Facebook Instagram TikTok Youtube

_SLIDER9 pomysłów na adventure - wielki test - porównanie motocykli turystyczne enduro...

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Motovoyager
Motovoyager

-

11

Jakość wykonania

Powiedzmy to sobie szczerze – w obecnych warunkach nie ma na rynku miejsca na kiepsko zbudowane motocykle adventure. Ogromna konkurencja i coraz większe oczekiwania klientów przekładają się na wzrost jakości wykonania, przynajmniej w tych widocznych już na pierwszy rzut oka obszarach. Każda z testowanych maszyn sprawia wrażenie solidnej, poszczególne elementy są dobrze spasowane, a materiały przyjemne w dotyku. Widać oczywiście różnice płynące chociażby z ceny, ale generalnie twórcom żadnego z motocykli nie można zarzucić partactwa.

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Nasi testerzy uznali, że najlepiej wykonanym motocyklem w zestawieniu jest KTM 890 Adventure R. Jakość plastików i przełączników, odpornośc na uszkodzenia i ogólne wrażenie solidności przełożyły się na tak dobry wynik.

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Zaledwie trzy punkty za KTM uplasowało się BMW F 850 GS. Tradycyjnie już dla niemieckiego producenta wykonanie jest bez zarzutu, a użyte materiały są wysokiej jakości. Nawet wygięta, przy próbie wyjazdu z głębokiej koleiny, dźwignia hamulca tylnego działała bez zarzutu aż do powrotu do Warszawy. Solidna instytucja.

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Podobnie dobre wrażenie zrobiły na nas Suzuki V-Strom 800DE i Husqvarna 901 Norden, które rozdzielił zaledwie jeden punkt na korzyść japończyka. Maszyny wykonane są bardzo porządnie i nie pozostawiają wątpliwości co do ich jakości. W obu zwracają uwagę ciekawe szczegóły. W Suzuki charakterystyczny dzióbek, będący przyjemnym nawiązaniem do DR Big, a w Husqvarnie regulowane ręcznie z zewnątrz światła przeciwmgielne umieszczone w specjalnych zagłębieniach w owiewce.

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Yamaha Tenere 700, produkowana we francuskich zakładach, bywa krytykowana za niedoróbki montażowe. W testowanym przez nas egzemplarzu nie zauważyliśmy żadnych wpadek, motocykl wykonany jest bez zarzutu. 

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Włoską szkołę jakości prezentowały maszyny ze stajni Apirilii i Ducati. Oba te motocykle wykonane są z dużą starannością, a elementy użyte do produkcji ich nadwozia sprawiają bardzo miłe wrażenie – zarówno wizualne, jak i w dotyku.

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Czas na Moto Morini i Voge. W pierwszym z nich mamy plastiki o dużej powierzchni, którym zdarza się trzeszczeć. Z drugiej strony, po solidnej glebie, jaką zaliczył Konrad, jedynymi szkodami były zarysowane gmole i pęknięte jedno z mocowań osłony widelca. Natomiast Voge, najtańszy model w zestawieniu, nie do końca przekonał do siebie jakością plastików na niektórych elementach. Nie można jednak powiedzieć, że to poważna niedoróbka, ponieważ tak jak pisaliśmy na początku, źle wykonanych motocykli już po prostu nie ma.

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Werdykt Jury w kategorii „Jakość wykonania”:

I miejsce KTM 890 Adventure R

II miejsce BMW F 850 GS

III miejsce Suzuki V-Strom 800DE

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Motovoyager
Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas artykułów nastawionych jedynie na kliki, nie wnoszących niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.
Poprzedni artykuł
Jakie są najskuteczniejsze kosmetyki K2 do pielęgnacji samochodu?
Następny artykuł
Zginął motocyklista. Jego koledzy uciekli nie udzielając pomocy

POWIĄZANE

11 KOMENTARZE

  1. Super porównanie. Uwielbiam takie. Szkoda że zabrakło jednak nowej Hondy transalp – jeździłem kilkoma z testowanych przez was motocykli i honda po prostu je zjadła (może poza Suzuki z którym była blisko w ogólnej „fajnosci”). No i cena najniższą z „porządnego” segmentu. Cudo.

  2. Dzięki za test. Dobra robota i przy tym dla szanownego grona niezła zabawa 😊 Może w najbliższym czasie uda się też przetestować Hodę Transalp? 😉

  3. Hmmm czy zwykły Adventure nie byłby lepszy do tego porównania? R-ka to model topowy tego modelu i cenowo daleko od pozostałych na podium.
    Wielkie i pozytywne zaskoczenie Suzuki. Trzymam kciuki za tą firmę, szczególnie, że długo pracowała na nową platformę i są z niej bardzo dumni.

