier, Arno Dietriecha. Od pierwszych sylab jego nazwiska pochodzi nazwa marki, która motocykle zaczęła produkować w 1919 roku. Pierwsze jednoślady z logiem Ardie to dwusuwy z silnikami pojemności 305 oraz 348 cm3. Ich konstruktor i założyciel firmy niedługo cieszył się z sukcesów marki, gdyż podczas jednego z wyścigów w 1922 roku, biorąc w nim udział na swojej maszynie, uległ wypadkowi, w wyniku którego zmarł.
Markę przejęła firma Bendit, która od 1925 roku zaczęła stosować brytyjskie silniki JAP pojemności od 246 do aż 996 cm3. Najpopularniejszą konstrukcją była czterosuwowa jednostka pojemności 490 cm3 z rozrządem OHC.
Filmowy egzemplarz motocykla Stockingera w Znachorze
W filmie Hoffmana Znachor możemy podziwiać inną konstrukcję z 1933 roku. Jest to Ardie DBK 503 Berlin model D – z duraluminiową ramą.
Historia filmowego egzemplarza jest bardzo ciekawa, gdyż został on, w niekompletnym stanie, znaleziony na złomie w 1979 roku. Na potrzeby filmu został odbudowany, z wykorzystaniem wielu nieoryginalnych części. Na przykład przednie koło pochodziło z motocykla DKW. Przykre jest to, że filmowcy nie mieli żadnego zastępczego egzemplarza którym mogliby zagrać wypadek. Wjazd w poprzecznie na drodze położoną kłodę przyczynił się do destrukcji motocykla. Na potrzeby filmu pojazd ten naprawdę rozbito i do właściciela wrócił w stanie nienadającym się do dalszej eksploatacji. Dalsze losy tego egzemplarza nie są znane…
Zapraszamy na film
Zostaje nam nieśmiertelna kreacja tego pojazdu utrwalona najpierw na taśmie filmowej, a później przeniesiona w otchłań Internetu w postaci cyfrowej. To co? Zapraszamy na seans – nie tylko od święta:
