_SLIDERMotocyklowy słowniczek terminów i skrótów technicznych 

Motocyklowy słowniczek terminów i skrótów technicznych 

-

OHC (Over Head Camshaft) – stosowany we współczesnych silnikach czterosuwowych rodzaj rozrządu z pojedynczym wałkiem w głowicy, uruchamiającym zawory poprzez dwustronne dźwigienki.

O-ring – pierścień uszczelniający o przekroju kołowym. Rodzaj uszczelki w kształcie torusa (patrz rys. poniżej). O-ringi wulkanizowane są w dowolnych wymiarach określonych odpowiednią normą. Wymiary średnicy sznura zawierają się w przedziale od około 0,35 do 12 mm, natomiast średnicy wewnętrznej wynoszą do 5000 mm.

Motocyklowy słowniczek terminów i skrótów technicznych 

Pasek zębaty – to… pas zębaty z tworzywa sztucznego, często wzmacniany dodatkowo kevlarem, z uzębieniem wewnętrznym, służący do przenoszenia napędu bezpośrednio z przekładni napędzającej na koło napędzane. Stosowany w układach rozrządu jak i do tradycyjnego napędu zamiast łańcucha napędowego.

Pływająca tarcza hamulcowa – rodzaj tarczy hamulcowej o konstrukcji umożliwiającej minimalny luz jej zewnętrznej części ciernej wzdłuż osi koła motocykla.

PRO-LINK – rodzaj tylnego zawieszenia stosowany w motocyklach marki Honda. Rozwiązanie to polega na zastosowaniu tylko jednego, środkowego amortyzatora, który umieszczony jest przed tylnym kołem, w pobliżu punktu obrotu wahacza. Amortyzator podparty jest u góry na poprzeczce ramy. Siła odchylająca jest przenoszona nieliniowo, z wahliwego ramienia na dolne ucho amortyzatora, za pomocą mechanizmu dźwigni przełączającej i jednej lub dwóch dźwigni łączących, zamontowanych w dolnej części ramy. Zaletami systemu są progresywne właściwości zawieszenia i niska pozycja montażowa amortyzatora.

Motocyklowy słowniczek terminów i skrótów technicznych 

Quickshifter – urządzenie umożliwiające płynną zmianę biegów bez użycia sprzęgła. Czujnik przy dźwigni zmiany biegów wysyła w ułamku sekundy informację do sterownika silnika o chęci zmiany przełożenia, a ECU steruje odpowiednio przepustnicami tak, by stało się to w możliwie idealnych dla skrzyni biegów warunkach.

RAM AIR SYSTEM – system kanałów powietrznych, w których układ wykorzystuje ciśnienie dynamiczne wywołane ruchem szybko jadącego motocykla do zwiększania jego mocy. Powietrze przechwytywane wlotami w owiewkach doprowadzone jest do airboxu i dalej do gaźników. Inaczej system dynamicznego doładowania.

Regulator napięcia – to część układu ładowania, zastosowana w pojazdach mechanicznych i odpowiedzialna za stabilizowanie napięcia wytwarzanego przez alternator. Zadaniem regulatora jest utrzymanie na stałym poziomie napięcia wytwarzanego przez prądnicę lub alternator, mimo zmiany prędkości obrotowej silnika.

Risery – zwane inaczej wieżyczkami. Są to adaptery uchwytów mocujących kierownicę, pozwalające na zmianę i regulację jej położenia względem górnej półki zawieszenia.

Motocyklowy słowniczek terminów i skrótów technicznych 

Rozrząd – pod tą nazwą kryje się system zaworów i elementów sterowania ich ruchem w silniku spalinowym, czterosuwowym. Układ ten odpowiada za prawidłowy czas napełniania cylindra mieszanką paliwowo-powietrzną i opróżniania z gazów komory spalania. Najczęściej spotykanym typem napędu rozrządu w motocyklu jest łańcuszek, ale może też występować rozwiązanie za pomocą napędu pasem zębatym, kołami zębatymi, poprzez dźwignie lub wał (patrz – wałek królewski).

SACS (Suzuki Advanced Cooling System) – system chłodzenia silnika stosowany przez firmę Suzuki. Polega na mieszanym, olejowo-powietrznym chłodzeniu silnika. Olej oprócz układu smarowania przetaczany jest dodatkowo przez układ chłodzenia z mocno rozbudowaną chłodnicą olejową.

Seger – a właściwie pierścień Seegera, to pierścień osadniczy, sprężynujący. Element służący do zabezpieczenia przed przesunięciem osiowym części maszyn.

