niedz., 28 lis 2021

Kolejna zmiana w egzaminach na prawo jazdy kategorii A2 w 2020 roku

-

Ministerstwo Infrastruktury przygotowało nowy projekt przepisów, w którym pojawiły się również zmiany dotyczące egzaminu praktycznego na kategorię A2. Dotyczą one wymagań technicznych odnośnie motocykli wykorzystywanych do nauki jazdy oraz egzaminowania. 

Projekt nowelizacji rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia określa dwie zmiany – wygląd i oznakowanie radiowozów policji, oraz nowe wymagania odnoszące się do silnika motocykla, którym odbywa się nauka jazdy oraz egzamin na kategorię A2.

Policyjni motocykliści testują nowe kombinezony. Będzie bezpieczniej i… inaczej

Rozporządzenie, które reguluję obecne wymagania techniczne określa, że motocykl używany w zakresie kategorii A2 musi być wyposażony w silnik spalinowy o mocy wynoszącej co najmniej 20 kW i nieprzekraczającej 35 kW, pojemności skokowej co najmniej 395 cm3 i posiadać stosunek mocy do masy własnej nieprzekraczającej 0,2 kW/kg. Wejście w życie nowelizacji 1 listopada 2020 roku oznaczałoby dla kursantów jedną zmianę – minimalna pojemność silnika jednośladu zostałaby zmniejszona do 245 cm3, zwiększając tym samym pulę motocykli, którymi będą mogły odbywać się egzaminy.

Warto przypomnieć, że posiadając uprawnienia A2 możemy poruszać się motocyklem o mocy nieprzekraczającej 35 kW i stosunku mocy do masy własnej nieprzekraczającym 0,2 kW/kg, przy czym nie może on powstać w wyniku wprowadzenia zmian w pojeździe o mocy przekraczającej dwukrotność mocy tego motocykla, motocyklem trójkołowym o mocy nieprzekraczającej 15 kW oraz pojazdami określonymi dla prawa jazdy kategorii AM.

Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Aktualnie na trzecim roku studiów dziennikarstwa w Katowicach. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Motocykl po turecku – wyprawa starym KTM-em 990 ADV do Wschodniej Anatolii [cz.7: Göreme, Demirkazık, Adana]

Historia, na którą się właśnie natknęliście, traktuje o charakterach ludzi, trudach letniej, trwającej miesiąc podróży po pięknej, zaskakującej i nieprzewidywalnej Turcji. Przed wami siódma...

Yamaha Tenere 700 Raid 2022 – rajdowy prototyp zaprezentowany na EICMie [dane techniczne, zmiany, cena]

Wielu właścicieli Tenere 700 inwestowało niezłe sumy na personalizację swoich maszyn w kierunku jazdy w terenie. Upodabniali swoje motocykle do tych rajdowych, biorących udział...

Samotnie przez Polskę po 20 najpiękniejszych trasach motocyklowych cz.1 [Wyżyna Krakowsko-Częstochowska, Kubalonka, Przełęcz Salmopolska, Chabówka, Droga Oswalda Balzera]

Na przełomie czerwca i lipca 2021 roku, wobec problemów ze swobodnym podróżowaniem po Świecie, czy nawet Europie, postanowiłem nadrobić zaległości w zwiedzaniu Polski. Kiedy,...

Firma Delfast zapowiada kolejny model Dniepra

Wszyscy żyjemy premierami prezentowanymi na targach EICMA w Mediolanie. Okazuje się, że inni producenci też usilnie pracują nad nowymi motocyklami. Również ci zza naszej...

Nowość! Benelli TRK 800 2022- kolejny hit sprzedaży? [dane techniczne, zdjęcia, cena]

To nie było dla nikogo zaskoczeniem, że włoska marka pokaże na swoich rodzimych targach skrywaną do tej pory przed oczami motocyklistów całego świata nowość......