Jak obniżyć spalanie w motocyklu? Niektórzy twierdzą, że ich sprzęt pali 5 l/100 km, inni pukają się w głowę wskazując raczej cyfrę 7. O tym co zrobić, by nasz motocykl zużywał jak najmniej, w dobie drożyzny na stacjach benzynowych, czytajcie w dzisiejszym poradniku.
Paliwo jest rekordowo drogie i nic na to nie poradzimy, a może być jeszcze droższe… Przyjemność z jazdy jest jednak warta swojej ceny i ciężko jest większości z nas rezygnować z przyspieszeń, jakie generują nasze pojazdy. Aby jednak, choć trochę, obniżyć spalanie, a co za tym idzie koszt przyjemności, jaką daje nam jazda motocyklem, wystarczy zmienić kilka rzeczy. Nie tylko jest to styl jazdy, ale może i przede wszystkim stan techniczny naszego pojazdu. Zadbany motocykl, to niekosztowny motocykl… Kluczem do sukcesu jest stan techniczny i umiejętności. O tym, na co zwrócić uwagę i jak to zrobić by na baku zajechać jak najdalej, przeczytacie w naszym poradniku.
1. Sprawdź ciśnienie
Może się wydawać, że drobne wahania ciśnienia w oponach są bez znaczenia. Nic bardziej mylnego. Ciśnienie to kluczowa sprawa, gdy zastanawiasz się jak obniżyć spalanie – to ono utrzymuje oponę na feldze, to ono zapewnia odpowiednie tarcie i docisk opony do asfaltu. Jeśli na skutek zmniejszonego ciśnienia w oponie zwiększy się powierzchnia styku opony z asfaltem, zwiększy się również tarcie między nią a nawierzchnią. Zwiększone tarcie to wyższe zużycie paliwa, a dodatkowo mniejszy docisk, więc gorsza trakcja. W skrajnym przypadku motocykl prowadzi się jakby pływał, ale nawet minimalne wahanie, którego możesz nie wychwycić, powoduje wzrost zużycia paliwa.
Ceny ropy naftowej na światowych rynkach ostro w górę. Wszystko przez decyzję rządu USA
2. Zadbaj o łańcuch
Efekty zbyt luźnego łańcucha zauważysz dość łatwo. Motocykl szarpie na wolnych obrotach, gdy napęd próbuje kompensować luzy. Jeśli nie skorygujesz naciągu, kolejnym krokiem będzie uszkodzenie zębatek. Podobne efekty przyniesie zbyt mocno napięty łańcuch. O to nietrudno choćby podczas jazdy z pasażerem. Pamiętaj, by przed wspólną jazdą poluzować łańcuch. Nieprawidłowy naciąg zawsze powoduje zwiększenie zużycia paliwa. Podobnie suchy łańcuch: zwiększone tarcie zmusza silnik do wykonania większej pracy.
3. Wymień olej
Olej silnikowy redukuje tarcie i pełni funkcję detergentu. Innymi słowy czyści, chroni i smaruje wszystkie elementy tak, by optymalnie ze sobą współgrały. Regularna wymiana oleju pozwala zachować jego czystość i odpowiednie parametry pracy. Oznacza to oczywiście minimalne opory własne silnika, a zatem i niższe spalanie.
4. Skontroluj filtr powietrza
Wyobrażasz sobie bieg na 100 metrów, w którym zawodnicy są zakneblowani? Tak działa brudny filtr powietrza. Jak obniżyć spalanie? Pozwól swojemu silnikowi oddychać! Odwdzięczy się nie tylko lepszą dynamiką, ale również niższym spalaniem. Kluczową sprawą jest to, gdzie mieszkasz lub najczęściej jeździsz. W czystych górskich regionach filtr możesz wymieniać rzadziej, w Krakowie – znacznie częściej. Jeśli korzystasz z filtra stałego – czyść go często i aplikuj specjalny olej.
5. Doskonal umiejętności
W twoich rękach i nogach leży największy potencjał oszczędzania. Łagodna jazda i przewidywanie zdarzeń na drodze dadzą miłą niespodziankę podczas kolejnego tankowania. Staraj się z wyprzedzeniem planować kolejne manewry tak, by nie być zmuszonym do gwałtownego hamowania lub przyspieszania. Takie umiejętności nabywa się wraz z przyrostem doświadczenia na dwóch kołach ale paru rzeczy możesz nauczyć się sam.
6. Miej wyczucie
Wyczucie specyfiki silnika we własnym motocyklu wymaga czasu. W teorii najkorzystniej utrzymywać obroty silnika między wartością maksymalnego momentu obrotowego a maksymalną mocą. Zapewnia to najefektywniejsze wykorzystanie parametrów silnika. Jednak dla ekonomii jazdy korzystniej będzie trzymać się raczej wartości zbliżonych do maksymalnego momentu obrotowego. Zapewni to odpowiednie przyspieszenia, przy zachowaniu akceptowalnego spalania. W praktyce takie wyczucie wymaga czasu i chęci obserwacji reakcji silnika przy konkretnych obrotach. Na pewno warto – to jest klucz do ekonomicznej jazdy.
