[sam id=”24″ codes=”true”]
Zaprezentowano model Triumph Daytona 675R ABS na sezon 2015. Zmiany są wyłącznie kosmetyczne, a najbardziej rzuca się w oczy nowy makijaż – brytyjski supersport dostępny będzie w dwóch nowych barwach.
Triumph Daytona 675R to trzycylindrowa maszyna klasy supersport. Od dłuższego czasu stanowi stabilny punkt oferty brytyjskiego producenta. W tym roku postanowiono nie ulepszać na siłę tej udanej maszyny i zaaplikowane jej zmiany są wyłącznie kosmetyczne. Debiutują dwa nowe, matowe wykończenia – czarny i srebrny.
[sam id=”11″ codes=”true”]
Bez zmian pozostaje silnik – trzy cylindry ustawione w rzędzie dają 126 KM mocy i 74 Nm momentu obrotowego. W pełni regulowane zawieszenie to konstrukcja firmy Ohlins. Za zatrzymanie tej narowistej maszyny odpowiadają solidne hamulce Brembo o średnicy tarcz 310 mm z przodu i 220 mm z tyłu, wyposażone dodatkowo w odłączany ABS.
Triumph Daytona 675R ABS
Triumph Daytona 675R ABS został przystosowany do częstych wizyt na torze wyścigowym, więc uchwyt tablicy rejestracyjnej i kierunkowskazy są łatwo demontowalne. Brytyjska wyścigówka to wydatek ok. 57 tysięcy zł.
[sam id=”11″ codes=”true”]
