Kiedy o Kawasaki Z900 RS pisałem po raz pierwszy w ubiegłym roku, nie sądziłem, że Akashi zabierze się za ten model tak szybko. Zieloni postanowili najwyraźniej poczuć moc popularności nurtu retro, wskrzeszając kultowy model sprzed lat.

Kawasaki Z900 RS było jedną z wersji modelu Z1, zaprezentowanego w 1972 roku. Do napędu motocykla zastosowano czterocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 903 cm3. Był to jeden z pierwszych motocykli określanych mianem superbike. Z1 nazywano również 900 S4 i KZ900; w roku 1977 zastąpił go model Z1000.

Współczesna wersja Z900 RS otrzyma pochodzący z nakeda Z900 czterocylindrowy silnik o pojemności 948 cm3, z nieznacznie zmienioną charakterystyką, która straci nieco na agresywności na rzecz lepszego wykorzystania momentu obrotowego. Oznacza to obniżenie wyjściowej mocy ze 124 KM do 110 KM.

Z modelem Z900 wersja RS współdzielić będzie ramę oraz wahacz. W nowym modelu inny będzie jednak rozstaw osi – w Z900 jest to 1450 mm, w Z900 RS będzie 1470 mm. Stanie się tak w wyniku obniżenia tylnego zawieszenia i zwiększenia kąta główki ramy. Z900 RS otrzyma szerszą kierownicę, zaś pozycja kierowcy będzie bardziej zrelaksowana.

Oficjalna prezentacja Z900 RS ma się odbyć podczas targów Tokyo Motor Show, 25 października. Jak dotąd nie ujawniono ceny modelu Z900 RS.

Kawasaki Z900 RS

BRAK KOMENTARZY

ZOSTAW ODPOWIEDŹ