Motofino V-Maxter 300 – prawie jak Sportster-S i to tylko za 3250 euro [dane techniczne, opis, cena]

Jesteśmy świadkami szybkiego rozwoju chińskich marek motocyklowych. Wiele z nich, jak na przykład Voge, Keeway czy Zontes wytwarza jednoślady własnej konstrukcji, o oryginalnej linii. Nadal jednak zdarzają się okazy – łagodnie rzecz ujmując – mocno inspirowane innymi jednośladami. Swego czasu przeżywaliśmy maszyny bardzo podobne do Ducati Diavela, tym razem przyszła kolej na Sportstera-S.

Chińskie motocykle – czy już warto? Jakość w stosunku do ceny – analiza ekspansji rynku [Made in China 50, 125, 250, 400, 600, 1000 cm3]

Motofino V-Maxter 300 wyposażono w widlasty silnik klasy 300, produkowany przez QJ-Motor. Z 296 cm³ uzyskano moc 30,7 KM przy 9 000 obr/min. Jest to jednostka dwucylindrowa, czterozaworowa, chłodzona cieczą. Napęd – podobnie jak w HD – przenoszony jest za pomocą pasa zębatego. Silnik umieszczono w kołyskowej ramie z rur stalowych. Z przodu zainstalowano widelec USD, z tyłu dwa amortyzatory. Siodło zainstalowano na wysokości 715 mm. Masa własna motocykla to 167 kilogramów.

Inspirację Harleyem widać gołym okiem. Wystarczy spojrzenie na zbiornik wraz z naniesioną nań grafiką, czy na przednią lampę. Na razie nie ma europejskiego dystrybutora V-Maxtera, ale w związku z ofensywą chińskich marek, należy się liczyć z taką opcją w niedalekiej przyszłości. Jego cena w Chinach wynosi równowartość 3 250 euro.