  5. W zasadzie wynik wcale mnie nie dziwi. Aczkolwiek dużą kwestią jest tzw. indywidualizm motocyklisty. Osobiście tłukę cztery litery na GS od nastu lat.😁

  6. Wszystko świetnie ale może warto zagłębić się trochę bardziej w szczegóły🤔
    Zauważcie że od 2014r. GS to praktycznie tragedia a to dopiero początek!
    Wybrałem KTM-a bo GS jest na światłowodach,tak na światłowodach!
    Co się okazało?
    Wszyscy walą.teraz światłowody i zadajcie sobie bardzo krótkie pytanie kto wam to ogarnie?
    Śmiało,poszukajcie teraz lub w wolnej chwili kogoś kto naprawia i zajmuje się serwisem instalacji tzw. CAN (czyli na światłowodach) i sprawdźcie ceny!
    Ja tutaj nie sieje jakiegoś fermentu ALE!!!
    W tym sezonie padła mi w ktm-ie stacyjka i jeśli myślicie że kupujecie drugą i podpinanie kostkę to nic bardziej mylnego!!!
    Ten sezon pochłonął 5600zł,to bardzo wiele jak na polskie zarobki.
    2000zł serwis szyny CAN + hamownia
    2300zł serwis mechaniczny(oleje,filtry,płyny,hamulce,opona,itp.)
    1300zł naprawa stacyjki(zakodowanie,kasowanie błędów)
    Zaznaczam że w GS-ie stacyjka UŻYWANA kosztuje 3-6tys.
    Do KTM-a kupiłem używkę za 2tys a Moto jest o tyle bystre że jak padnie komp to czeka was pełna przekładka (komp,moduły,licznik,stacyjka).
    Nie wspomnę że w nowych perełkach(nowa AfricaTwin,KTM Adventure/Duke,Multistrada,całe Ducati)ramy są jak z plasteliny!!!
    Jestem motocyklistą który żąda za 50tys Moto do wszystkiego a dostaje gówno jakiego mało!!!
    Kupujcie mądrze i szerokości a wygląd to nie wszystko!
    Polecam versys1000

  8. Czołem!
    Panowie redaktorzy, pomysł przedni… dobór maszyn… średnio lepszy… dlaczego?
    Zgadzam się z komentarzami dwóch poprzedników:
    – dlaczego w takim teście brakuje np. Hondy Transalp, MV Agusta LuckyEexplorer 9.5 (tu może być problem z oficjalną dostępnością)?
    Dziura, co najmniej w przypadku Hondy, nie do wytłumaczenia… szkoda.
    – porównywać R KTM do Husy Norden… liczyłem na większą Waszą orientacje i doświadczenie…
    Dla mnie osobiście „SZOK”!
    Jeżeli planujecie taki przegląd, to warto trzymać jakieś drogi… 10, 11, 12 pomysłów też by poszło.
    Czytam Was, ale ten test na „rysę”.
    Jednakże pozdrawiam i gratuluję!
    Pozdr. R2D2.

    • Fajnie krytykować, trudniej zorganizować.
      1. Honda przestraszyła się naszego szczerego filmu Hornet vs GSX-8S i nie dała nam motocykla do porównania.
      2. Nie było nowej Huski Explorer zarejestrowanej, do której mielibyśmy dostęp
      3. MV Agustę 9.5 pokaż nam w Polsce, jakikolwiek jeden egzemplarz…
      4. Może być i 20 pomysłów, tylko kto by to ogarnął? Ja się nie podejmuję
      Pozdro – Brzoza

  9. To nie krytyka tylko zwrócenie uwagi a jeśli robicie test który na wasz serwis zarabia w jakimś sensie to jest to wasza praca żeby to zrobić prawidłowo. Bo faktycznie rozstrzał cenowy duży. Do KTM powinno się zebrac najdroższe wersje z każdego. No i brak trampka czy tigera, tenerki world a nie rally jest na prawdę szkodliwy dla testu. Duża mimo wszystko stronniczość. A wygląd to jest kwestia kompletnie gustu i tak mała ilość osób nie powinna o tym decydować i dawać za to punkty bo statystycznie jest was za mało. Zróbcie sade pod artykułem na temat wyglądu i kanapy bo ona jest też iindywidualna sprawa. Powinny być zrobione grupy cenowe. Po 3 motory z grupy a na końcu całokształt.

    Pozdro!!

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Ta strona używa Akismet do redukcji spamu. Dowiedz się, w jaki sposób przetwarzane są dane Twoich komentarzy.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ

© Created by A.Bryła / Mod by AK