Facebook Instagram TikTok Youtube

_SLIDER9 pomysłów na adventure - wielki test - porównanie motocykli turystyczne enduro...

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Motovoyager
Motovoyager

-

11

Wygląd

Pierwsze wrażenie jest bardzo ważne, ponieważ już na wstępie „ustawia” naszą relację z motocyklem. Sprawia, że będziemy go oceniać bardziej surowo lub wręcz przeciwnie – przymykać oko na niedociągnięcia. Dobrze wyglądająca maszyna, która chwyta za serce, może również zachęcić do głębszego sięgnięcia do kieszeni, portfela lub aplikacji płatniczej. Ładnym więcej się wybacza… A kto okazał się Miss Turnusu na naszej imprezie?

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Wielkiego zaskoczenia nie było. Włosi umieją projektować piękne motocykle, a najpiękniejsze są te, które udanie łączą klasykę z nowoczesnością. Ta sztuka zdecydowanie udała się twórcom Ducati DesertX i to właśnie ta maszyna spodobała się naszym testerom najbardziej. Spójna, proporcjonalna sylwetka, podwójny przedni reflektor, lekki i zgrabny tył, a do tego wyraźne nawiązanie do rajdowej Cagivy Elefant. Pięknie!

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Drugie miejsce jest pewną niespodzianką, bowiem zajęła je Yamaha Tenere. Niby żadnych fajerwerków, niby funkcja nad formą, a całość zrobiła bardzo dobre wrażenie wizualne. Jest spójnie i efektownie, ale nie efekciarsko.

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Ostatnie miejsce na podium designu zajęła kolejna maszyna z włoskimi korzeniami, czyli Moto Morini X-Cape 650. Motocykl jest bardzo charakterystyczny, narysowany zdecydowaną, ale elegancką linią. Już z daleka nie da się go pomylić z żadnym innym i to właśnie zostało docenione.

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

KTM 890 Adventure R od dawna dzieli fanów motocykli adventure na zwolenników i zdecydowanych przeciwników swojego wyglądu. Zresztą można to powiedzieć o wielu innych modelach z austriackiej stajni, których fronty zdobi kontrowersyjna podwójna lampa. Na pewno trzeba oddać austriackim designerom konsekwencję w działaniu i umiejętność wyeksponowania pewnych smaczków, np. efektownej ramy czy nisko schodzącego, symetrycznego zbiornika paliwa.

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Suzuki V-Strom 800DE to kolejny motocykl adventure, którego stylistyka poróżniła motocyklową publiczność. Dwie niewielkie sześciokątne lampy umieszczone jedna na drugą, kanciaste linie i dosyć agresywny wizerunek, jak na uniwersalnego i przyjaznego V-Stroma. 800DE w szaro-żółtym malowaniu przypadł nam do gustu.

Suzuki V-Strom 800 DE
Suzuki V-Strom 800 DE

BMW F 850 GS nie jest asem kontrowersji, tę rolę oddał swojemu starszemu bratu z bokserem na pokładzie. Motocykl jest miły dla oka i bardzo elegancki. Nie wyróżnia się niczym szczególnym, jeśli nie liczyć światła LED do jazdy dziennej w kształcie poziomego kamertonu. Jest jednak bardzo spójny i może się podobać.

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Aprilia Tuareg 660 powstała jako odpowiedź na sukces Yamahy Tenere, a przynajmniej tak głosi jedna z teorii spiskowych. Design tej maszyny jest bardzo oryginalny. Jedni go uwielbiają, a inni, jak Brzoza – który prywatnie jest właścicielem tego modelu – są w stanie wybaczyć mu wszystko, oprócz „twarzy”. Natomiast patrząc całościowo, motocykl wygląda świetnie, zwłaszcza w niebiesko-biało-czerwonym malowaniu.

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Husqvarna Norden 901 na pierwszych zdjęciach prasowych zachwycała. Wskazywano, z pewną życzliwą złośliwością, że w końcu jest to KTM, na którego da się patrzeć. Na żywo Norden nie robi aż takiego wrażenia, choć oczywiście może się podobać. Niestety finalna wersja maszyny, która weszła do produkcji, niewiele ma wspólnego z fotkami prototypu stojącego na kamienistym podłożu szwedzkiego strumienia…

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

No i Voge 650DS, Kopciuszek naszego zestawienia. I raczej nie z własnej winy, a z tego, jak mocną miał konkurencję. To kolejna maszyna, której wygląd dzieli odbiorców. Natomiast wobec atrakcyjnej ceny tego motocykla i sporej frajdy z jazdy, wygląd wydaje się sprawą drugorzędną.

9 pomysłów na adventure – wielki test – porównanie motocykli turystyczne enduro 2023 [DesertX, V-Strom 800DE, Tuareg, F850GS, X-Cape, Voge 650DS, 890 ADV R, Norden, Tenere 700]

Werdykt Jury w kategorii „Wygląd”:

I miejsce Ducati DesertX

II miejsce Yamaha Tenere 700

III miejsce Moto Morini X-Cape 650

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Motovoyager
Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas artykułów nastawionych jedynie na kliki, nie wnoszących niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.
Poprzedni artykuł
Jakie są najskuteczniejsze kosmetyki K2 do pielęgnacji samochodu?
Następny artykuł
Zginął motocyklista. Jego koledzy uciekli nie udzielając pomocy

POWIĄZANE

11 KOMENTARZE

  1. Super porównanie. Uwielbiam takie. Szkoda że zabrakło jednak nowej Hondy transalp – jeździłem kilkoma z testowanych przez was motocykli i honda po prostu je zjadła (może poza Suzuki z którym była blisko w ogólnej „fajnosci”). No i cena najniższą z „porządnego” segmentu. Cudo.

