Tanie Torowanie & Track Academy – tak wyglądają najlepsze szkolenia motocyklowe w Polsce! [Recenzja i relacja z torowania w Starym Kisielinie 28.05.22]

Wybierając się na pierwsze torowanie w tym sezonie organizowane przez Tanie Torowanie & Track Academy miałem ogromne wymagania, gdyż doskonale wiedziałem, jak podobne imprezy wyglądają u bezpośredniej konkurencji. W kuluarach jednak od dawna mówiło się, że Bartek ze swoją ekipą robią fantastyczną robotę, a ich wyjazdy na tor absolutnie znajdują się na pierwszym miejscu w Polsce.

Już podczas wstępnych rozmów oraz dogadywania terminów byłem bardzo miło zaskoczony bardzo przyjazną, ale przede wszystkim cierpliwą i pomocną ekipą Taniego Torowania i Track Academy. Z ogromną przyjemnością odpowiadali na wszystkie moje pytania, ale także ochoczo rozmawiali ze mną i informowali mnie o wszystkich dobrodziejstwach, które zostały przygotowane i czekać będą na uczestników eventu. Na tydzień przed finalnym wyjazdem okazało się jednak, że jestem w gorącej wodzie kąpany, gdyż organizatorzy na skrzynkę mailową każdego z motocyklistów wysłali bardzo obszernego maila, który rozwiewał wszystkie, ale to naprawdę wszystkie możliwości. Standardowo już dla takich wyjazdów wybraliśmy się już dzień wcześniej, a dzięki pomocnej wiadomości doskonale wiedziałem jak przebiegać będzie jutrzejszy dzień i które miejsce na nocleg będzie najkorzystniejsze.

Rodzinna atmosfera

Pierwszy raz na torze spotkałem się z tak przyjacielską atmosferą. Przy 3 motocyklach mieliśmy wieczorem sporo pracy, aby rozłożyć pawilon i przygotować maszyny do jazdy. Razem z nami przyjechało już kilka osób, które oczywiście witały się z pozostałymi, a następnie prosiły o pomoc przy rozłożeniu swojego stanowiska. Dokładnie w takim sam sposób poznaliśmy Łukasza i Pawła, z którymi de facto spędziliśmy dwa dni na torze w Starym Kisielinie, wymieniając się przy wieczornym piwie swoimi historiami i doświadczeniami, ale także paliwem… Poranek przywitał nas pięknymi promieniami słońca, które przyćmił jednak donośny głos Bartka – POBUDKA!

Po porannej toalecie zbijamy piątki, przyglądamy się pokaźnemu stanowisku, które zostało stworzone przez TT&TA. Odprawa, wykupujemy bezpośrednio na torze dodatkowe ubezpieczenie (możecie je dokupić bezpośrednio w dniu torowania u organizatorów, mega plus!), odbieramy naklejki na motocykl i z kawą w ręku wybieramy się na spacer po nitce toru, poznając tym samym dwóch instruktorów – Oscara z OK2Race oraz Tomka „Głodnego” Jagielskiego. Tych dwóch niepozornych urwisów potrafi nie tylko przeszybko z4pi3rd4lać, ale także przekazać wiedzę w sposób prosty, lekki i z dużą dawką humoru. Obejście kilometrowego toru odbyło się z zaznaczaniem miejsc hamowania, pokazaniem prawidłowych apeksów oraz optymalnej linii przejazdu. Dłuższą chwilę spędziliśmy także w miejscach niebezpiecznych, których mieliśmy wystrzegać się jak ognia.

Czas na trening

No i właśnie tutaj czekało mnie bardzo miłe zaskoczenie. Wielu z nas po zimowej przerwie niechętnie wykonuje chociażby najprostszą rozgrzewkę, a kombinezony wydają się być jakby mniejsze. Chłopaki z Track Academy mają jednak w swojej ekipie sportowego świra, czyli Krzyśka Markuszewskiego, który przed pierwszym wyjazdem na tor przeprowadził rozgrzewkę w pełnym stroju. Nie tylko pozwala to na rozruszanie się, ale także zmniejsza ryzyko kontuzji. Ćwiczenia są obowiązkowe, ale przyglądając się innej grupie z boku zauważyłem, że wszyscy uczestnicy chętnie z niej skorzystali. Nie był to jednak koniec przygody z trenerem personalnym, gdyż mogliśmy go jeszcze oglądać latającego na torze, a po zakończeniu eventu przeprowadził wykład ze sporą dawką wiedzy o ćwiczeniach, które przydadzą się każdemu motocykliście. Brawo!

