Honda Shadow. Historia, która żyje do dziś

Informacje ogólne

Honda Shadow należy do rodziny motocykli typu cruiser produkowanych przez Hondę od 1983 roku. Linia Shadow oferuje motocykle w szerokim zakresie pojemności silników. Oferowane jednostki napędowe to silniki chłodzone cieczą w układzie V2 o kącie rozwarcie cylindrów 45 lub 52º i pojemności w zakresie 125 do 1100 cm3. Co ciekawe, na niektórych rynkach z linią Shadow powiązana jest Honda Rebel z silnikiem 250 cm3.

Historia

Rok 1983 wstrząsnął motocyklowym światem. Honda wprowadziła na rynek nowy model pod nazwą Shadow VT750C – motocykl, który zmienił postrzeganie cruiserów V2.

Honda musiała się zmierzyć z problemem dotyczącym wszystkich silników V2 o kącie rozwarcia innym niż 90º. Wszystkie te silniki dręczył problem słabego wyważenia, a co za tym idzie dużych wibracji w trakcie pracy. Jedyną wtedy znaną metodą redukcji drgań było zastosowanie wałka wyrównoważającego, co stanowiło dodatkową wagę, większe skomplikowanie silnika i dodatkowe koszty.

[sam id=”11″ codes=”true”]

Honda rozwiązała ten problem stosując unikalne rozwiązanie wału korbowego z dwoma czopami przesuniętymi względem siebie. Osiągnięto dzięki temu idealny balans silnika V2 o ostrym kącie rozwarcia cylindrów. Wprowadzono również takie nowości jak sprzęgło, które pozwalało na lekki poślizg tarcz, gdy kierowca redukował biegi na wysokich obrotach, co eliminowało drgania tylnego koła oraz głowice trójzaworowe z dwiema świecami.

Shadow 750 dała się poznać jako motocykl łatwy w utrzymaniu. Opinię tę zyskała dzięki standardowemu wyposażeniu,  w skład którego wchodziło hydrauliczne kasowanie luzów zaworowych, elektroniczny zapłon, napinacze łańcucha rozrządu, hydraulicznie sterowane sprzęgło i hamulce przednie, bezszczotkowy alternator i wał napędowy. To wszystko czyniło z VT750C motocykl przyjazny dla użytkownika.

[sam id=”11″ codes=”true”]

Linia Shadow była odpowiedzią na potrzeby rynku amerykańskiego. Restrykcje podatkowe na sprowadzane z Japonii motocykle o pojemności powyżej 750 cm3 spowodowały, że pojemność silnika Hondy Shadow VT750C została zredukowana do 699cm3 i sprzedawana była pod nazwą VT700C. W 1985 restrykcje zostały zmniejszone i oferta linii Shadow rozrosła się do silników o pojemności 1100 cm3. Model VT750C został zastąpiony modelem VT800C w roku 1988.

1983 Honda wprowadza na rynek model VT750C

1983 Kolejny model pojawia się na rynku – VT500C o pojemności silnika 491 cm3

1984 Zmniejszenie pojemności silnika Shadow VT750C z powodu restrykcji podatkowych do pojemności 699 cm3 i sprzedawana jako VT700C

1985 Zmniejszenie restrykcji w USA i wprowadzenie modelu 1100 cm3

1988 Kolejna propozycja marki Honda z linii Shadow. Na rynek wchodzi model VT600C.
Również w tym roku model VT750C zostaje zastąpiony modelem VT800C o mocy silnika 74KM.

Modele

125 cm3

Honda 125 była głównie przeznaczona dla rynków Wielkiej Brytanii i Europy, jako że spełniała ograniczenia nakładane na młodych kierowców w UK oraz można było użytkować ją posiadając prawo jazdy dla motocykli lekkich w Europie. Posiada napęd łańcuchowy zamiast wału napędowego, jak to jest w większych modelach. Sprzedaż tego motocykla zakończyła się w 2008.

