czw., 21 październik 2021

Jakie są zalety motocykli? Raport Oxford Economics

-

Motocykle przede wszystkim kojarzone są z hobby i jazdą dla przyjemności, jednakże poza sprawianiem radości niosą za sobą mnóstwo korzyści, które właśnie zaprezentowane zostały na podstawie raportu przygotowanego przez Oxford Economics.

Oxford Economics podeszło do tematu zdecydowanie bardziej pod względem ekonomicznym i postanowiło przedstawić zalety, które płyną z użytkowania motocykla lub skutera. Dlaczego w takim razie użytkowanie tych pojazdów się opłaca? Przede wszystkim jazda nimi jest zdecydowanie tańsza niż w przypadku samochodem. Statystyczny kierowca auta wydaje rocznie 1435 euro na paliwo, natomiast w przypadku motocykli kwota ta jest trzykrotnie niższa i wynosi 545 euro.

Dodatkowo jazda jednośladem jest zdecydowanie bardziej ekologiczna – średnia emisja CO2 wynosi 99 g/km, natomiast samochodu osobowego 210 g/km. Warto jednak zaznaczyć, że 62% motocykli w Europie stanowią pojazdy dwukołowe o pojemności mniejszej niż 250 cm3 i w ich przypadku średnia wynosi 62 g/km. Kolejna sprawa dotyczy gospodarki związanej z motocyklami. Branża ta zapewnia w Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii 389 000 miejsc pracy, a ich produkcja generuje 21,4 mld euro PKB. Dodatkowo udziały jednośladów w sporcie są nie tylko dobrą reklamą, ale również ogromnym biznesem. W 2019 roku na 12 wyścigów MotoGP organizowanych w Europie przybyło 1,8 mln widzów.

Nie trzeba przeprowadzać raportu aby dojść do wniosku, że zakup motocykla, a przede wszystkim niewielkiego jednośladu może się opłacać. Pozwoli to nie tylko na zaoszczędzenie pieniędzy, ale także zmniejszy czas dojazdu do pracy, sprawi mnóstwo przyjemności i będzie mniej uciążliwe dla środowiska.

Jadąc motocyklem zawsze należy mieć kask ochronny, ale jest jeden wyjątek – kiedy nie musimy go zakładać?

Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Aktualnie na trzecim roku studiów dziennikarstwa w Katowicach. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.


ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Nowa, limitowana edycja ortezy POD K4

Australijski producent ortez POD Active i Adam Cianciarulo, amerykański profesjonalny zawodnik motocross i supercross, nawiązali współpracę, by stworzyć nowe malowanie popularnej ortezy kolanowej K4...

Motocykl po turecku – wyprawa starym KTM-em 990 ADV do Wschodniej Anatolii [cz.2: Bułgaria, Turcja – Stambuł]

Historia, którą tu opowiadam jest o charakterach, trudach podróży i o drogach zadziwiająco pięknej Turcji, gdzie spędziłem niespełna miesiąc, latem 2021 roku… Przed wami...

Latający motocykl na XI Kociewskim Rajdzie Enduro – o włos od tragedii [VIDEO]

W przypadku każdego sportu widzowie i obserwatorzy próbują oglądać zawody z możliwe jak najbliższej odległości, która bardzo często jest niebezpieczna. Chęć bycia w samym...

Najnowsze informacje w sprawie zdrowia kierowcy motoambulansu Marcina „Borkosia” Borkowskiego

13 października informowaliśmy was na naszym portalu o wypadku, w którym uczestniczył warszawski ratownik medyczny pełniący służbę na motocyklu oraz samochód osobowy. W wyniku...

Turystyka w wymiarze X – kurtka i spodnie SECA X-TOUR [Test długodystansowy]

W ciągu tego sezonu miałem okazję poznać bliżej dwa, bardzo różniące się od siebie, zestawy odzieży turystycznej od SECA POLSKA. Arrakis II bardzo przypadł...