Triumph Tiger 800/XC. Pogromca asfaltowych bezdroży [ABC MV]

Triumph zbudował Tigera 800 by zabrać klientów BMW F800GS. Operacja udała się średnio, co nie zmienia faktu, że mały „tygrys” to bardzo dobry motocykl. Niestety, sam producent nie zachęca do użytkowania motocykla w terenie.

Triumph Tiger 800 i Tiger 800 XC należą do turystycznych enduro. Motocykle produkowane są od 2011 roku w Hinckley w Anglii. Model Tiger 800 zorientowany jest bardziej na turystykę drogową, z kolei model XC na off-road. Oba motocykle dzielą tę samą ramę i silnik o pojemności 799 cm3, który pochodzi z mniejszej maszyny tego producenta Triumph’a Street Triple.

Między modelem Tiger 800 a 800 XC występują różnice w wyposażeniu i budowie. Model 800 wyposażono w odlewane z aluminium felgi w rozmiarach 19 cali z przodu i 17 cali z tyłu. Z kolei w modelu XC można znaleźć koła szprychowe i koło przednie w większym rozmiarze – 21 cali.

Tiger800_2011
Triumph Tiger 800 2011

Tiger 800 XC wyposażony został również w większy skok zawieszenia i większą średnicą amortyzatorów przednich (43 mm vs. 45 mm w 800 XC). W obu modelach możliwa jest regulacja wysokości kanapy. W modelu Tiger 800 jest to zakres 810 – 830 mm a w modelu Tiger 800 XC 845 – 865 mm. Model 800 XC ma bardziej agresywny wygląd sugerujący przydatność w terenie. Został zaprojektowany by rywalizować z BMW F800GS.

Tiger 800 XC jest dłuższy, szerszy, wyższy i cięższy niż Tiger 800. Dzieli z drogową wersją większość głównych komponentów – silnik, zbiornik paliwa, zegary, ramę i hamulce.

2011-triumph-tiger-800xc
Triumph Tiger 800XC 2011

 

Model Triumph Tiger 800
Rok 2011-2014
Silnik Czterosuwowy, poprzeczny, trzycylindrowy, DOHC, 4 zawory na cylinder
Pojemność 799 cm3
Średnica x skok tłoka 74 x 61,9 mm
Chłodzenie Ciecz
Stopień kompresji 12.0 : 1
Smarowanie Mokra miska
Zasilanie w paliwo Wielopunktowy, sekwencyjny, elektroniczny wtrysk paliwa
Zapłon CDI
Rozrusznik Elektryczny
Układ wydechowy Stal nierdzewna, 3-1, tłumik z wysokiej jakości stali nierdzewnej
Sprzęgło Mokre, wielotarczowe
Moc maksymalna 93,9 KM przy 9300 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 79 Nm przy 7850 obr/min
Skrzynia biegów/Napęd 6 Stopniowa/łańcuch
Rama Kratownicowa, rurowa z obustronnym wahaczem odlewanym z aluminium
Przednie zawieszenie Showa 43 mm upside down
Skok przedniego zawieszenia 180 mm
Tylne zawieszenie Showa monoshock z osobnym zbiornikiem oleju, hydrauliczna regulacja napięcia wstępnego oraz regulacji tłumienia odbicia
Skok tylnego zawieszenia 170 mm
Hamulce przednie Tarcze 2×308 mm, zaciski Nissin dwutłoczkowe, pływające, 14 mm, dostępny ABS
Hamulce tylne Tarcza 255 mm, zacisk Nissin jednotłoczkowy, dostępny ABS
Opona przednia 110/80/19
Opona tylna 150/70/17
Rozstaw osi 1530 mm
Wysokość kanapy 810 – 830 mm
Waga z płynami 209,6 kg
Pojemność zbiornika paliwa 18,9 l

