Facebook Instagram TikTok Youtube

_SLIDER9 pomysłów na adventure - wielki test - porównanie motocykli turystyczne enduro...

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Motovoyager
Motovoyager

-

11

Podsumowanie

Dotarliśmy do końca naszego porównania. To który z motocykli adventure okazał się najlepszy?

Aprilia Tuareg 660 – miejsce III i 676 punktów

9 pomysłów na adventure – poznaliśmy zwycięzców! [wyniki wielkiego testu porównawczego]

Trzecie miejsce, które w związku z dużą ilością jazdy w offroadzie przypadło Aprilii Tuareg 660. Motocykl ten okazał się świetny w terenie, najlżejszy w stawce i z bardzo dobrym zawieszeniem. Z kolei jego silnik jest emocjonujący na asfalcie, a podwozie pozwala również na drogowe szaleństwa. Zasłużone podium, które nie było zaskoczeniem.

Suzuki V-Strom 800 DE – miejsce II i 697 punktów

9 pomysłów na adventure – poznaliśmy zwycięzców! [wyniki wielkiego testu porównawczego]

Tym razem wielkie zaskoczenie! Suzuki V-Strom 800 DE, który okazał się czarnym koniem zestawienia. Motocykl na papierze nie budzący emocji, ale… zawieszeniowo petarda, silnikowo petarda, elektronika i jej sterowanie petarda! Do tego najbardziej uniwersalny z całej stawki. Motocykl i do turystyki i w teren i do jazdy na co dzień. Szara myszka wskoczyła na drugi stopień podium! Mimo całkiem sporej wagi pakiet Suzuki okazał się wyjątkowo skuteczny w offie (na pewno dzięki zamianie oryginalnych szosowych Dunlopów na Pirelli Rally STR) i bardzo dobry na asfalcie.

KTM 890 Adventure R – miejsce I i 717 punktów

9 pomysłów na adventure – poznaliśmy zwycięzców! [wyniki wielkiego testu porównawczego]

Kolejne miejsca

9 pomysłów na adventure – poznaliśmy zwycięzców! [wyniki wielkiego testu porównawczego]

Wielkim przegranym tego porównania, zajmując pierwsze niepremiowane podium miejsce, został DesertX (666 punktów), który okazał się świetnym motocyklem dualnym. Jest pakietem pełnym i naprawdę rewelacyjnym. Ma w sobie wszystko, czego można żądać od uniwersalnego motocykla ADV, ale zabrakło mu raptem 11 punktów by prześcignąć swoją włoską konkurencję i wskoczyć na podium. Dlaczego? Tego dowiecie się z naszego artykułu komparatystycznego.

9 pomysłów na adventure – poznaliśmy zwycięzców! [wyniki wielkiego testu porównawczego]

Na piątym miejscu zameldowała się offowa faworytka wielu, czyli Yamaha, tracąc do Ducati jedynie 1 punkt, zdobywając ich 665! To najbliższe oceny w historii wszystkich naszych porównań. Yamaha to również świetny motocykl, kompletny, ale okazało się, że czegoś jej zabrakło…

9 pomysłów na adventure – poznaliśmy zwycięzców! [wyniki wielkiego testu porównawczego]

Szóste miejsce należy do BMW, które zebrało 647 punktów. Motocykl bardzo dobry, ale na pewno nie najlepszy w teren, w którym spędziliśmy cały pierwszy dzień porównania. Z jego turystycznymi gadżetami (mocowanie kufrów, esa, grzane manetki, podstawka centralna) zdecydowanie lepiej spisuje się na asfalcie, choć i w terenie niejednego z nas zaskoczył po odpaleniu mapy Enduro Pro. BMW natomiast już w przyszłym roku pokaże nowe wcielenie tego modelu, które zapewne będzie mocniej się bronić przed swoją młodą konkurencją. W końcu 850-tka na rynku obecna jest już od 2018 roku…

9 pomysłów na adventure – poznaliśmy zwycięzców! [wyniki wielkiego testu porównawczego]

Personal best, czyli co u kogo wygrało?

Aby już wszystko było wiadomo, postanowiliśmy podsumować naszą tabelkę wyników także od strony testerów. Jaki motocykl u kogo zajął którą pozycję? Jeżeli utożsamiacie się z którymś z naszych testerów (jeździcie tak dobrze jak Endurak, jesteście tak wysocy jak Brzoza, albo tak duzi jak Kondrad), to możliwe, że ich wybór pokryłby się z waszym. Oto jak głosowali poszczególni testerzy:

Joanna Modrzewska

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Wszystkim tym trzem motocyklom dała taką samą liczbę punktów – 83, ze stu możliwych. Suzuki, Ducati, Yamaha. Kolejność przypadkowa. Także bardzo niezdecydowana ta nasza Joasia. Czy to może typowe dla płci pięknej?

