Motocyklowy offroad potrafi dostarczyć mnóstwa frajdy. Błotniste szlaki, pustynie czy trudne podjazdy są znakomitym sprawdzianem własnych umiejętności, a bywają też prawdziwą szkołą motocyklowego przetrwania. Oto 10 podstawowych zasad jak jeździć motocyklem w terenie.
Specyfika jazdy offroadowej dość znacznie różni się od tej stosowanej na asfalcie. Różnice sięgają nawet ubioru – tak chętnie stosowane przez wielu motocyklistów zbroje (buzery) przeznaczone są właśnie do jazdy terenowej, gdzie na motocyklistę podczas przewrotki oddziałują zupełnie inne siły i obciążenia.
Również technika jazdy poza utwardzonymi drogami jest inna od tej drogowej. Więcej używa się tylnego hamulca, przyjmuje inną pozycję i znacznie więcej balansuje ciałem. Z dzisiejszego poradnika nie nauczycie się jak dobrze jeździć w terenie, ale mamy nadzieję, że uświadomicie sobie z czym przyjdzie wam się zmierzyć. Aby nauczyć się jazdy po błotnistych drogach i piaskach, zdecydowanie trzeba wybrać się na dobre szkolenie offroadowe pod czujnym okiem instruktora.
Ale my w tym artykule chcemy wam przedstawić dziesięć niepisanych zasad, które dotyczą początków offroadowych każdego motocyklisty. Zatem zaczynamy:
1.Przygotuj motocykl
Wyświetl ten post na Instagramie
Do jazdy w terenie motocykl trzeba przygotować. Zmiękczyć zawieszenie, zamontować opony z wyraźnym bieżnikiem, podnieść dźwignię tylnego hamulca do góry (aby można było obsługiwać ją na stojąco), zdemonotwać lub złożyć lusterka. Dodatkowo trzeba pamiętać, że luźne podłoże, czyli kamienie, gałęzie, uskoki gruntu są poważnym zagrożeniem choćby dla wystającego z silnika filtra oleju – spód i przód jednostki warto byłoby osłonić specjalną płytą.
Nie każdy też motocykl nadaje się do jazdy w terenie i nie ma sensu próbować robić to ciężkim turystykiem, czy plastikowym ścigantem. To wiadomo. Jeżeli jednak masz w swoim garażu enduro, turystyczne enduro, scramblera, funbike, supermoto, czy jakikolwiek inny motocykl, w którym jest choć ksztyna offroadu, śmiało spróbuj swoich sił.
2. Sprawdź trasę
Wyświetl ten post na Instagramie
Przejazd ogniem przez niezbadaną leśną kałużę może skończyć się bardzo nieprzyjemnie. Bywa, że pod taflą brudnej wody leży głaz lub drewniana kłoda lub podłużny uskok gruntu. Może też czaić się tam metrowa wyrwa, mogąca pomieścić pół waszego motocykla. Zanim zdecydujesz się pokonać bród lub inną przeszkodę, sprawdź czy będziesz mógł zrobić to bezpiecznie.
3. Nie jedź sam
Leśne ostępy lub pola, inaczej niż drogi publiczne, nie są zbyt często odwiedzane przez innych kierowców. Jeśli pojedziesz sam i przytrafi ci się wypadek, który cię unieruchomi, możesz znaleźć się w drastycznym położeniu. Znacznie bezpieczniej jechać w dwie osoby, oczywiście każda na swoim motocyklu.
4. Wstań
Choć jazda na stojąco nie jest bezwzględnym warunkiem poruszania się w terenie, taka pozycja zapewnia znacznie lepszą kontrolę nad motocyklem. Dzieje się tak za sprawą przeniesienia środka ciężkości, który przesuwa się z kanapy na podnóżki. Balansowanie ciałem podczas przejeżdżania przez trudniejsze fragmenty trasy jest także znacznie prostsze.
5. Balansuj
Stojąc na podnóżkach balansuj ciałem – skręcając stosuj przeciwbalans, przejeżdżając przez piasek dociążaj tył. Takie akrobacje pozwalają na opanowanie motocykla w każdej sytuacji. Pamiętaj też, aby trzymać cały czas motocykl mocno nogami, tak aby cała wewnętrzna część twoich dolnych kończyn przylegała do maszyny. To da ci zespolenie z motocyklem, stworzy z nim jedność i sprawi, że pokonywanie nawet trudnych tras stanie się dużo łatwiejsze.
5. Trzymaj gaz
Jedną z najtrudniejszych spraw związanych z tym, jak jeździć motocyklem w terenie, jest postępowanie wbrew zdrowemu rozsądkowi. Jedną z ważniejszych zasad jazdy off-roadowej jest “wahasz się? odkręć gaz!”. Innymi słowy, gdy nie wiesz jak masz pokonać dany fragment trasy, pokonaj go z odkręconą manetką.
6. Patrz przed siebie
Zadaniem motocyklisty podczas jazdy w terenie jest jednoczesne obserwowanie trasy i skanowanie obszaru tuż przed przednim kołem. Gapienie się tylko pod koło może skończyć się nagłym zatrzymaniem na drzewie lub w płynącym pięć metrów niżej strumieniu.
7. Hamuj tyłem
Zasadniczym hamulcem, podobnie jak na asfalcie, jest hamulec przedni. Dla zachowania stabilności motocykla i poprawy skuteczności hamowania trzeba jednak mocno wspomagać się hamulcem tylnym.
8. Pozwól motocyklowi jechać
Podczas jazdy po grząskim podłożu (na przykład po piasku), kierownica zwykle tańczy. Walka z tym zjawiskiem nie ma sensu, skup się na balansowaniu ciałem i odkręć gaz, motocykl sobie poradzi. Podobnie z jazdą w koleinach – jeśli motocykl zjedzie do niej, nie staraj się wyprowadzić go za wszelką cenę – odkręć gaz i jedź.
9. Walcz z lękiem
Zanim wyruszysz na bezdroża, wbij sobie do głowy, że na pewno się przewrócisz i to nie raz. Lepiej przygotować się do tego faktu, zarówno psychicznie, jak i sprzętowo, niż później się bać. Gleby to chleb powszedni każdego off-roadu.
10. Nie przejmuj się stylem
Dynamiczne pokonywanie brodów, błotnych kałuż lub skoki pozostaw reklamom znanych marek. Jeśli czujesz, że zaczyna cię wsysać błoto, wykorzystaj resztki energii kinetycznej – trzymaj odkręcony gaz i posuwaj się naprzód podpierając nogami. Że brzydko? W off-roadzie liczy się skuteczność, nie styl.