  2. Dzięki za test. Dobra robota i przy tym dla szanownego grona niezła zabawa 😊 Może w najbliższym czasie uda się też przetestować Hodę Transalp? 😉

  3. Hmmm czy zwykły Adventure nie byłby lepszy do tego porównania? R-ka to model topowy tego modelu i cenowo daleko od pozostałych na podium.
    Wielkie i pozytywne zaskoczenie Suzuki. Trzymam kciuki za tą firmę, szczególnie, że długo pracowała na nową platformę i są z niej bardzo dumni.

  5. W zasadzie wynik wcale mnie nie dziwi. Aczkolwiek dużą kwestią jest tzw. indywidualizm motocyklisty. Osobiście tłukę cztery litery na GS od nastu lat.😁

  6. Wszystko świetnie ale może warto zagłębić się trochę bardziej w szczegóły🤔
    Zauważcie że od 2014r. GS to praktycznie tragedia a to dopiero początek!
    Wybrałem KTM-a bo GS jest na światłowodach,tak na światłowodach!
    Co się okazało?
    Wszyscy walą.teraz światłowody i zadajcie sobie bardzo krótkie pytanie kto wam to ogarnie?
    Śmiało,poszukajcie teraz lub w wolnej chwili kogoś kto naprawia i zajmuje się serwisem instalacji tzw. CAN (czyli na światłowodach) i sprawdźcie ceny!
    Ja tutaj nie sieje jakiegoś fermentu ALE!!!
    W tym sezonie padła mi w ktm-ie stacyjka i jeśli myślicie że kupujecie drugą i podpinanie kostkę to nic bardziej mylnego!!!
    Ten sezon pochłonął 5600zł,to bardzo wiele jak na polskie zarobki.
    2000zł serwis szyny CAN + hamownia
    2300zł serwis mechaniczny(oleje,filtry,płyny,hamulce,opona,itp.)
    1300zł naprawa stacyjki(zakodowanie,kasowanie błędów)
    Zaznaczam że w GS-ie stacyjka UŻYWANA kosztuje 3-6tys.
    Do KTM-a kupiłem używkę za 2tys a Moto jest o tyle bystre że jak padnie komp to czeka was pełna przekładka (komp,moduły,licznik,stacyjka).
    Nie wspomnę że w nowych perełkach(nowa AfricaTwin,KTM Adventure/Duke,Multistrada,całe Ducati)ramy są jak z plasteliny!!!
    Jestem motocyklistą który żąda za 50tys Moto do wszystkiego a dostaje gówno jakiego mało!!!
    Kupujcie mądrze i szerokości a wygląd to nie wszystko!
    Polecam versys1000

  8. Czołem!
    Panowie redaktorzy, pomysł przedni… dobór maszyn… średnio lepszy… dlaczego?
    Zgadzam się z komentarzami dwóch poprzedników:
    – dlaczego w takim teście brakuje np. Hondy Transalp, MV Agusta LuckyEexplorer 9.5 (tu może być problem z oficjalną dostępnością)?
    Dziura, co najmniej w przypadku Hondy, nie do wytłumaczenia… szkoda.
    – porównywać R KTM do Husy Norden… liczyłem na większą Waszą orientacje i doświadczenie…
    Dla mnie osobiście „SZOK”!
    Jeżeli planujecie taki przegląd, to warto trzymać jakieś drogi… 10, 11, 12 pomysłów też by poszło.
    Czytam Was, ale ten test na „rysę”.
    Jednakże pozdrawiam i gratuluję!
    Pozdr. R2D2.

    • Fajnie krytykować, trudniej zorganizować.
      1. Honda przestraszyła się naszego szczerego filmu Hornet vs GSX-8S i nie dała nam motocykla do porównania.
      2. Nie było nowej Huski Explorer zarejestrowanej, do której mielibyśmy dostęp
      3. MV Agustę 9.5 pokaż nam w Polsce, jakikolwiek jeden egzemplarz…
      4. Może być i 20 pomysłów, tylko kto by to ogarnął? Ja się nie podejmuję
      Pozdro – Brzoza

  9. To nie krytyka tylko zwrócenie uwagi a jeśli robicie test który na wasz serwis zarabia w jakimś sensie to jest to wasza praca żeby to zrobić prawidłowo. Bo faktycznie rozstrzał cenowy duży. Do KTM powinno się zebrac najdroższe wersje z każdego. No i brak trampka czy tigera, tenerki world a nie rally jest na prawdę szkodliwy dla testu. Duża mimo wszystko stronniczość. A wygląd to jest kwestia kompletnie gustu i tak mała ilość osób nie powinna o tym decydować i dawać za to punkty bo statystycznie jest was za mało. Zróbcie sade pod artykułem na temat wyglądu i kanapy bo ona jest też iindywidualna sprawa. Powinny być zrobione grupy cenowe. Po 3 motory z grupy a na końcu całokształt.

    Pozdro!!

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Ta strona używa Akismet do redukcji spamu. Dowiedz się, w jaki sposób przetwarzane są dane Twoich komentarzy.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ

© Created by A.Bryła / Mod by AK