Dawid Majewski

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Drugi niezdecydowany, który nie wiedział czy bardziej do gustu przypadła mu Aprilia czy Suzuki. Trzecie miejsce wyraźnie zajęła Yamaha

Marcin Endurak

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Chodził i gadał, że jednak Yamaha, że mu pasuje Yamaha, że najbardziej Yamaha. I nasz spec od trialu ciężkimi motocyklami nie rzucał słów na wiatr. 1. Yamaha, 2. Suzuki, 3. KTM.

Konrad Bartnik

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Nasz szef redakcji, który zawsze ma swoje zdanie. Miał je i tym razem. Wśród dziewięciu motocykli najlepsze wrażenie zrobiła na nim Aprilia, później Suzuki, a na trzecim miejscu jego prywatnego podium znalazło się BMW.

Rafael Capili

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

W końcu przyjechał KTM-em, sprzedaje KTM-a i musiał być stronniczy. My to rozumiemy, szczególnie że obstawił najlepszy motocykl tego porównania. Podium Rafaela wygląda następująco: KTM, później Ducati, a na końcu Suzuki.

Kamil Kwapiszewski

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Kolejny piewca pomarańczowych. Ten z kolei cały czas gadał tylko o KTM-ie. Czekamy aż w końcu go kupi, bo jak na razie to jeździ japończykiem i widać po jego podium, że do producentów z tego kraju czuje miętę… Kamil obstawiał co następuje: KTM, Yamaha, Suzuki.

Piotrek Szlakier

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Chłopak zna się na motocyklach, a jego podium wygląda iście europejsko. Ducati, BMW i KTM.

Bartek Marszałkowicz i Sebastian Balcerzak

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Jeden jeździł pierwszego, drugi drugiego dnia naszych testów. Kartę do głosowania wypełniali razem jako Barbastian albo Sebartek, to już jak kto woli. Na pierwszym miejscu umiejscowili KTM-a, a na drugim ex aequo Huskę i Aprilię. Mocno się przy tym jednak spierali, a wyszło jak wyszło. Nie mamy ich wspólnego zdjęcia, zatem wklejamy ich wspólny wybór.

Michał Brzozowski

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Dumny i blady organizator tego zamieszania. Właściciel Aprilii Tuareg, który upewnił się, że dokonał słusznego wyboru. Podium Brzozy to: Aprilia, Suzuki i KTM, który o jeden punkt wygrał batalię o trzecie miejsce z Ducati.

Do zobaczenia za rok!

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Co porównamy w 2024 roku? My już wiemy co planujemy, a wy? Domyślacie się? Czekamy w komentarzach na wasze sugestie co do segmentu maszyn, jaki powinniśmy wziąć pod lupę!

W międzyczasie możecie zapoznać się z innymi tekstami na naszym portalu motocyklowym. Oprócz porównań i testów publikujemy między innymi porady i turystyczne inspiracje. Nie wiesz, która trasa na motocykl będzie odpowiednia na weekendowy wypad we dwoje? A może zastanawiasz się, jak dobrać kask motocyklowy? Z Motovoyagerem znajdziesz odpowiedzi na wszystkie nurtujące Cię pytania.

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Motovoyager
Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas artykułów nastawionych jedynie na kliki, nie wnoszących niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.
Poprzedni artykuł
Jakie są najskuteczniejsze kosmetyki K2 do pielęgnacji samochodu?
Następny artykuł
Zginął motocyklista. Jego koledzy uciekli nie udzielając pomocy

POWIĄZANE

11 KOMENTARZE

  1. Super porównanie. Uwielbiam takie. Szkoda że zabrakło jednak nowej Hondy transalp – jeździłem kilkoma z testowanych przez was motocykli i honda po prostu je zjadła (może poza Suzuki z którym była blisko w ogólnej „fajnosci”). No i cena najniższą z „porządnego” segmentu. Cudo.

  2. Dzięki za test. Dobra robota i przy tym dla szanownego grona niezła zabawa 😊 Może w najbliższym czasie uda się też przetestować Hodę Transalp? 😉

  3. Hmmm czy zwykły Adventure nie byłby lepszy do tego porównania? R-ka to model topowy tego modelu i cenowo daleko od pozostałych na podium.
    Wielkie i pozytywne zaskoczenie Suzuki. Trzymam kciuki za tą firmę, szczególnie, że długo pracowała na nową platformę i są z niej bardzo dumni.