500 cm3 VT

VT500C została zaprezentowana w 1983 z chromowanymi osłonami bocznymi oraz czarnymi pokrywami silnika. Reflektor przedni był prostokątny, również chromowany i posiadał pojedynczy klakson. Wyposażona była w silnik dwucylindrowy OHC, trój zaworowy, o pojemności 491 cm3, chłodzony cieczą w układzie widlastym zespolonym z sześciostopniową skrzynią biegów i napędem za pośrednictwem wału.

Honda Shadow VT500C

600 cm3

Honda VLX Shadow 600 została wprowadzona na rynek w roku 1988 jako nowy model. Posiada pojedyncze tylne zawieszenie, nisko zamontowane siedzenie (690mm), rozstaw osi wynosi 1610mm oraz zbiornik paliwa o pojemności 9,1l. Została wyposażona w silnik o pojemności 583 cm3 z jednym wałkiem rozrządu umieszczonym w głowicy oraz trzech zaworach na cylinder. Silnik zamontowany w tym modelu był chłodzony cieczą i kącie rozwarcia cylindrów 52º. Napęd na koło był przekazywany łańcuchem poprzez czterostopniową skrzynię biegów.

Honda Shadow VT600C 1988

700-800 cm3

VT750C została zaprezentowana razem z VT500c w roku 1983. Model ten można było łatwo zidentyfikować przez specjalne dodatki, takie jak: okrągły reflektor, obudowy instrumentów i chromowany przedni błotnik. W standardowym wyposażeniu modelu było oparcie dla pasażera oraz lakierowane osłony boczne z naklejką „Shadow 750”. Motocykl napędzała jednostka o pojemności 749 cm3 SOHC chłodzona cieczą. Moc silnika na asfalt przekazywana była za pomocą sześciostopniowej skrzyni biegów i wału.

[sam id=”11″ codes=”true”]
W 1984 Honda zaprezentowała model VT700C, który był bezpośrednim rezultatem zwiększonych podatków na dobra sprowadzane z Japonii. Pojemność została zredukowana do 699 cm3. Motocykl był dostępny na rynku amerykańskim, a model z większym silnikiem w Europie i Kanadzie.
W kolejnych latach motocykl przechodził zmiany stylistyczne, bez większych zmian w konstrukcji mechanicznej.

Honda Shadow VT750C 1982

1100 cm3

Popularna linia Shadow została w 1985 roku powiększona o model z silnikiem klasy 1100 cm3. Podwójne klaksony są ciągle zamontowane z przodu i kierunkowskazy są w kształcie kwadratu. Wskaźniki temperatury i paliwa zostały umieszczony na zbiorniku paliwa. Nowy silnik o pojemności dokładnie 1089 cm3 to znana już wcześniej widlasta konstrukcja z pojedynczym wałkiem rozrządu w głowicy silniki chłodzona cieczą, która została spięta z pięciostopniową skrzynią biegów i wałem napędowym.

Honda Shadow VT1100C 1985

Kolejne lata przyniosły zmiany w konstrukcji modelu, które wiązały się z większym rozstawem kół, niższym siedzeniem, 13 litrowym bakiem paliwa i przednim zawieszeniem o zwiększonej średnicy lagów.

Honda Shadow VT1100C 1989

Dane techniczne wybranych modeli

Model Honda VT500C
Rok produkcji 1984
Silnik Czterosuwowy, chłodzony cieczą, V2, SOHC, 3 zawory na cylinder
Pojemność 491 cm3
Średnica x skok tłoka 71 x 62 mm
Stopień kompresji b/d
Układ paliwowy b/d
Zapłon/Rozrusznik b/d
Sprzęgło b/d
Moc 47,5 KM @ 9000rpm
Moment obrotowy 42 Nm @ 7000rpm
Skrzynia biegów/napęd Sześciostopniowa/wał
Przednie zawieszenie b/d
Tylne zawieszenie b/d
Przednie hamulce Pojedyncza tarcza, zaciski dwutłoczkowe
Tylne hamulce Bęben
Przednia opona 3,50 -18
Tylna opona 130/90 – 16
Waga 180 kg (bez płynów)
Pojemność zbiornika paliwa 12 l

 

