9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Jakość wykonania

Powiedzmy to sobie szczerze – w obecnych warunkach nie ma na rynku miejsca na kiepsko zbudowane motocykle adventure. Ogromna konkurencja i coraz większe oczekiwania klientów przekładają się na wzrost jakości wykonania, przynajmniej w tych widocznych już na pierwszy rzut oka obszarach. Każda z testowanych maszyn sprawia wrażenie solidnej, poszczególne elementy są dobrze spasowane, a materiały przyjemne w dotyku. Widać oczywiście różnice płynące chociażby z ceny, ale generalnie twórcom żadnego z motocykli nie można zarzucić partactwa.

Nasi testerzy uznali, że najlepiej wykonanym motocyklem w zestawieniu jest KTM 890 Adventure R. Jakość plastików i przełączników, odpornośc na uszkodzenia i ogólne wrażenie solidności przełożyły się na tak dobry wynik.

Zaledwie trzy punkty za KTM uplasowało się BMW F 850 GS. Tradycyjnie już dla niemieckiego producenta wykonanie jest bez zarzutu, a użyte materiały są wysokiej jakości. Nawet wygięta, przy próbie wyjazdu z głębokiej koleiny, dźwignia hamulca tylnego działała bez zarzutu aż do powrotu do Warszawy. Solidna instytucja.

Podobnie dobre wrażenie zrobiły na nas Suzuki V-Strom 800DE i Husqvarna 901 Norden, które rozdzielił zaledwie jeden punkt na korzyść japończyka. Maszyny wykonane są bardzo porządnie i nie pozostawiają wątpliwości co do ich jakości. W obu zwracają uwagę ciekawe szczegóły. W Suzuki charakterystyczny dzióbek, będący przyjemnym nawiązaniem do DR Big, a w Husqvarnie regulowane ręcznie z zewnątrz światła przeciwmgielne umieszczone w specjalnych zagłębieniach w owiewce.

Yamaha Tenere 700, produkowana we francuskich zakładach, bywa krytykowana za niedoróbki montażowe. W testowanym przez nas egzemplarzu nie zauważyliśmy żadnych wpadek, motocykl wykonany jest bez zarzutu. 

Włoską szkołę jakości prezentowały maszyny ze stajni Apirilii i Ducati. Oba te motocykle wykonane są z dużą starannością, a elementy użyte do produkcji ich nadwozia sprawiają bardzo miłe wrażenie – zarówno wizualne, jak i w dotyku.

Czas na Moto Morini i Voge. W pierwszym z nich mamy plastiki o dużej powierzchni, którym zdarza się trzeszczeć. Z drugiej strony, po solidnej glebie, jaką zaliczył Konrad, jedynymi szkodami były zarysowane gmole i pęknięte jedno z mocowań osłony widelca. Natomiast Voge, najtańszy model w zestawieniu, nie do końca przekonał do siebie jakością plastików na niektórych elementach. Nie można jednak powiedzieć, że to poważna niedoróbka, ponieważ tak jak pisaliśmy na początku, źle wykonanych motocykli już po prostu nie ma.

Werdykt Jury w kategorii „Jakość wykonania”:

I miejsce KTM 890 Adventure R

II miejsce BMW F 850 GS

III miejsce Suzuki V-Strom 800DE