  5. W zasadzie wynik wcale mnie nie dziwi. Aczkolwiek dużą kwestią jest tzw. indywidualizm motocyklisty. Osobiście tłukę cztery litery na GS od nastu lat.😁

  6. Wszystko świetnie ale może warto zagłębić się trochę bardziej w szczegóły🤔
    Zauważcie że od 2014r. GS to praktycznie tragedia a to dopiero początek!
    Wybrałem KTM-a bo GS jest na światłowodach,tak na światłowodach!
    Co się okazało?
    Wszyscy walą.teraz światłowody i zadajcie sobie bardzo krótkie pytanie kto wam to ogarnie?
    Śmiało,poszukajcie teraz lub w wolnej chwili kogoś kto naprawia i zajmuje się serwisem instalacji tzw. CAN (czyli na światłowodach) i sprawdźcie ceny!
    Ja tutaj nie sieje jakiegoś fermentu ALE!!!
    W tym sezonie padła mi w ktm-ie stacyjka i jeśli myślicie że kupujecie drugą i podpinanie kostkę to nic bardziej mylnego!!!
    Ten sezon pochłonął 5600zł,to bardzo wiele jak na polskie zarobki.
    2000zł serwis szyny CAN + hamownia
    2300zł serwis mechaniczny(oleje,filtry,płyny,hamulce,opona,itp.)
    1300zł naprawa stacyjki(zakodowanie,kasowanie błędów)
    Zaznaczam że w GS-ie stacyjka UŻYWANA kosztuje 3-6tys.
    Do KTM-a kupiłem używkę za 2tys a Moto jest o tyle bystre że jak padnie komp to czeka was pełna przekładka (komp,moduły,licznik,stacyjka).
    Nie wspomnę że w nowych perełkach(nowa AfricaTwin,KTM Adventure/Duke,Multistrada,całe Ducati)ramy są jak z plasteliny!!!
    Jestem motocyklistą który żąda za 50tys Moto do wszystkiego a dostaje gówno jakiego mało!!!
    Kupujcie mądrze i szerokości a wygląd to nie wszystko!
    Polecam versys1000

  8. Czołem!
    Panowie redaktorzy, pomysł przedni… dobór maszyn… średnio lepszy… dlaczego?
    Zgadzam się z komentarzami dwóch poprzedników:
    – dlaczego w takim teście brakuje np. Hondy Transalp, MV Agusta LuckyEexplorer 9.5 (tu może być problem z oficjalną dostępnością)?
    Dziura, co najmniej w przypadku Hondy, nie do wytłumaczenia… szkoda.
    – porównywać R KTM do Husy Norden… liczyłem na większą Waszą orientacje i doświadczenie…
    Dla mnie osobiście „SZOK”!
    Jeżeli planujecie taki przegląd, to warto trzymać jakieś drogi… 10, 11, 12 pomysłów też by poszło.
    Czytam Was, ale ten test na „rysę”.
    Jednakże pozdrawiam i gratuluję!
    Pozdr. R2D2.

    • Fajnie krytykować, trudniej zorganizować.
      1. Honda przestraszyła się naszego szczerego filmu Hornet vs GSX-8S i nie dała nam motocykla do porównania.
      2. Nie było nowej Huski Explorer zarejestrowanej, do której mielibyśmy dostęp
      3. MV Agustę 9.5 pokaż nam w Polsce, jakikolwiek jeden egzemplarz…
      4. Może być i 20 pomysłów, tylko kto by to ogarnął? Ja się nie podejmuję
      Pozdro – Brzoza

  9. To nie krytyka tylko zwrócenie uwagi a jeśli robicie test który na wasz serwis zarabia w jakimś sensie to jest to wasza praca żeby to zrobić prawidłowo. Bo faktycznie rozstrzał cenowy duży. Do KTM powinno się zebrac najdroższe wersje z każdego. No i brak trampka czy tigera, tenerki world a nie rally jest na prawdę szkodliwy dla testu. Duża mimo wszystko stronniczość. A wygląd to jest kwestia kompletnie gustu i tak mała ilość osób nie powinna o tym decydować i dawać za to punkty bo statystycznie jest was za mało. Zróbcie sade pod artykułem na temat wyglądu i kanapy bo ona jest też iindywidualna sprawa. Powinny być zrobione grupy cenowe. Po 3 motory z grupy a na końcu całokształt.

    Pozdro!!

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Ta strona używa Akismet do redukcji spamu. Dowiedz się, w jaki sposób przetwarzane są dane Twoich komentarzy.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ

© Created by A.Bryła / Mod by AK