Triumph_Tiger_800_MY_2012
Triumph Tiger 800 2012

Model Triumph Tiger 800
Rok 2015
Silnik Czterosuwowy, poprzeczny, trzycylindrowy, DOHC, 4 zawory na cylinder
Pojemność 799 cm3
Średnica x skok tłoka 74 x 61,9 mm
Chłodzenie Ciecz
Stopień kompresji b/d
Smarowanie Mokra miska
Zasilanie w paliwo Wielopunktowy, sekwencyjny, elektroniczny wtrysk paliwa
Zapłon CDI
Rozrusznik Elektryczny
Układ wydechowy Stal nierdzewna, 3-1, tłumik z wysokiej jakości stali nierdzewnej
Sprzęgło Mokre, wielotarczowe
Moc maksymalna 95 KM przy 9300 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 79 Nm przy 7850 obr/min
Skrzynia biegów/Napęd 6 Stopniowa/łańcuch
Rama Kratownicowa, rurowa z obustronnym wahaczem odlewanym z aluminium
Przednie zawieszenie Showa 43 mm upside down
Skok przedniego zawieszenia 180 mm
Tylne zawieszenie Showa monoshock z osobnym zbiornikiem oleju, hydrauliczna regulacja napięcia wstępnego
Skok tylnego zawieszenia 170 mm
Hamulce przednie Tarcze 2×308 mm, zaciski Nissin dwutłoczkowe, pływające, 14 mm, dostępny ABS
Hamulce tylne Tarcza 255 mm, zacisk Nissin jednotłoczkowy, dostępny ABS
Opona przednia 100/90/19
Opona tylna 150/70/17
Rozstaw osi 1530 mm
Wysokość kanapy 810 – 830 mm
Waga z płynami 210 kg
Pojemność zbiornika paliwa 19 l

Tiger-800XC 2013
Triumph Tiger 800XC 2013

Model Triumph Tiger 800 XC
Rok 2011-2014
Silnik Czterosuwowy, poprzeczny, trzycylindrowy, DOHC, 4 zawory na cylinder
Pojemność 799 cm3
Średnica x skok tłoka 74 x 61,9 mm
Chłodzenie Ciecz
Stopień kompresji 12.0 : 1
Smarowanie Mokra miska
Zasilanie w paliwo Wielopunktowy, sekwencyjny, elektroniczny wtrysk paliwa
Zapłon CDI
Rozrusznik Elektryczny
Układ wydechowy Stal nierdzewna, 3-1, tłumik z wysokiej jakości stali nierdzewnej
Sprzęgło Mokre, wielotarczowe
Moc maksymalna 93,9 KM przy 9300 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 79 Nm przy 7850 obr/min
Skrzynia biegów/Napęd 6 Stopniowa/łańcuch
Rama Kratownicowa, rurowa z obustronnym wahaczem odlewanym z aluminium
Przednie zawieszenie Showa 45 mm upside down
Skok przedniego zawieszenia 220 mm
Tylne zawieszenie Showa monoshock z osobnym zbiornikiem oleju, hydrauliczna regulacja napięcia wstępnego oraz regulacji tłumienia odbicia
Skok tylnego zawieszenia 215 mm
Hamulce przednie Tarcze 2×308 mm, zaciski Nissin dwutłoczkowe, pływające, 14 mm, dostępny ABS
Hamulce tylne Tarcza 255 mm, zacisk Nissin jednotłoczkowy, dostępny ABS
Opona przednia 90/90/21
Opona tylna 150/70/17
Rozstaw osi 1530 mm
Wysokość kanapy 845-865 mm
Waga z płynami 214,5 kg
Pojemność zbiornika paliwa 18,9 l

2013triumph-tiger800xc
Triumph Tiger 800XC 2013

Model Triumph Tiger 800 XC
Rok 2015
Silnik Czterosuwowy, poprzeczny, trzycylindrowy, DOHC, 4 zawory na cylinder
Pojemność 799 cm3
Średnica x skok tłoka 74 x 61,9 mm
Chłodzenie Ciecz
Stopień kompresji b/d
Smarowanie Mokra miska
Zasilanie w paliwo Wielopunktowy, sekwencyjny, elektroniczny wtrysk paliwa
Zapłon CDI
Rozrusznik Elektryczny
Układ wydechowy Stal nierdzewna, 3-1, tłumik z wysokiej jakości stali nierdzewnej
Sprzęgło Mokre, wielotarczowe
Moc maksymalna 95 KM przy 9300 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 79 Nm przy 7850 obr/min
Skrzynia biegów/Napęd 6 Stopniowa/łańcuch
Rama Kratownicowa, rurowa z obustronnym wahaczem odlewanym z aluminium
Przednie zawieszenie Showa 45 mm upside down
Skok przedniego zawieszenia 220 mm
Tylne zawieszenie Showa monoshock z osobnym zbiornikiem oleju, hydrauliczna regulacja napięcia wstępnego
Skok tylnego zawieszenia 215 mm
Hamulce przednie Tarcza 2×308 mm, zaciski Nissin dwutłoczkowe, pływające, 14 mm, dostępny ABS
Hamulce tylne Tarcze 255 mm, zacisk Nissin jednotłoczkowy, dostępny ABS
Opona przednia 90/90/21
Opona tylna 150/70/17
Rozstaw osi 1530 mm
Wysokość kanapy 845-865 mm
Waga z płynami 215 kg
Pojemność zbiornika paliwa 19 l

Triumph-800-Tiger-2014-700px
Triumph Tiger 800 2014