Podział na grupy

Na torze odbywa się podział na grupy szkoleniowe według umiejętności, dlatego kompletnie nie musicie się martwić o wasze doświadczenie czy motocykl jakim przyjechaliście, gdyż zostaniecie dobrani tak, abyście mogli spokojnie szlifować wasze umiejętności w bezpiecznych warunkach. Podczas wjazdów na tor towarzyszą nam oczywiście instruktorzy, którzy nie tylko zaskakują nas ćwiczeniami, ale także bardzo chętnie i wyrywkowo wybierają osoby, którym jeszcze dodatkowo pokazują nitkę toru lub zapraszają do zjazdu, aby porozmawiać o popełnionych błędach. Rozmowa i ich cierpliwość była nieoceniona, a najbardziej cieszył fakt, że tak chętnie jeździli między kursantami, pokazując im prawidłowe zachowania oraz pozycję podczas jazdy.

Tanie Torowanie i Track Academy – zapraszamy na najtańsze wyjazdy na tor w Polsce

A pomiędzy jazdą nie ma nudy

Zjeżdżam ze swojej sesji i mam nadzieję, że chłopaki pozwolą mi chwilę odpocząć. Chwila ta nietrwała jednak długo, gdyż ponownie po obozowisku rozległ się głos Bartka, informując tym samym o kolejnym szkoleniu teoretycznym. Udałem się więc do wyznaczonego namiotu, a tam przywitała mnie pełna sala żądnych wiedzy motocyklistów i uśmiechnięty Oscar, który karmił ich ogromną dawką informacji na temat różnych zachowań na drodze, awaryjnego hamowania czy tłumaczył zasadę działania przeciwskrętu. Cieszył mnie bardzo jeden fakt, że nie prowadził on monologu, a z tłumu co rusz padały kolejne pytania i niejasności, które na bieżąco były wyjaśniane. I tak było w w kółko – jeździsz, odpoczywasz, uczysz się, jesz i dalej jeździsz.

Bezpieczeństwo przede wszystkim

Podczas sobotnich jazd niestety delikatnie popadał deszcz, chociaż ja wmawiałem sobie, że to chłopaki gwarantują mycie nawierzchni toru w cenie. Wówczas instruktorzy wyjaśnili zasady jazdy w deszczu i jasno określili, jakie motocykle i na jakich oponach mogą wyjechać. Zadbali o bezpieczeństwo wszystkich uczestników, ale także byli sporym hamulcem bezpieczeństwa. Tor, adrenalina i chęć jazdy mogłaby być zapalnikiem do kompletnie niepotrzebnej gleby, a w Akademii Sportowej Jazdy była naprawdę pokaźna grupa motocykli drogowych w pełnym przekroju – od miejskich stodwudziestekpiątek, aż po pełnowymiarowe nakedy i turystyki.

Czy Akademia Sportowej jazdy przynosi oczekiwane efekty?

W tym przypadku posłużę się przykładem mojego kumpla Kamila, który jest niesamowicie ciężkim przypadkiem. Chłop jeździ ze mną całe życie, a po 3 dniach zapomina jak wygląda jazda na motocyklu. W tym sezonie postawiliśmy na zakup dwóch torówek, czyli Kawasaki ZXR 400 i zwiększenie częstotliwości jazdy po torze, nie rezygnując przy tym z wakacyjnych wojaży. Pierwsza sesja to szukanie odpowiednich ustawień, walka z ciśnieniem opon, ale przede wszystkim przypomnienie nitki toru i nauka nowego motocykla. Widziałem spory strach w oczach Kamila, który z ogromną niechęcia reaguje na wszelkiego rodzaju niepowodzenia. U mnie było zresztą podobnie.

Poszedł więc chłop na wykład, nasłuchał się prawidłowych zachowań, a podczas 2 i 3 sesji zakolegował się na torze z instruktorem Oscarem, który prowadził go przez nitkę, a następnie po zakończonych jazdach tłumaczył błędy. Kamil zrozumiał, gdzie je popełnia, a dodatkowa dawka wiedzy ze spotkań teoretycznych sprawiła, że w połowie dnia z uśmiechem na twarzy przemierzał tor w Starym Kisielinie szorując przy tym zarówno prawym, jak i lewym sliderem. Gdy tylko miałem chwilę z ogromną dociekliwością przyglądałem się kilku uczestnikom, których zapamiętałem z pierwszych jazd. Ich tempo znacznie wzrosło, a oni sami zaczęli dogadywać się z motocyklem, jeżdżąc i szybciej, i bezpieczniej.