Motocyklowy słowniczek terminów i skrótów technicznych 

Silentblok – rodzaj mocowania, a dokładnie poduszka gumowo-metalowa, służąca do tłumienia drgań zamocowanych elementów.

Simering – podobnie jak o-ring, jest rodzajem uszczelnienia systemów wysokociśnieniowych. Pierścienie uszczelniające tego typu stosowane są do uszczelniania połączeń ruchowych o stosunkowo dużych prędkościach względnych obracających się, lub przesuwających się względem siebie elementów.

Spalanie stukowe (spalanie detonacyjne) – zjawisko nieprawidłowego, nierównomiernego, wybuchowego spalania paliw w silnikach tłokowych o zapłonie iskrowym. Podczas spalania stukowego, w momencie zapłonu, iskra zapala mieszankę w okolicy świecy, co powoduje jednocześnie sprężanie powstałego ładunku w komorze spalania. Skutkiem tego jest charakterystyczny stuk. Spalanie stukowe jest zjawiskiem niepożądanym, gdyż znacznie obciąża cieplnie oraz mechanicznie tłok, korbowód i inne elementy układu.

Sprzęgło antyhoppingowe – rodzaj sprzęgła zapewniający, podczas gwałtownej redukcji biegów, płynny ruch tylnego koła tak by nie doprowadzić do jego zablokowania.

SRAD (Suzuki Ram Air Direct) – rozbudowany system RAM AIR opisywany już wcześniej a stosowany w motocyklach marki Suzuki.

TCS (Traction Control System) – rozwiązanie zapobiegające poślizgowi tylnego koła przy poruszaniu się po nawierzchni o zmniejszonej przyczepności.

Turbo – system doładowania silnika spalinowego, wykorzystujący energię wylatujących spalin do napędzania łopatek sprężarki, zwiększającej ciśnienie powietrza w systemie zasilania.

Motocyklowy słowniczek terminów i skrótów technicznych 

UPS (upside down) – rodzaj odwróconego widelca teleskopowego, w którym kielichy amortyzatorów mocowane są do półek zawieszenia. Zaletą takiego rozwiązania jest mniejsze tarcie w tulejkach ślizgowych widelca i, co najważniejsze, znacznie większa sztywność konstrukcji.

Wał kardana – termin stosowany w odniesieniu do wału napędowego przenoszącego napęd od silnika umieszczonego z przodu do koła osi tylnej, będącego połączeniem dwóch lub więcej wałów za pomocą przegubów Kardana (sprzęgło Kardana, inaczej sprzęgło wychylne, to sprzęgło składające się z dwóch widłowo zakończonych wałów, czynnego i biernego, połączonych krzyżowo). Podstawową zaletą sprzęgła Kardana jest to, że umożliwia ono przenoszenie momentu obrotowego pomiędzy wałami współosiowymi względem siebie, jak i znacznie odchylonymi, np. o 30 stopni.

Wałek królewski – rozwiązanie konstrukcyjne napędu rozrządu w silnikach spalinowych. Głównym elementem przekazującym napęd jest wałek połączony przekładniami stożkowymi z wałem korbowym silnika i wałkiem rozrządu. Do zalet takiego rozwiązania zaliczamy mniejsze ryzyko zbyt późnego zamykania zaworów przy wysokich obrotach silnika i sporą niezawodność układu. Do wad należy zaliczyć wysoką cenę wykonania w masowej produkcji oraz dosyć głośną pracę.

Motocyklowy słowniczek terminów i skrótów technicznych 

X-ring – jest to zmodyfikowany rodzaj pierścienia uszczelniającego, który w odróżnieniu od o-ringu ma przekrój podobny do litery „X”. Stosowany jest w łańcuchach napędowych. Inne nazwy to Q-ring lub Quad-ring.

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Hubert Zawieja
Hubert Zawieja
Prawdopodobnie urodzony z benzyną we krwi, o czym świadczyć może prowadzone przez niego życie. Właściciel serwisu samochodowego, z zawodu mechanik i elektronik pojazdów samochodowych. Nauczyciel praktycznej nauki zawodu szkolący młodych adeptów sztuki zafascynowanych jak on motoryzacją. Prywatnie zakochany bezgranicznie w motocyklach sportowych, miłośnik sportowej turystyki oraz szalonej przygody. Wolny czas spędza na torach wyścigowych, lub w górach, mierząc się w walce z ostrymi winklami. Zimową porą szlifuje formę na nartach i marzy o nowym sezonie. Na służbie w Motovoyager doniesie o wszystkim, o czym powinniście wiedzieć by nic Was nie ominęło i byście mogli czerpać garściami z najwspanialszego hobby na świecie.

2 KOMENTARZE

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