Deszcz i motocykl to nie jest idealna para. Opady wymagają czterokrotnie większej uwagi i dwukrotnie lepszej widoczności. Kilka prostych rad może jednak sprawić, że jazda na mokro nie będzie się wiązać ze stresem.
Kiedy biker po przebudzeniu widzi za oknem lecącą z nieba wodę, pierwsze co przychodzi mu na myśl to popularny wulgaryzm. Perspektywa jazdy w trudnych warunkach u wielu z nas budzi lęk. Wydaje się nam , że opony będą się ślizgać, wizjer błyskawicznie zaparuje uniemożliwiając nam dostrzeżenie czegokolwiek, a wszechobecna szarość dodatkowo utrudni kierowcom samochodów dostrzeżenie nas na drodze.
Warto jednak zrobić coś zupełnie innego: oswoić swój lęk, który jest w gruncie rzeczy pozytywną reakcją. Nie uciekajmy od niego, ale przyjmijmy go i zmierzmy się z nim. Odpowiednie psychiczne nastawienie oraz świadomość kilku ważnych rzeczy pozwoli utrzymać strach na poziomie, który zapewni nam odpowiednią dozę pokory.
Przypominamy wciąż aktualny poradnik na temat jazdy w deszczu. Oto 10 rzeczy, o których podczas ulewy powinieneś pamiętać.
1. Odzież
Używaj wodoodpornej odzieży. Może być to kurtka z membraną lub specjalny kombinezon przeciwdeszczowy. Membrana ma tę zaletę, że pozwala skórze oddychać, nie przepuszczając wody. Używaj kasku, który osłania twarz, w innym wypadku rozpędzone krople wody mogą zrobić ci krzywdę.
2. Pole widzenia
Używaj pinlocka lub wizjera z powłoką nieparującą antifog. Jeśli wizjer paruje – zdemontuj osłonę podbródka by zapewnić cyrkulację powietrza.
3. Opony
Upewnij się, czy twoje opony nadają się do jazdy w deszczu. Powinny mieć bieżnik o głębokości co najmniej 2 mm. Jazda na slickach to nie jest dobry pomysł.
4. Nawierzchnia
Obserwuj drogę: to co było wcześniej śliskawe, jest teraz bardzo śliskie. Poziome znaki drogowe, szczególnie przejścia dla pieszych mogą przypominać lodowisko, a metalowe elementy takie jak czujniki czy pokrywy studzienek stwarzają ogromne niebezpieczeństwo. Unikaj ich jak zarazy.
Uważaj też na kałuże – nie masz pewności, że plama wody na drodze nie skrywa półmetrowej wyrwy. Jeśli w trakcie jazdy zauważysz na jezdni tęczową plamę, też bądź czujny. To nie reklama ruchu LGBT, ale prawdopodobnie plama oleju.
5. Początek deszczu
Najbardziej niebezpiecznym momentem deszczu jest jego początek, zwłaszcza, gdy zaczyna padać po wielu dniach suszy. Zgromadzony na drodze pył i kurz, a także resztki oleju lub paliwa w połączeniu z pierwszymi kroplami wody tworzą śliską maź, która jest niezwykle zdradliwa.
Lepiej wstrzymać się z jazdą godzinę lub dwie aż deszcz zmyje z dróg te zanieczyszczenia. Jeśli mży, droga może dłużej pozostać bardzo śliska. Kiedy zacznie się burza, najlepiej przerwij jazdę. Poszukaj schronienia pod wiatą przystankową lub na stacji benzynowej, nigdy pod drzewem.
6. Szyny
Przez torowiska przejeżdżaj pod jak najbardziej prostym kątem, prostując motocykl. Pamiętaj, że metalowe szyny pod wpływem wody robią się śliskie jak lód.
7. Hamowanie
Częściej niż zwykle używaj tylnego hamulca. Jeśli przednie koło zacznie się ślizgać, łatwo stracić kontrolę nad motocyklem. Gdy uślizg złapie koło tylne, łatwo to skorygować. Jeśli to możliwe, nie hamuj też gwałtownie. Staraj się robić to delikatnie, a jeśli musisz nagle się zatrzymać, hamuj pulsacyjnie, żeby uniknąć poślizgu.
Jeśli twój motocykl wyposażony jest w ABS, elektronika załatwi za ciebie większość pracy – w tym przypadku musisz mocno dociskać klamkę hamulca.
8. Nerwy
Odpręż się. Spinanie wszystkich mięśni i nastawianie się na najgorsze nie przynosi nic dobrego. Pierwszym efektem będzie wyczerpanie, które nadejdzie bardzo szybko, powodując zagrożenie. Relaks podczas jazdy będzie znacznie bezpieczniejszy.
9. Widoczność
Daj się zauważyć. W deszczu widoczność drastycznie spada, dlatego wszelkie elementy ją poprawiające są niezbędne. Kamizelki odblaskowe, specjalne kurtki lub paski – wszystko by można było zobaczyć cię z daleka.
10. Prędkość i dystans
Rada oczywista: ogranicz prędkość. W wielu krajach, np. we Włoszech, istnieje nawet prawo nakazujące ograniczenie prędkości podczas deszczu. Pamiętaj też by zwiększyć dystans do pojazdów, które jada przed tobą – droga hamowania podczas deszczu znacznie się wydłuża.