Model Honda VT 750C Shadow
Rok produkcji 1983 – 1984
Silnik Czterosuwowy, chłodzony cieczą, V2, SOHC, 3 zawory na cylinder
Pojemność 749,5 cm3
Średnica x skok tłoka 79,5 x 75,5 mm
Stopień kompresji 9,8 : 1
Układ paliwowy Gaźniki 2x36mm Keihin, podciśnieniowy
Zapłon/Rozrusznik Indukcyjny, zasilany akumulatorem / rozrusznik elektryczny
Sprzęgło Mokre, wielotarczowe, sterowane cięgnem
Moc 66 BHP @ 7500rpm
Moment obrotowy 67 Nm @ 6000rpm
Skrzynia biegów/napęd Sześciostopniowa/wał
Przednie zawieszenie 39mm, pneumatyczne, skok 135mm
Tylne zawieszenie Podwójne amortyzatory z regulowanym wstępnym napięciem, skok 94mm
Przednie hamulce Dwie tarcze, zaciski dwutłoczkowe
Tylne hamulce Bęben
Przednia opona 110/90 – 19
Tylna opona 140/90 – 15
Waga 211 kg (bez płynów)
Pojemność zbiornika paliwa 12,5 l

 

Model Honda VT 700C Shadow
Rok produkcji 1984
Silnik Czterosuwowy, chłodzony cieczą, V2, SOHC, 3 zawory na cylinder
Pojemność 694,5 cm3
Średnica x skok tłoka 76,5 x 75,5 mm
Stopień kompresji 9,6 : 1
Układ paliwowy Gaźnik 36mm, pionowy
Zapłon/Rozrusznik b/d
Sprzęgło b/d
Moc 62 BHP @ 7500rpm
Moment obrotowy 62 Nm @ 6000rpm
Skrzynia biegów/napęd Sześciostopniowa/wał
Przednie zawieszenie b/d
Tylne zawieszenie b/d
Przednie hamulce Dwie tarcze, zaciski dwutłoczkowe
Tylne hamulce Bęben
Przednia opona 110/90 – 19
Tylna opona 140/90 – 15
Waga 211 kg (bez płynów)
Pojemność zbiornika paliwa 12,5 l

 

 

Model Honda VT 800C Shadow
Rok produkcji 1988
Silnik Czterosuwowy, chłodzony cieczą, V2, SOHC, 3 zawory na cylinder
Pojemność 798 cm3
Średnica x skok tłoka 79,5 x 80,6 mm
Stopień kompresji b/d
Układ paliwowy b/d
Zapłon/Rozrusznik b/d / elektryczny
Sprzęgło b/d
Moc 74 KM @ 7500rpm
Moment obrotowy b/d
Skrzynia biegów/napęd Czterostopniowa/wał
Przednie zawieszenie b/d
Tylne zawieszenie b/d
Przednie hamulce Pojedyncza tarcza
Tylne hamulce Bęben
Przednia opona 100/90 – 19
Tylna opona 140/90 – 15
Waga 225 kg (bez płynów)
Pojemność zbiornika paliwa 12,51 l

 

Model Honda VT1100C Shadow
Rok produkcji 1985
Silnik Czterosuwowy, chłodzony cieczą, V2, SOHC, 3 zawory na cylinder
Pojemność 1089 cm3
Średnica x skok tłoka 87,5 x 91 mm
Stopień kompresji 9,0 : 1
Układ paliwowy Gaźniki 2x36mm Keihin, podciśnieniowy
Zapłon/Rozrusznik Zapłon CDI/elektryczny
Sprzęgło b/d
Moc 78,4 BHP @ 6500rpm
Moment obrotowy 101 Nm
Skrzynia biegów/napęd Pięciostopniowa/wał
Przednie zawieszenie 41mm, Showa, skok 172mm
Tylne zawieszenie Podwójne amortyzatory z regulowanym wstępnym napięciem, skok 100mm
Przednie hamulce Dwie tarcze, zaciski dwutłoczkowe
Tylne hamulce Bęben
Przednia opona 110/90 – 18
Tylna opona 170/80 – 15
Waga 245 kg (bez płynów)
Pojemność zbiornika paliwa 15,1 l